ಕಾರಿನ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ಹಿಂಭಾಗದ ತೈಲ ಮುದ್ರೆ ಯಾವುದು?
ಕಾರಿನ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ಹಿಂಭಾಗದ ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಬಿಂದುವಿಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸೀಲಿಂಗ್ ಘಟಕವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಎಂಜಿನ್ನ ಆಂತರಿಕ ಎಣ್ಣೆ ಹೊರಕ್ಕೆ ಸೋರಿಕೆಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಧೂಳು, ತೇವಾಂಶ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಪ್ರವೇಶಿಸದಂತೆ ತಡೆಯುವುದು. ಕೋರ್ ಕಾರ್ಯ.
ಸೀಲ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್: ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ (ಅಥವಾ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಹೌಸಿಂಗ್) ನಡುವಿನ ಅಂತರದ ಮೂಲಕ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್ ಹೊರಗೆ ಸೋರಿಕೆಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಬಾಹ್ಯ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ: ಮರಳು, ನೀರಿನ ಆವಿ ಇತ್ಯಾದಿಗಳು ಎಂಜಿನ್ ಒಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.
ನಯಗೊಳಿಸುವ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ: ಎಂಜಿನ್ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ವೈಫಲ್ಯ, ಎಂಜಿನ್ ಸವೆತ ಮತ್ತು ತೈಲ ನಷ್ಟದಿಂದಾಗಿ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ.
ರಚನೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ನಿರೋಧಕ ರಬ್ಬರ್ (ಫ್ಲೋರೋರಬ್ಬರ್, ನೈಟ್ರೈಲ್ ರಬ್ಬರ್ ನಂತಹ) ಮತ್ತು ಲೋಹದ ಚೌಕಟ್ಟಿನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಇದು ಡಬಲ್ ಲಿಪ್ ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಒಂದು ತುದಿ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ತಿರುಗುವ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿಯು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಸೀಲಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸ್ವಯಂ-ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿವೆ.
ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಸೀಟ್ ಹೋಲ್ಗೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿದೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ± 0.03mm).
ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಗಳು
ವಯಸ್ಸಾಗುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಹಾನಿಯ ಪರಿಣಾಮಗಳು:
ಸಣ್ಣ: ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ, ಕ್ಲಚ್, ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಕಲುಷಿತಗೊಳಿಸುವುದು.
ಗಂಭೀರ: ಎಣ್ಣೆಯ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿನ ಇಳಿಕೆ, ಸಾಕಷ್ಟು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಅಸಹಜ ಎಂಜಿನ್ ಶಬ್ದ, ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದು ಮತ್ತು ತೀವ್ರ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಬದಲಿ ತೊಂದರೆ: ಸಂಕೀರ್ಣ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಬದಲಿ ಶಿಫಾರಸು
ಮೂಲ ಅಥವಾ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಆಫ್ಟರ್ ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಮೂಲವಲ್ಲದ ಭಾಗಗಳು ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳ ನಂತರ ಮಾತ್ರ ಮತ್ತೆ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಬಹುದು.
ದೈನಂದಿನ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಣ್ಣೆಯ ಕಲೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಸೋರಿಕೆ ಪತ್ತೆಯಾದರೆ, ಅದನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ನಿರ್ವಹಿಸಿ. ಕೆಲವು ವಾಹನ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ (ಮಜ್ಡಾ 3, ಯುಚೈ 6108, ಕ್ರೂಜ್, ಇತ್ಯಾದಿ) ಅಥವಾ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಎಣ್ಣೆ ಸೀಲ್ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬದಲಿ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ನೀವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿ.
ಕಾರಿನ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ಹಿಂಭಾಗದ ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ಹಿಂಭಾಗದ ತುದಿ ಮತ್ತು ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದು, ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಧೂಳು ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶದಂತಹ ಬಾಹ್ಯ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳು ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವುದು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರ್ಯಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:
ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವುದು: ಎಂಜಿನ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆಯು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅಥವಾ ಹೊರಗಿನ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಸೋರಿಕೆಯಾಗದಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಲೂಬ್ರಿಕೇಶನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಬಾಹ್ಯ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳನ್ನು ತಡೆಯುವುದು: ಮಣ್ಣು, ನೀರಿನ ಆವಿ, ಧೂಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವುದು, ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಭಾಗಗಳ ಮೇಲೆ ಸವೆತವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು.
ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು: ಡೈನಾಮಿಕ್ ಸೀಲಿಂಗ್ (ತಿರುಗುವ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ತೈಲ ಸೀಲ್ನ ತುಟಿ) ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಸೀಲಿಂಗ್ (ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ರಂಧ್ರದೊಂದಿಗೆ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಫಿಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ತೈಲ ಸೀಲ್ನ ಹೊರ ಅಂಚು) ಮೂಲಕ, ಎಂಜಿನ್ನ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸೀಲಿಂಗ್ ತಡೆಗೋಡೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.
ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ಹಿಂಭಾಗದ ಎಣ್ಣೆ ಮುದ್ರೆಯು ಹಳೆಯದಾದರೆ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದರೆ, ಅದು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಎಂಜಿನ್ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಗಂಭೀರ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವೈಫಲ್ಯಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಇದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ಹಿಂಭಾಗದ ಎಣ್ಣೆ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಪ್ರಮುಖ ದುರಸ್ತಿ ಅಲ್ಲ; ಇದು ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣಾ ವಸ್ತುವಾಗಿದ್ದು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ.
ಕಾರಿನ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ಹಿಂಭಾಗದ ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್ನ ವೈಫಲ್ಯವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಆದರೆ ಪ್ರಮುಖ ಎಂಜಿನ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ವ್ಯವಹರಿಸದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಸಾಕಷ್ಟು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ವೇಗವರ್ಧಿತ ಎಂಜಿನ್ ಸವೆತ ಮತ್ತು ತೀವ್ರ ಹಾನಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಪ್ರಮುಖ ಮಾಹಿತಿ ಸಾರಾಂಶಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:
ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣಗಳು
ಅಂಚಿನ ಸೋರಿಕೆ: ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್ನ ಲಿಪ್ ಸವೆದಿದೆ, ಹಳೆಯದಾಗಿದೆ, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಬಿದ್ದುಹೋಗಿದೆ ಅಥವಾ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಿರ್ದೇಶನ ತಪ್ಪಾಗಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸೀಲ್ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ.
ಪೆರಿಫೆರಿ ಸೋರಿಕೆ: ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್ ವಿರೂಪಗೊಂಡಿದೆ, ಸಡಿಲವಾಗಿದೆ, ಓರೆಯಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಗೀಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪ್ರೆಸ್-ಫಿಟ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಮೇಲ್ಮೈ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ತುಟಿಯ ಮೇಲೆ ಅಸಮಾನ ಬಲವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಗುಣಮಟ್ಟವಿಲ್ಲದ ಅಂಶಗಳು:
ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ-ಆಧಾರಿತವಲ್ಲದ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸದೆ ಅಳವಡಿಸುವುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್ ಸಡಿಲಗೊಂಡು ಬೀಳುತ್ತದೆ;
ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಅತಿಯಾದ ಅಥವಾ ಹದಗೆಟ್ಟ ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆ;
ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಕಠಿಣ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯ ವಯಸ್ಸಾಗುವಿಕೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ.
ದೋಷದ ಪರಿಣಾಮ
ಹೆಚ್ಚಿದ ತೈಲ ಬಳಕೆ, ತೈಲ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿನ ಕುಸಿತ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ;
ವೇಗವರ್ಧಿತ ಎಂಜಿನ್ ಸವೆತ, ದೀರ್ಘಕಾಲದ ತೈಲ ಕೊರತೆಯು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸೆಳವು ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ ಸೆಳವು ಮುಂತಾದ ದುರಂತ ವೈಫಲ್ಯಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು;
ಚಾಸಿಸ್ ಎಣ್ಣೆ ಮಾಲಿನ್ಯ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಾಯಗಳನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು
ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ತಕ್ಷಣ ನಿರ್ಧರಿಸಿ:
ಸಣ್ಣ ಸೋರಿಕೆ: ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ತೈಲ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮರುಪೂರಣ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ;
ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಸೋರಿಕೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಎಣ್ಣೆ ತೊಟ್ಟಿಕ್ಕುವುದು, ಎಣ್ಣೆ ಪ್ಯಾನ್ನಲ್ಲಿ ಎಣ್ಣೆ ಸಂಗ್ರಹವಾಗುವುದು): ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕು.
ತುರ್ತು ಕ್ರಮಗಳು (ಸಣ್ಣ ಪ್ರಯಾಣಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ):
ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ಗೆ ಸೂಕ್ತ ಪ್ರಮಾಣದ ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿ;
ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಸೀಲಿಂಗ್ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ: ಕೊನೆಯ ಮುಖ್ಯ ಬೇರಿಂಗ್ ಕವರ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಸೀಲಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಗ್ರೀಸ್-ಲೇಪಿತ ಆಸ್ಬೆಸ್ಟೋಸ್ ದಾರ ಮತ್ತು ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಆಸ್ಬೆಸ್ಟೋಸ್ ಪಟ್ಟಿಯ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಬಳಸಿ.
ಔಪಚಾರಿಕ ದುರಸ್ತಿ ಯೋಜನೆ:
ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ಹಿಂಭಾಗದ ಎಣ್ಣೆ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ: ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ವೃತ್ತಿಪರ ತಂತ್ರಜ್ಞರಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಸೂಕ್ತ;
ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಮೂಲ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ-ಆಧಾರಿತವಲ್ಲದ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ;
ಅತಿಯಾದ ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗಿದ್ದರೆ, ಮೊದಲು ಎಣ್ಣೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಬೇಕು.
ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಸಲಹೆಗಳು:
ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಸಕಾಲಿಕ ಬದಲಿ;
ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಅಧಿಕ-ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ-ಲೋಡ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ;
ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಾನಾಂತರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿಶೇಷ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ.
ಪ್ರಮುಖ ಜ್ಞಾಪನೆ: ಹಿಂಭಾಗದ ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್ನಿಂದ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ವಿಳಂಬ ಮಾಡಬೇಡಿ; ಇದು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಚಾಲನೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಅದು ಕ್ರಮೇಣ ಎಂಜಿನ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮತ್ತು ಚಿಕಿತ್ಸೆಗಾಗಿ 4S ಅಂಗಡಿ ಅಥವಾ ವೃತ್ತಿಪರ ದುರಸ್ತಿ ಅಂಗಡಿಗೆ ಹೋಗುವುದು ಸೂಕ್ತ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG& ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆಮ್ಯಾಕ್ಸಸ್ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.
