ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ವಾತಾಯನ ಫಲಕ ಯಾವುದು?
"ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ವಾತಾಯನ ಫಲಕ" ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಕೆಳಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಡಿಫ್ಲೆಕ್ಟರ್ (ಏರೋಡೈನಾಮಿಕ್ ಶೀಲ್ಡ್ ಅಥವಾ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ) ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸುವುದು, ಗಾಳಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು, ಚಾಲನಾ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದ ವಾತಾಯನಕ್ಕಾಗಿ ಅಲ್ಲ.
ಅಧಿಕೃತ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಘಟಕದ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:
ಗಾಳಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು: ವಾಹನದ ಕೆಳಭಾಗದ ಮೂಲಕ ಮುಂಭಾಗದ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಸರಾಗವಾಗಿ ನಿರ್ದೇಶಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಇದು ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಉಳಿತಾಯವಾಗುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಚಾಲನಾ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು: ವಾಹನದ ದೇಹದ ಮೇಲ್ಮುಖ ಚಲನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು, ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಮತ್ತು "ಡ್ರಿಫ್ಟ್" ವಿದ್ಯಮಾನಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು.
ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಶಬ್ದ ಕಡಿತ: ಚಾಸಿಸ್ ಮೇಲೆ ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲುಗಳ ಸ್ಪ್ಲಾಶ್ಗಳ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ತಡೆಯುವುದು ಮತ್ತು ನಯವಾದ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮೂಲಕ ಗಾಳಿಯ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು.
ಸಾಮಗ್ರಿ ಮತ್ತು ರಚನೆ: ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ಗಳನ್ನು (ABS ಅಥವಾ ಪಾಲಿಪ್ರೊಪಿಲೀನ್ ನಂತಹ) ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಕ್ಲಿಪ್ಗಳು ಅಥವಾ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳಿಂದ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಗಮನಿಸಿ: ಕೆಲವು ವಸ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ "ವಾತಾಯನ ಕವರ್" (ಮುಂಭಾಗದ ವಿಂಡ್ಶೀಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಹುಡ್ ಕವರ್ ನಡುವೆ ಇದೆ) ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಾತಾಯನ, ಒಳಚರಂಡಿ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ಗೆ ಒಂದು ಅಂಶವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯದಲ್ಲಿ "ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ವಾತಾಯನ ಫಲಕ" (ಅಂದರೆ, ಡಿಫ್ಲೆಕ್ಟರ್) ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಈ ಎರಡನ್ನೂ ಗೊಂದಲಗೊಳಿಸಬಾರದು.
ಆದ್ದರಿಂದ, "ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ವಾತಾಯನ ಫಲಕ" ವಾಸ್ತವವಾಗಿ "ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಡಿಫ್ಲೆಕ್ಟರ್" ಆಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದರ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿರುವ "ವಾತಾಯನ" ಎಂಬ ಪದವು ತಪ್ಪು ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ವಾತಾಯನಕ್ಕಾಗಿ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಡಿಫ್ಲೆಕ್ಟರ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ.
ಈ ಪದವನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮಾಹಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸಂದರ್ಭ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಪರಿಭಾಷೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಇದು "ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಡಿಫ್ಲೆಕ್ಟರ್" ಅಥವಾ "ಮುಂಭಾಗದ ಗಾಳಿ ಅಣೆಕಟ್ಟು" (ಅಂದರೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಕೆಳಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಘಟಕ) ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:
ಕೋರ್ ಕಾರ್ಯ
ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸುವುದು
ವಾಹನದ ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ವಾಹನದ ಕೆಳಭಾಗದ ಮೂಲಕ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಸರಾಗವಾಗಿ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮಾಡುವುದು, ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸರಿಸುಮಾರು 3% - 8% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಗಾಳಿಯ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು.
ಚಾಲನಾ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು
ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗಗಳಲ್ಲಿ (ವಿಶೇಷವಾಗಿ 80 ಕಿಮೀ/ಗಂಟೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು), ಇದು ಮುಂಭಾಗದ ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸುಮಾರು 30% ರಷ್ಟು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, "ಡ್ರಿಫ್ಟ್" ವಿದ್ಯಮಾನಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ತಂಪಾಗಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದು
ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳ ಮುಂಭಾಗದ ಏರ್ ಡ್ಯಾಮ್ಗಳು ಡಿಫ್ಲೆಕ್ಟರ್ ಚಾನಲ್ಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ತಂಪಾದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅಥವಾ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಕಂಡೆನ್ಸರ್ಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು 10% - 20% ರಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಅಥವಾ ದೀರ್ಘ-ದೂರ ಚಾಲನೆಗೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಕ್ರೀಡಾ ನೋಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು
ಆಧುನಿಕ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಜೇನುಗೂಡು ಗ್ರಿಲ್ಗಳು, ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಟೆಕ್ಸ್ಚರ್ಗಳು ಅಥವಾ ತ್ರಿ-ಆಯಾಮದ ರೇಖೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ದೃಷ್ಟಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯಾಗಿಸುತ್ತವೆ.
ಮುನ್ನಚ್ಚರಿಕೆಗಳು
ಮುಂಭಾಗದ ಏರ್ ಡ್ಯಾಮ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದು, ಇದು ಗೀರುಗಳಿಂದಾಗಿ ವಿರೂಪ ಅಥವಾ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ. ಹಾನಿಗೊಳಗಾದರೆ, ಗಾಳಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವಂತಹ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅದನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕು.
ಕುಟುಂಬ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಮುಂಭಾಗದ ಏರ್ ಡ್ಯಾಮ್ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಾಹನಕ್ಕೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು.
ಗಮನಿಸಿ: ಇದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ "ಮುಂಭಾಗದ ವಿಂಡ್ಶೀಲ್ಡ್ನ ಕೆಳಗಿನ ವಾತಾಯನ ಕವರ್" (ಬಂಪರ್ ಪ್ರದೇಶವಲ್ಲ) ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದರೆ, ಅದರ ಕಾರ್ಯವು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ, ಜಲನಿರೋಧಕ ಮತ್ತು ಧೂಳು ನಿರೋಧಕಕ್ಕಾಗಿ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ "ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್" ನ ವಿವರಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಮೇಲಿನ ವಿವರಣೆಯು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ತಿಳುವಳಿಕೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
"ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ವಾತಾಯನ ಫಲಕ" ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ವಾತಾಯನ ಅಥವಾ ಡಿಫ್ಲೆಕ್ಟರ್ ತೆರೆಯುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಾಹನದ ಮುಂಭಾಗದ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ (ಇಂಟೆಕೇಕ್ ಗ್ರಿಲ್ ಬಳಿ) ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗೆ ತಂಪಾಗಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. "ದೋಷ" ಇದ್ದಲ್ಲಿ, ಅದು ಈ ರೀತಿ ಪ್ರಕಟವಾಗಬಹುದು:
ವಾತಾಯನ ಫಲಕವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆರೆಯಲು ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ವೈಫಲ್ಯ)
ಅಸಹಜ ಶಬ್ದಗಳು ಅಥವಾ ಚಲನೆಗಳು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ವೈಪರ್ನೊಂದಿಗೆ ಚಲನೆ)
ಕಳಪೆ ಸಿಂಪರಣೆ ಅಥವಾ ನೋಟಕ್ಕೆ ಹಾನಿ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸಿಲ್ವರ್ ಟ್ರಿಮ್ ಸಿಂಪರಣೆಯಲ್ಲಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು)
ಎಂಜಿನ್ ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ತಂಪಾಗಿಸಲು ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ.
ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷ ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ದೋಷನಿವಾರಣೆ ಸಲಹೆಗಳು
ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಶಾಫ್ಟ್ ಸವೆತ: ವಾತಾಯನ ಫಲಕವು ಸೂಚನೆಯಂತೆ ಕೋನವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ವಿಫಲವಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರ್ ಅಥವಾ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ ವೈಫಲ್ಯ: ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯಂತ್ರಿತ ವಾತಾಯನ ಫಲಕಗಳಿಗೆ, ಚಾಲನಾ ಮೋಟಾರ್ ಸುಟ್ಟುಹೋಗಬಹುದು ಅಥವಾ ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು.
ಲೈನ್ ಅಥವಾ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಸಮಸ್ಯೆ: ವಾಹನದ ಬಾಡಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ (BCM) ಅಥವಾ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು.
ಭೌತಿಕ ಹಾನಿ: ಘರ್ಷಣೆ ಅಥವಾ ಕಲ್ಲಿನ ಹೊಡೆತಗಳಿಂದ ಫಲಕ ಬಿರುಕು ಬಿಡುವುದು ಅಥವಾ ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುವುದು.
ದೋಷನಿವಾರಣೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಸಲಹೆಗಳು:
ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ: ಸ್ಪಷ್ಟ ಹಾನಿಗಳಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ವಿದೇಶಿ ವಸ್ತುಗಳು ಅದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತಿದ್ದರೆ, ವಾತಾಯನ ಫಲಕವು ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದೆಯೇ ಎಂದು ದೃಢೀಕರಿಸಿ.
ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರೀಕ್ಷೆ: ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ವಾತಾಯನ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ, ಮತ್ತು ವಾತಾಯನ ಫಲಕವು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿ.
ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ಲೈನ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ನ ವಾತಾಯನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸಂಬಂಧಿತ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ವಾಹನ ಕೈಪಿಡಿಯನ್ನು ನೋಡಿ.
ವೃತ್ತಿಪರ ರೋಗನಿರ್ಣಯ: ವಾಹನದ ಬಾಡಿ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ನಲ್ಲಿ ("ಫ್ರಂಟ್ ಬಂಪರ್ ವೆಂಟಿಲೇಷನ್ ಪ್ಯಾನಲ್ ಪೊಸಿಷನ್ ಸೆನ್ಸರ್ ವೈಫಲ್ಯ" ನಂತಹ) ಯಾವುದೇ ದೋಷ ಸಂಕೇತಗಳಿವೆಯೇ ಎಂದು ಓದಲು OBD ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ದುರಸ್ತಿ ವಿಧಾನ:
ಸ್ವಲ್ಪ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಗಾಗಿ, ತಿರುಗುವ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ;
ಮೋಟಾರ್ ಅಥವಾ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರೆ, ಅನುಗುಣವಾದ ಘಟಕವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ;
ನೋಟಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯಾದರೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಕಳಪೆ ಸಿಂಪರಣೆ), ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಖಾತರಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವಾಗ, 4S ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಈ ದೋಷವು ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಅಸಹಜ ಹೆಚ್ಚಳ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಇದ್ದರೆ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ತಪಾಸಣೆಗಾಗಿ ವಾಹನವನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ನಿಲ್ಲಿಸಿ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG& ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆಮ್ಯಾಕ್ಸಸ್ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.
