ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್: ಪವರ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಗುಪ್ತ ನಾಯಕ ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ದೋಷಗಳು
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಗತಿಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಯುಗದಲ್ಲಿ, ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಇದು ತೆರೆಮರೆಯ ನಾಯಕನಂತೆ, ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ತರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ನಾಯಕನಿಗೆ "ಸ್ವಭಾವದ" ಕ್ಷಣಗಳೂ ಇವೆ. ವಿವಿಧ ದೋಷಗಳು ಅದರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಾಹನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯ
ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಒಂದು ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಹೊರಹೋಗುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಟರ್ಬೈನ್ ಅನ್ನು ಹೌಸಿಂಗ್ ಒಳಗೆ ಓಡಿಸುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಟರ್ಬೈನ್ ಏಕಾಕ್ಷ ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸುವ ಮೊದಲು ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಎಂಜಿನ್ನ ಸೇವನೆಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಇಂಧನ ದಹನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅದೇ ಹೊರಹೋಗುವ ಪರಿಮಾಣದೊಂದಿಗೆ 30% ವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ವಿದ್ಯುತ್ ವರ್ಧನೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ನ ಪರಿಣಾಮವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 1.8T ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಶಕ್ತಿಯು 2.4L ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಆಕಾಂಕ್ಷಿತ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ 1.8L ಎಂಜಿನ್ನಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ರೇಸಿಂಗ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ, ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಇನ್ನಷ್ಟು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾಗಿ ಹೊಳೆಯುತ್ತದೆ. ಇದು ಸೀಮಿತ ಸ್ಥಳಾಂತರದೊಂದಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇದು ರೇಸ್ಟ್ರಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಅವುಗಳಿಗೆ ಅನುಕೂಲವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ಗಳು ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿಯೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ದಹನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಇದು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 3% ರಿಂದ 5% ಉಳಿಸುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ದಹನ ದಕ್ಷತೆಯ ಸುಧಾರಣೆಯು ಕಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರಜನಕ ಆಕ್ಸೈಡ್ಗಳಂತಹ ಹಾನಿಕಾರಕ ಘಟಕಗಳ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಎತ್ತರದ ಪರಿಹಾರ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಇದು ತೆಳುವಾದ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಕುಸಿತವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರಗಳು
ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವು ವಿವಿಧ ದೋಷಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬಹುದು.
ಸೋರಿಕೆ ದೋಷಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ತೈಲ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೂ, ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಹೊಗೆಯ ಬಣ್ಣ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದರೂ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರದಿದ್ದರೆ, ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ನ ಇನ್ಟೇಕ್ ಅಥವಾ ರಿಟರ್ನ್ ಆಯಿಲ್ ಪೈಪ್ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿರಬಹುದು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಹಾಗೇ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಅದು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ತಕ್ಷಣ ಬದಲಾಯಿಸಿ. ತೈಲ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ನೀಲಿ ಹೊಗೆಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬದಲಾಗದೆ ಇದ್ದರೆ, ಸಂಕೋಚಕ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ವಿಫಲವಾಗಿರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ರಿಟರ್ನ್ ಆಯಿಲ್ ಪೈಪ್ನ ದೃಢತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಿ. ತೈಲ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ನೀಲಿ ಅಥವಾ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿಮೆಯಾದರೆ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದು, ದಹನ ಕೊಠಡಿಯೊಳಗೆ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ನ ಹೆಚ್ಚು ಆಳವಾದ ಪರಿಶೀಲನೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ವಿದ್ಯುತ್ ನಷ್ಟದ ದೋಷಗಳನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಬಾರದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, BMW 2 ಸರಣಿಯ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದಾಗ, ವಿದ್ಯುತ್ ನಷ್ಟದ ವಿದ್ಯಮಾನವಿರಬಹುದು. ವಿದ್ಯುತ್ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣಗಳು ಹಲವಾರು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸೇವನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟರೆ, ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಡಚಣೆಯು ಸಾಕಷ್ಟು ಸೇವನೆಯ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಬೈಪಾಸ್ ವಾಲ್ವ್ ಕವರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿಲ್ಲದಿರಬಹುದು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಒತ್ತಡ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಬಹುದು. ಬೈಪಾಸ್ ವಾಲ್ವ್ ಕವರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುವುದರಿಂದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು.
ಲೋಹದ ಘರ್ಷಣೆ ಶಬ್ದಗಳು, ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿತ ಕೂಡ ಗಮನಕ್ಕೆ ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಲೋಹದ ಘರ್ಷಣೆ ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರೆ, ನಿಷ್ಕಾಸವು ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ಕಡಿಮೆಯಾದರೆ, ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ರೋಟರ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಥ್ರಸ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಅತಿಯಾಗಿ ಸವೆದು, ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ವಿರುದ್ಧ ಉಜ್ಜಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಂಬಂಧಿತ ಬೇರಿಂಗ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವುದು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಅಲ್ಲದೆ, ಫ್ಲಾಪ್ ಸಡಿಲವಾಗಿ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಾಗ, ಎಂಜಿನ್ ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಶಬ್ದವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೀಲ್ ಬಿಗಿಯಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ತೀವ್ರವಾಗಿ ವೇಗವರ್ಧನೆಯು ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವೈಫಲ್ಯಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ವಿದೇಶಿ ವಸ್ತು ಹಾನಿ ದೋಷಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಇನ್ಟೇಕ್ ಪೈಪ್ನ ಕಳಪೆ ಸೀಲಿಂಗ್, ಇನ್ಟೇಕ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗದೆ ಮತ್ತು ನೇರವಾಗಿ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸದೆ, ಅಥವಾ ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸದೆ, ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ವಿದೇಶಿ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚಕದ ಕೊನೆಯ ಮುಖಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯಾಗಬಹುದು. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನೊಳಗಿನ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಹಾನಿ, ಅಥವಾ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ವಿದೇಶಿ ವಸ್ತುಗಳು, ರೋಟರ್ ಅಥವಾ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಶಾಫ್ಟ್ಗೆ ರೇಡಿಯಲ್ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ರೋಟರ್ ಜಾಮಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಶಾಫ್ಟ್ ಮುರಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳ ಸಂಭವವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಸರಿಯಾದ ದೈನಂದಿನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದು ಸುಮಾರು 3 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಐಡಲ್ ಆಗಿರಬೇಕು. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ 5 ನಿಮಿಷ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಬೆಚ್ಚಗಾಗಿಸಬೇಕು. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಅಥವಾ ಇಳಿಜಾರನ್ನು ಹತ್ತಿದ ನಂತರ, ತಕ್ಷಣವೇ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಬೇಡಿ. ಬದಲಾಗಿ, ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸುಮಾರು 1 ನಿಮಿಷ ಐಡಲ್ ಆಗುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಮತ್ತು ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಅಶುಚಿಯಾದ ಅಥವಾ ಸಾಕಷ್ಟು ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ದೋಷಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ.
ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಪವರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನಲ್ಲಿ ಅನಿವಾರ್ಯ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಅದರ ಕಾರ್ಯ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ, ಅದು ನಿರಂತರವಾಗಿ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಬಲವಾದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುಗಮ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಇರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG& ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆಮ್ಯಾಕ್ಸಸ್ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.
