ಥ್ರೊಟಲ್: ಎಂಜಿನ್ನ "ಪವರ್ ವಾಲ್ವ್"
ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ ಎಂಜಿನ್ನ "ಗಂಟಲು" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಕೋರ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದಾದ ಕವಾಟವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಅದರ ಆರಂಭಿಕ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸೇವನೆಯ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ನ ವಿಭಿನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಬೇಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಸುವುದು.
ಚಾಲಕ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ ಮೇಲೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಿದಾಗ, ಥ್ರೊಟಲ್ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾಳಿಯು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇಂಧನದೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಸಿ ದಹನಕಾರಿ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಅದು ಹೊತ್ತಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನವನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ವೇಗವರ್ಧಕವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದಾಗ, ಥ್ರೊಟಲ್ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಸೇವನೆಯ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ವೇಗ ಕಡಿಮೆಯಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಐಡಲ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಸ್ಥಿರ ಸೇವನೆಯ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಥ್ರೊಟಲ್ ಸಣ್ಣ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಲೋಡ್ಗಳು ಸಕ್ರಿಯಗೊಂಡಾಗಲೂ ಸ್ಥಿರವಾದ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ವೇಗವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಇನ್ಟೇಕ್ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ.
ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗಾಳಿ-ಇಂಧನ ಅನುಪಾತದ ನಿಖರವಾದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಥ್ರೊಟಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ (ECU) ನೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ECU ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲು ಥ್ರೊಟಲ್ನಿಂದ ಸೇವನೆಯ ಪರಿಮಾಣದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನವು ಸೂಕ್ತ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿ ಮಿಶ್ರಣವಾಗಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವಾಗ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವಾಗ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಥ್ರೊಟಲ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೇವನೆಯ ಗಾಳಿಯ ವೇಗ ಮತ್ತು ದಹನ ತಾಪಮಾನದ ಮೂಲಕ ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ನ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.
ದೋಷನಿವಾರಣೆ: ಥ್ರೊಟಲ್ನ "ತುರ್ತು ಸಂಕೇತ"
ಥ್ರೊಟಲ್ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೂ, ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು, ಸವೆತ ಮತ್ತು ಹರಿದು ಹೋಗುವಿಕೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಂದಾಗಿ ಅದು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ, ಇದು ವಾಹನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಮಾಲೀಕರು ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣಗಳ ಮೂಲಕ ಥ್ರೊಟಲ್ನ "ತುರ್ತು ಸಂಕೇತ"ವನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಬಹುದು.
ಥ್ರೊಟಲ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿ ಅಸಹಜ ಐಡಲ್ ಆಗಿದೆ. ವಾಹನವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಐಡಲ್ ಆಗಿರುವಾಗ, ಟ್ಯಾಕೋಮೀಟರ್ ಪಾಯಿಂಟರ್ ಪದೇ ಪದೇ 800-1200 rpm ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಜಿಗಿಯಬಹುದು, ಜೊತೆಗೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ದೇಹ ಅಲುಗಾಡುವಿಕೆಯೂ ಇರುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಶೀತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ. ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳಿಂದಾಗಿ ಥ್ರೊಟಲ್ ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸೇವನೆಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ECU ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು.
ನಿಧಾನಗತಿಯ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯಿಲ್ಲದಿರುವುದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣಗಳಾಗಿವೆ. ವೇಗವರ್ಧಕವನ್ನು ಹತ್ತಿದ ನಂತರ, ವಾಹನವು ನಿಧಾನವಾಗಿ ವೇಗಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧಕವನ್ನು ಬಲವಾಗಿ ಒತ್ತಿದಾಗ ಎಂಜಿನ್ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ. ಬೆಟ್ಟಗಳನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕುವಾಗ ಅಥವಾ ಹತ್ತುವಾಗ, ಶಕ್ತಿಯು "ಮೃದು ಮತ್ತು ದುರ್ಬಲ"ವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ವೇಗವರ್ಧಕ ಸಂಕೇತಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಥ್ರೊಟಲ್ ತನ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಸೇವನೆಯ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ದಹನ ದಕ್ಷತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಥ್ರೊಟಲ್ ವೈಫಲ್ಯವು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ವೈಫಲ್ಯದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಗಾಳಿ-ಇಂಧನ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿನ ಅಸಮತೋಲನವು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಎಂಜಿನ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಚಾಲನಾ ಅಭ್ಯಾಸಗಳೊಂದಿಗೆ, ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಆವರ್ತನವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮಾಲೀಕರು ಗಮನಿಸುತ್ತಾರೆ. ತೀವ್ರತರವಾದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎಂಜಿನ್ ದೋಷ ಬೆಳಕು ಅಥವಾ EPC ಬೆಳಕು ಬೆಳಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಸಹಜ ಥ್ರೊಟಲ್ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದ ನಂತರ ECU ಕಳುಹಿಸುವ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ದೋಷ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಓದಲು ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು.
ಥ್ರೊಟಲ್ನಲ್ಲಿ ಅತಿಯಾದ ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಅಥವಾ ತೀವ್ರವಾದ ಅಡಚಣೆ ಇದ್ದರೆ, ಅದು ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಅಥವಾ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳಬಹುದು, ಇದು ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
ದೈನಂದಿನ ನಿರ್ವಹಣೆ: "ಗಂಟಲು" ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದೆ ಇಡುವುದು
ವಾಹನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಥ್ರೊಟಲ್ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ದೈನಂದಿನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ಪ್ರತಿ 2-3 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ಒಮ್ಮೆ ಥ್ರೊಟಲ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವಾಗ, ಮೀಸಲಾದ ಕ್ಲೀನರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ. ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಕಾರಿನ ರಚನೆಯ ಪರಿಚಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಥ್ರೊಟಲ್ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ವೃತ್ತಿಪರರಿಂದ ಅದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ.
ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಮತ್ತು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುವುದರಿಂದ ಥ್ರೊಟಲ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳ ರಚನೆಯನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಬುದ್ಧಿವಂತ ಥ್ರೊಟಲ್ ಸ್ವಯಂ-ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಥ್ರೊಟಲ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 67% ಕಡಿಮೆ ವೈಫಲ್ಯದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ವಾಹನವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ಮಾಲೀಕರು ಈ ಸಂರಚನೆಗೆ ವಿಶೇಷ ಗಮನ ನೀಡಬಹುದು.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG& ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆಮ್ಯಾಕ್ಸಸ್ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.
