• ಹೆಡ್_ಬ್ಯಾನರ್
  • ಹೆಡ್_ಬ್ಯಾನರ್

SAIC MG GT ಆಟೋ ಭಾಗಗಳು ಹಿಂಭಾಗ-ಮಂಜು-ದೀಪ-ಮಧ್ಯ-10744105 ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಚೀನಾ ಪರಿಕರ ಬಿಡಿ ಚಿನಾಕಾರ್ ಭಾಗಗಳು mg ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ತಯಾರಕ

ಸಣ್ಣ ವಿವರಣೆ:

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್:ಎಸ್‌ಎಐಸಿ ಎಂಜಿ ಜಿಟಿ

ಉತ್ಪನ್ನಗಳು Oem ಸಂಖ್ಯೆ:10744105

ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ಲೀಡ್ ಸಮಯ: ಸ್ಟಾಕ್, 20 ಪಿಸಿಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಒಂದು ತಿಂಗಳು

ಪಾವತಿ: ಟಿಟಿ ಠೇವಣಿ

ಕಂಪನಿ ಬ್ರಾಂಡ್: CSSOT


ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರ

ಉತ್ಪನ್ನ ಟ್ಯಾಗ್‌ಗಳು

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮಾಹಿತಿ

 

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಹೆಸರು ಹಿಂಭಾಗ-ಮಂಜು-ದೀಪ-ಮಧ್ಯ
ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಎಸ್‌ಎಐಸಿ ಎಂಜಿ ಜಿಟಿ
ಉತ್ಪನ್ನಗಳು Oem ಸಂಖ್ಯೆ 10744105
ಆರ್ಗ್ ಆಫ್ ಪ್ಲೇಸ್ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ
ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ CSSOT / RMOEM / ORG / ನಕಲು
ಪ್ರಮುಖ ಸಮಯ ಸ್ಟಾಕ್, 20 ಪಿಸಿಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಒಂದು ತಿಂಗಳು
ಪಾವತಿ ಟಿಟಿ ಠೇವಣಿ
ಕಂಪನಿ ಬ್ರಾಂಡ್ ಸಿಎಸ್‌ಎಸ್‌ಒಟಿ
ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಚಾಸಿಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
ಹಿಂಭಾಗದ ಮಂಜು ದೀಪ---ಮಧ್ಯ-10744105
ಹಿಂಭಾಗದ ಮಂಜು ದೀಪ - ಮಧ್ಯ-10744105

ಉತ್ಪನ್ನ ಜ್ಞಾನ

 

ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ಮಂಜು ದೀಪಗಳ ಕಾರ್ಯ

ಮಂಜು, ಹಿಮ, ಮಳೆ ಅಥವಾ ಧೂಳಿನಂತಹ ಕಡಿಮೆ ಗೋಚರತೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ವಾಹನವು ವಾಹನವನ್ನು ಗುರುತಿಸಬಹುದಾದ ದೂರವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಹಿಂಭಾಗದ ಮಂಜು ದೀಪಗಳ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ಕೆಂಪು ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲವನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ, ಹಿಂಭಾಗದ ಘರ್ಷಣೆಯ ಅಪಾಯ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಮೂಲ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು:
- ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಕಾರ್ಯ: ಹಿಂಭಾಗದ ಫಾಗ್ ಲೈಟ್‌ಗಳು ಪ್ರಕಾಶಕ್ಕಾಗಿ ಅಲ್ಲ, ಬದಲಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಗೋಚರಿಸುವ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಸಂಕೇತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಹಿಂದಿನ ಚಾಲಕನಿಗೆ ವಾಹನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭವಾಗಿ ಗಮನಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
- ಕೆಂಪು ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲ: ಕೆಂಪು ಬೆಳಕಿನ ತರಂಗಾಂತರವು (620–750nm) ಮಂಜಿನಲ್ಲಿ ಬಲವಾದ ನುಗ್ಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಟೈಲ್ ಲೈಟ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ.
- ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ತೀವ್ರತೆ: ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 150–300 ಕ್ಯಾಂಡೆಲಾಗಳು, ಸಾಮಾನ್ಯ ಟೈಲ್ ಲೈಟ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಎತ್ತರವಾಗಿದ್ದು, 300 ಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಗೋಚರ ದೂರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
- "ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು" ಪ್ರಕಾರ ಕಡ್ಡಾಯ ಅಳವಡಿಕೆ: ಹಿಂಭಾಗದ ಮಂಜು ದೀಪಗಳು ಕಡ್ಡಾಯ ಘಟಕಗಳಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಮುಂಭಾಗದ ಮಂಜು ದೀಪಗಳು ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ.
ಬಳಕೆಯ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳು ("ರಸ್ತೆ ಸಂಚಾರ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾನೂನಿನ ಅನುಷ್ಠಾನ ನಿಯಮಗಳ" ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ):
- ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು: ಗೋಚರತೆ 200 ಮೀಟರ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದಾಗ, ಹಿಂಭಾಗದ ಮಂಜು ದೀಪಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಬೇಕು (ಕೆಲವು ಮೂಲಗಳು ಗೋಚರತೆ 100 ಮೀಟರ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದಾಗ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಹಿಂಭಾಗದ ಮಂಜು ದೀಪಗಳನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಬೇಕು).
- ದೀಪಗಳ ಸಂಯೋಜನೆ: ಅವುಗಳನ್ನು ಹತ್ತಿರದ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು, ಮಾರ್ಕರ್ ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಸ್ಥಾನದ ದೀಪಗಳ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಬೇಕು.
- ದುರುಪಯೋಗ ನಿಷೇಧ: ಸಾಮಾನ್ಯ ಹವಾಮಾನ ಅಥವಾ ಉತ್ತಮ ಗೋಚರತೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ಚಾಲಕನ ವೀಕ್ಷಣೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು:
- ಸ್ಥಾನ: ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, 35cm–1m ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಏಕ-ಬದಿಯ (ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ) ಅಥವಾ ಎರಡು-ಬದಿಯ.
- ರಚನೆ: ಕೆಂಪು ಪಾಲಿಕಾರ್ಬೊನೇಟ್ ಲೆನ್ಸ್, ಪ್ಯಾರಾಬೋಲಿಕ್ ಪ್ರತಿಫಲಕ, ಹ್ಯಾಲೊಜೆನ್ ಅಥವಾ ಎಲ್ಇಡಿ ಬಲ್ಬ್ ಮತ್ತು ಸ್ವತಂತ್ರ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
- ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತರ್ಕ: ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಹಿಂಭಾಗದ ಫಾಗ್ ಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಸ್ಥಾನ ದೀಪಗಳನ್ನು (ಸಣ್ಣ ದೀಪಗಳು) ಆನ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವತಂತ್ರ ಆಫ್ ಕಾರ್ಯವಿರಬೇಕು.
ಪ್ರಮುಖ ಜ್ಞಾಪನೆ: ಹಿಂಭಾಗದ ಫಾಗ್ ಲೈಟ್‌ಗಳ ಹೊಳಪು ಸಾಮಾನ್ಯ ಟೈಲ್ ಲೈಟ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಪ್ರಜ್ವಲಿಸುವ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಕಡಿಮೆ ಗೋಚರತೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಡಿ.
ಹಿಂಭಾಗದ ಮಂಜು ದೀಪಗಳ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣಗಳು:
- ದೀಪದ ಬಲ್ಬ್ ಹಾನಿ, ಫ್ಯೂಸ್ ಕರಗುವಿಕೆ, ವೈರಿಂಗ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಅಥವಾ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ವೈಫಲ್ಯ.
- ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳು ಮೂಲತಃ ಏಕ-ಬದಿಯ ಹಿಂಭಾಗದ ಮಂಜು ದೀಪಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ದೋಷವಲ್ಲ.
ವೈಫಲ್ಯದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣಗಳು:
- ಮೂಲ ಏಕ-ಬದಿಯ ವಿನ್ಯಾಸ: ಕೆಲವು ಎಡ-ಬದಿಯ ಡ್ರೈವ್ ಮಾದರಿಗಳು ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಹಿಂಭಾಗದ ಮಂಜು ದೀಪಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಬಲಭಾಗವು ಹಿಮ್ಮುಖ ದೀಪಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಸಾರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದೋಷವಲ್ಲ.
- ದೀಪದ ಬಲ್ಬ್ ಹಾನಿ: ನೀರು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ ಫಿಲಮೆಂಟ್ ಕರಗುವುದು ಅಥವಾ ಸೀಲ್ ವಯಸ್ಸಾಗುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣ, ಇದಕ್ಕೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ H8/H11) ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
- ಫ್ಯೂಸ್ ಕರಗುವಿಕೆ: ಫಾಗ್ ಲೈಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಕರಗುವಿಕೆಯು ವಿದ್ಯುತ್ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದೇ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಫ್ಯೂಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ.
- ವೈರಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕದ ವೈಪರೀತ್ಯಗಳು: ಪ್ಲಗ್‌ನ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣ, ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು, ಅಥವಾ ವಯಸ್ಸಾದ ಮತ್ತು ಮುರಿದ ವೈರಿಂಗ್, ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಅಥವಾ ವೈರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
- ಸ್ವಿಚ್ ಅಥವಾ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ವೈಫಲ್ಯ: ಸ್ವಿಚ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣ ಅಥವಾ ವಾಹನ ಬಾಡಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (BCM) ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ದೋಷಗಳಿಗೆ ವೃತ್ತಿಪರ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮತ್ತು ದೋಷನಿವಾರಣೆಯ ಹಂತಗಳು:
- ವಾಹನ ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿ: ಇದು ಮೂಲ ಏಕ-ಬದಿಯ ವಿನ್ಯಾಸವೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಬಳಕೆದಾರ ಕೈಪಿಡಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
- ದೀಪದ ಬಲ್ಬ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: ಎರಡು ಬದಿಯ ವಿನ್ಯಾಸವಿದ್ದರೆ, ಮೊದಲು ದೀಪದ ಬಲ್ಬ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.
- ಫ್ಯೂಸ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: ಡಬಲ್ ಸೈಡೆಡ್ ಬೆಳಗದಿದ್ದರೆ, ಫಾಗ್ ಲೈಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿ.
- ವೈರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲಗ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: ಜಲನಿರೋಧಕ ಪ್ಲಗ್‌ನ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣ, ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ವೈರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
- ಸ್ವಿಚ್ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಬಳಸಿ ಅಥವಾ ವೃತ್ತಿಪರ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ದೋಷ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಓದಿ.
ಪರಿಹಾರ ವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ಸಲಹೆಗಳು:
- ಸ್ವಯಂ ಬದಲಿ: ದೀಪದ ಬಲ್ಬ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ಯೂಸ್‌ಗಳಂತಹ ಸರಳ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸ್ವತಃ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ಮೂಲ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಗಮನ ಕೊಡಿ.
- ವೃತ್ತಿಪರ ದುರಸ್ತಿ: ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್, ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ವೈಫಲ್ಯ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ಸಂಕೀರ್ಣ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ವೃತ್ತಿಪರ ಸಹಾಯ ಪಡೆಯಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
- ದೈನಂದಿನ ನಿರ್ವಹಣೆ: ಫಾಗ್ ಲೈಟ್‌ಗಳ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿಸಿದ ನಂತರ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ವೈಫಲ್ಯದ ಸಂಭವನೀಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ.

ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!

ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.

ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG& ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆಮ್ಯಾಕ್ಸಸ್ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.

ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ

ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ
ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ1
ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ 2
ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ 2

ಕಂಪನಿ / ಪ್ರದರ್ಶನ ಮಾಹಿತಿ

详情页2024

  • ಹಿಂದಿನದು:
  • ಮುಂದೆ:

  • ನಿಮ್ಮ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಬರೆದು ನಮಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ.

    ಸಂಬಂಧಿತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು