ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸದ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವುದು?
ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದ ಕಾರ್ ಜನರೇಟರ್ ದುರಸ್ತಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ತನಿಖೆ ಮತ್ತು ದೋಷಯುಕ್ತ ಘಟಕಗಳ ದುರಸ್ತಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಇದು ಸರಳವಾದ ಬಾಹ್ಯ ತಪಾಸಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಮೇಣ ಆಂತರಿಕ ಘಟಕ ಪತ್ತೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿಯಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.
ದುರಸ್ತಿ ಹಂತಗಳು ಮತ್ತು ವಿಧಾನಗಳು:
- ಆರಂಭಿಕ ಬಾಹ್ಯ ತಪಾಸಣೆ
- ಜನರೇಟರ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: ಬೆಲ್ಟ್ ಸಡಿಲವಾಗಿದ್ದರೆ, ಸವೆದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಮುರಿದಿದ್ದರೆ, ಅದರ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ (ಸಾಮಾನ್ಯ ಒತ್ತಡವು ಸರಿಸುಮಾರು 10-15 ಮಿಮೀ ಆಗಿರಬೇಕು) ಅಥವಾ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
- ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ವೈರಿಂಗ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವು ದೃಢವಾಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯುತ್ತಿಲ್ಲವೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಫ್ಯೂಸ್ ಹಾರಿಹೋಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
- ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ತನಿಖೆ
- ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮಾಪನ: ಜನರೇಟರ್ನ ಔಟ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಬಳಸಿ. ಐಡಲ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ (1500rpm), ಅದು 13.5-14.5V (12V ಸಿಸ್ಟಮ್) ಆಗಿರಬೇಕು. ಯಾವುದೇ ಔಟ್ಪುಟ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
- ಪ್ರಚೋದನೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: ಪ್ರಚೋದನೆ ಟರ್ಮಿನಲ್ (ಎಫ್ ಟರ್ಮಿನಲ್) ನಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ. ಅದು 2V ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬೇಕು. ಅಸಹಜವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅಥವಾ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಯಂತ್ರಕದಲ್ಲಿನ ದೋಷದಿಂದಾಗಿರಬಹುದು.
- ರೆಕ್ಟಿಫೈಯರ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: ರೆಕ್ಟಿಫೈಯರ್ ಡಯೋಡ್ಗಳು ಮುರಿದುಹೋಗಿವೆಯೇ ಎಂದು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಬಳಸಿ. ಹಾನಿಗೊಳಗಾದರೆ, ನೀವು ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಾಗಿ ಪಿನ್ಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ರೆಕ್ಟಿಫೈಯರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.
- ರೋಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: ರೋಟರ್ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಅದನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿ; ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ. ಅದು ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಓಪನ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ರಿವೈಂಡಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
- ಬ್ರಷ್ಗಳು ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: ಬ್ರಷ್ಗಳು ಅತಿಯಾಗಿ ಸವೆದಿದ್ದರೆ (ಉದ್ದ 5 ಮಿಮೀ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ) ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ; ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಯಂತ್ರಕ ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಬದಲಿ ಮೂಲಕ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಬಹುದು.
- ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅತಿಯಾಗಿ ಸವೆದಿದ್ದರೆ (ಉದ್ದ 5 ಮಿಮೀ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ) ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ; ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ಅಥವಾ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
- ನಿರ್ವಹಣೆ ನಿರ್ಧಾರಗಳು ಮತ್ತು ಅನುಷ್ಠಾನ
- ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ: ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಬೆಲ್ಟ್, ಬ್ರಷ್ಗಳು, ರೆಕ್ಟಿಫೈಯರ್, ಕಾಯಿಲ್ ಅಥವಾ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
- ಸಂಪೂರ್ಣ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ: ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು 8 ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಬಳಸಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಬಹು ಆಂತರಿಕ ಘಟಕಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
- ವೃತ್ತಿಪರ ಸಹಾಯವನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ: ಸಂಕೀರ್ಣ ದೋಷಗಳು ಅಥವಾ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಗಳಿಗಾಗಿ, ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ವೃತ್ತಿಪರ ತಂತ್ರಜ್ಞರು ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಸಾಧನಗಳನ್ನು (ಆಸಿಲ್ಲೋಸ್ಕೋಪ್, ದೋಷ ಕೋಡ್ ಸ್ಕ್ಯಾನರ್ನಂತಹ) ಬಳಸುವುದು ಸೂಕ್ತ.
ದೋಷಯುಕ್ತ ಕಾರ್ ಜನರೇಟರ್ನ ಲಕ್ಷಣಗಳು:
- ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಬೆಳಕು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಉರಿಯುತ್ತಿರುತ್ತದೆ.
- ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಹೊಳಪು ಅಸಹಜವಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ.
- ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಖಾಲಿಯಾಗುವುದರಿಂದ ವಾಹನವನ್ನು ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಮಾಡಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.
- ಜನರೇಟರ್ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ವಾಸನೆಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ.
ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಸಹಜ ಲಕ್ಷಣಗಳು:
- ಅಸಹಜ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಬೆಳಕು: ವಾಹನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಥವಾ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಬೆಳಕು (ಇದು ಕೆಂಪು ಬ್ಯಾಟರಿ ಐಕಾನ್, "ALT", "CHG", ಅಥವಾ "GEN" ಆಗಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಬಹುದು) ಆನ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಮಿನುಗುತ್ತದೆ. ಜನರೇಟರ್ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ.
- ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಅಸಹಜ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ:
- ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ, ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ಹೊಳಪು ಬದಲಾಗುವ, ಮಂದ ಅಥವಾ ಮಿನುಗುವ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು, ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ಬ್ಯಾಕ್ಲೈಟ್, ಬ್ರೇಕ್ ಲೈಟ್ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ.
- ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು: ಅಸ್ಥಿರ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಕಿಟಕಿ ಲಿಫ್ಟರ್ಗಳ ನಿಧಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸೀಟುಗಳು ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳುವುದು, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಔಟ್ಪುಟ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದು, ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪರದೆ ಅಥವಾ ಮರುಪ್ರಾರಂಭದ ಮಂದವಾಗುವುದು, ಆಡಿಯೊ ಸಿಸ್ಟಮ್ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿದ ಶಬ್ದ ಇತ್ಯಾದಿ.
- ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಶ್ರವಣೇಂದ್ರಿಯ ಅಸಹಜ ಲಕ್ಷಣಗಳು:
- ಜನರೇಟರ್ನಿಂದ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದ: ಆಂತರಿಕ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಸವೆತವು ಕಡಿಮೆ ಆವರ್ತನದ "ಝೇಂಕರಿಸುವ" ಶಬ್ದವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಬೆಲ್ಟ್ ಜಾರುವಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನದ "ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡುವ" ಶಬ್ದವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಅಥವಾ ತೀವ್ರತರವಾದ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ರೋಟರ್ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ನಿಂದ ಅನಿಯಮಿತ "ಕ್ಲಾಟರ್ ಮಾಡುವ" ಶಬ್ದವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.
- ಅಸಹಜ ವಾಸನೆ: ಬೆಲ್ಟ್ನ ಅತಿಯಾದ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದ ರಬ್ಬರ್ ಸುಟ್ಟ ವಾಸನೆ ಬರಬಹುದು, ಇದು ಬೆಲ್ಟ್ ಜಾರುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಜನರೇಟರ್ ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
- ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದು: ಜನರೇಟರ್ನ ಕವಚವು ಸ್ಪರ್ಶಕ್ಕೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಬಹುಶಃ ಆಂತರಿಕ ವೈಂಡಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಬೇರಿಂಗ್ ದೋಷಗಳಿಂದಾಗಿ. ಹಾನಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ತಕ್ಷಣ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ಚಾಲನಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಲಕ್ಷಣಗಳು:
- ನಿರಂತರ ಬ್ಯಾಟರಿ ಖಾಲಿಯಾಗುವಿಕೆ: ಜನರೇಟರ್ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿ ಇರುವುದಿಲ್ಲ, ವಾಹನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬೇಗನೆ ಮತ್ತೆ ಖಾಲಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಖಾಲಿಯಾಗುವಿಕೆಯು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅಸ್ಥಿರ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ: ಸಾಕಷ್ಟು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್, ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಅಲುಗಾಡುತ್ತದೆ, ಅಸ್ಥಿರ ಐಡಲ್ ವೇಗ, ದುರ್ಬಲ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಠಾತ್ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಅಸಹಜ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್: ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಬಳಸಿ ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ನಂತರ ಬ್ಯಾಟರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ 13V ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಅಸಹಜ ಏರಿಳಿತಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇದು 13.5 - 14.2V ಆಗಿರಬೇಕು), ಇದು ಜನರೇಟರ್ನಿಂದ ಸಾಕಷ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG& ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆಮ್ಯಾಕ್ಸಸ್ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.
