ಕಾರಿನ ರೇಡಿಯೇಟರ್ನ ಮೇಲಿನ ಕವರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಯಾವುದು?
"ಕಾರ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ನ ಮೇಲಿನ ಕವರ್" ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರೇಡಿಯೇಟರ್ನ ಮೇಲಿನ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ), ಇದನ್ನು ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕವರ್ ಅಥವಾ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಕವರ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಕಾರಿನ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.
ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳು:
ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದು: ಶೀತಕ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವುದು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಗಾಳಿಯಾಡದಿರುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು.
ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು: ಶಾಖದಿಂದಾಗಿ ಕೂಲಂಟ್ ವಿಸ್ತರಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಕವರ್ನೊಳಗಿನ ಒತ್ತಡದ ಕವಾಟವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಉಗಿ ಅಥವಾ ಕೂಲಂಟ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಣಾ ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗೆ (ಸಹಾಯಕ ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್) ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ; ತಂಪಾಗಿಸಿದ ನಂತರ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡವು ರೂಪುಗೊಂಡಾಗ, ಒತ್ತಡದ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಕೂಲಂಟ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ರೇಡಿಯೇಟರ್ಗೆ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
"ಕುದಿಯುವಿಕೆ" ಮತ್ತು ಘಟಕ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವುದು: ಪೈಪ್ ಛಿದ್ರ, ಪಂಪ್ ಸೀಲ್ ವೈಫಲ್ಯ ಅಥವಾ ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡದಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತಪ್ಪಿಸುವುದು.
ರಚನೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳ ವಿವರಣೆ:
ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರಚನೆ: ಆರಂಭಿಕ ವಾಹನಗಳ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ರೇಡಿಯೇಟರ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪೋರ್ಟ್ ಕೂಡ ಇರುತ್ತಿತ್ತು.
ಆಧುನಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ: ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊಸ ಕಾರುಗಳು ಒತ್ತಡ-ರೀತಿಯ ವಿಸ್ತರಣಾ ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಸ್ವತಃ ಯಾವುದೇ ಕವರ್ ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ವಿಸ್ತರಣಾ ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕವರ್ (ಅಂದರೆ, ಸಹಾಯಕ ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕವರ್) ಮೂಲಕ ಕೂಲಂಟ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, "ಕಾರ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ನ ಮೇಲಿನ ಕವರ್" ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸಹಾಯಕ ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಭೌತಿಕ ಸ್ಥಳ: ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್ಗೆ ಹತ್ತಿರ, ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮೇಲೆ ಇರುತ್ತದೆ; ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ, ಹಳದಿ ಉಲ್ಲೇಖ ಬಿಂದುವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಎಂಜಿನ್ ಹುಡ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯುವುದು ಅಥವಾ ಅದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಗಾರ್ಡ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಮುನ್ನಚ್ಚರಿಕೆಗಳು:
ಎಂಜಿನ್ ಬಿಸಿಯಾಗಿರುವಾಗ ತೆರೆಯಬೇಡಿ: ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆಂತರಿಕ ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಬಲವಂತವಾಗಿ ತೆರೆಯುವುದರಿಂದ ಬಿಸಿ ಕೂಲಂಟ್ ಹೊರಬರಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸುಟ್ಟಗಾಯಗಳು ಉಂಟಾಗಬಹುದು.
ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: ವಯಸ್ಸಾಗುವುದು ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಕವರ್ಗಳು ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ಅಧಿಕ ತಾಪನ ದೋಷಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾದರಿಗೆ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಕ್ಯಾಪ್ನ ನಿಖರವಾದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನೀವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಅಥವಾ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ನೀವು ಅಧಿಕೃತ ದುರಸ್ತಿ ಕೈಪಿಡಿಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಆಟೋಹೋಮ್ ಪ್ರಶ್ನೋತ್ತರ ಅಥವಾ ಯಿಚೆ.ಕಾಮ್ ಎನ್ಸೈಕ್ಲೋಪೀಡಿಯಾದಂತಹ ವೇದಿಕೆಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಬಹುದು.
ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, "ಕಾರಿನ ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ಮೇಲಿನ ಕವರ್ ಪ್ಲೇಟ್" ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕವರ್" ಗಿಂತ "ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ಮೇಲಿನ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಪ್ಲೇಟ್" ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ (ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ "ಕವರ್ ಪ್ಲೇಟ್" ಎಂದು ಕರೆಯಬಹುದು). ಇವೆರಡೂ ವಿಭಿನ್ನ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.
ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯ ಮೇಲಿನ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಫಲಕದ ಕಾರ್ಯ
ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯ ಮೇಲಿನ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಫಲಕವು ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಅಂಶವಾಗಿದ್ದು, ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯ ಮೇಲೆ (ಕೂಲಿಂಗ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್) ಇದೆ. ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳು ಸೇರಿವೆ:
ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದು: ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಹಾರುವ ಸಣ್ಣ ಕಲ್ಲುಗಳು, ಮರಳಿನ ಕಣಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳು ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗೆ ಬಡಿಯದಂತೆ ತಡೆಯುವುದು, ಹಾನಿ ಅಥವಾ ಶೀತಕ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು.
ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುವುದು: ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದು, ವಾಹನ ಚಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಂಪನಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಅಥವಾ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು.
ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು: ಕೆಲವು ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮೂಲಕ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸರಾಗವಾಗಿ ಹರಿಯುವಂತೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು: ಘರ್ಷಣೆ ಅಥವಾ ಉರುಳುವಿಕೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರಚನಾತ್ಮಕ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಸೌಂದರ್ಯ ಮತ್ತು ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿರುವಿಕೆ: ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದ ಒಳಗಿನ ತೆರೆದ ರಚನೆಯನ್ನು ಆವರಿಸುವುದು, ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕ್ರಮಬದ್ಧವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.
ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮುಚ್ಚಳದ ಕಾರ್ಯ (ಮೂಲ ಪ್ರಶ್ನೆಯ ಸ್ಪಷ್ಟೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ)
ಮೂಲ ಪ್ರಶ್ನೆ "ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮುಚ್ಚಳದ" ಬಗ್ಗೆ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಅದರ ಮೂಲ ಕಾರ್ಯಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:
ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದು - ಕೂಲಂಟ್ ಸೋರಿಕೆ ಮತ್ತು ಕಲ್ಮಶಗಳು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವುದು.
ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು - (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 0.9–1.3 ಬಾರ್), ಕೂಲಂಟ್ನ ಕುದಿಯುವ ಬಿಂದುವನ್ನು ಸರಿಸುಮಾರು 20–25℃ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು, ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವುದು.
ದ್ವಿಮುಖ ಒತ್ತಡ ಸಮತೋಲನ:
ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡ ಹೇರಿದಾಗ, ಅದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶೀತಕವನ್ನು ಸಹಾಯಕ ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗೆ ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ;
ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯು ನಿರ್ವಾತವನ್ನು ರೂಪಿಸಿದಾಗ, ಅದು ಕೂಲಂಟ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯ ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಸುಟ್ಟಗಾಯಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಸುರಕ್ಷತಾ ಎಚ್ಚರಿಕೆ - ಉಗಿ ಅಥವಾ ಬಿಸಿ ದ್ರವ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಿ ಸುಟ್ಟಗಾಯಗಳು ಉಂಟಾಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿರುವಾಗ ಅದನ್ನು ತೆರೆಯಬೇಡಿ.
ಸಾರಾಂಶ ಮತ್ತು ಶಿಫಾರಸುಗಳು
ವಾಹನವು ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು "ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ಮೇಲಿನ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಫಲಕ" ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಅದು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
"ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮುಚ್ಚಳ"ವು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಮೂಲ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ನಿಜವಾದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಒತ್ತಡದ ಮೌಲ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಮರೆಯದಿರಿ.
"ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಫಲಕ" ಮತ್ತು "ಕವರ್" ನಡುವೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ವಾಹನ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೈಪಿಡಿಯನ್ನು ನೋಡಿ ಅಥವಾ ಘಟಕಗಳ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ:
ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ತಟ್ಟೆ - ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಅಥವಾ ಲೋಹದ ತಟ್ಟೆ, ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತದೆ;
ಕವರ್ - ನಾಬ್-ಟೈಪ್ ಅಥವಾ ಸ್ನ್ಯಾಪ್-ಟೈಪ್, ನೇರವಾಗಿ ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ತುಂಬುವ ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG& ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆಮ್ಯಾಕ್ಸಸ್ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.
