• ಹೆಡ್_ಬ್ಯಾನರ್
  • ಹೆಡ್_ಬ್ಯಾನರ್

SAIC MG GT ಹೊಸ ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ವಿಸ್ತರಣೆ-ಪಾಟ್-ಕವರ್-10888888 ಝುವೊ ಮೆಂಗ್ ಚೀನಾ ಪರಿಕರ ಬಿಡಿ ಚಿನಾಕಾರ್ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ mg ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ತಯಾರಕ

ಸಣ್ಣ ವಿವರಣೆ:

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್:SAIC MG GT ಹೊಸದು

ಉತ್ಪನ್ನಗಳು OEM ಸಂಖ್ಯೆ:10888888

ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ಲೀಡ್ ಸಮಯ: ಸ್ಟಾಕ್, 20 ಪಿಸಿಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಒಂದು ತಿಂಗಳು

ಪಾವತಿ: ಟಿಟಿ ಠೇವಣಿ

ಕಂಪನಿ ಬ್ರಾಂಡ್: CSSOT


ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರ

ಉತ್ಪನ್ನ ಟ್ಯಾಗ್‌ಗಳು

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮಾಹಿತಿ

 

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಹೆಸರು ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ಯಾನ್ಶನ್-ಪಾಟ್-ಕವರ್
ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ SAIC MG GT ಹೊಸದು
ಉತ್ಪನ್ನಗಳು Oem ಸಂಖ್ಯೆ 10888888
ಆರ್ಗ್ ಆಫ್ ಪ್ಲೇಸ್ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ
ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ CSSOT / RMOEM / ORG / ನಕಲು
ಪ್ರಮುಖ ಸಮಯ ಸ್ಟಾಕ್, 20 ಪಿಸಿಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಒಂದು ತಿಂಗಳು
ಪಾವತಿ ಟಿಟಿ ಠೇವಣಿ
ಕಂಪನಿ ಬ್ರಾಂಡ್ ಸಿಎಸ್‌ಎಸ್‌ಒಟಿ
ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಚಾಸಿಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
ವಿಸ್ತರಣೆ-ಮಡಕೆ-ಕವರ್-10888888
ವಿಸ್ತರಣೆ ಮಡಕೆ ಕವರ್ -10888888

ಉತ್ಪನ್ನ ಜ್ಞಾನ

ಕಾರಿನ ಎಕ್ಸ್‌ಪೆನ್ಷನ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿದರೆ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಬಹುದು.

ಕಾರಿನ ವಿಸ್ತರಣಾ ಕ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ಸೋರಿಕೆ ಉಂಟಾಗಬಹುದು. ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಅತಿಯಾದ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಕ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ವಿರೂಪಗೊಳಿಸಲು, ಸೀಲಿಂಗ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ಗೆ ಹಾನಿ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಅತಿಯಾದ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣಗಳು
ಕ್ಯಾಪ್ ವಿರೂಪ: ವಿಸ್ತರಣಾ ಕ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಅಥವಾ ರಬ್ಬರ್‌ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ಅದು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳಬಹುದು, ಸೀಲಿಂಗ್ ರಚನೆಯನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಕೂಲಂಟ್ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಬಹುದು.
ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟದ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯ: ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ವಿಸ್ತರಣಾ ಮುಚ್ಚಳವು ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ಕವಾಟಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯಾಗಬಹುದು ಅಥವಾ ಸರಿಯಾಗಿ ತೆರೆಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದಾಗ ಕೂಲಂಟ್ ಅಂತರಗಳ ಮೂಲಕ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಸೀಲಿಂಗ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಹಾನಿ: ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ಸೀಲಿಂಗ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಹಿಂಡಬಹುದು, ಇದು ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳಲು ಅಥವಾ ಛಿದ್ರವಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅದರ ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವು ನಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.
ಸರಿಯಾದ ನಿರ್ವಹಣಾ ವಿಧಾನ
ಮಧ್ಯಮ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ: ವಿಸ್ತರಣಾ ಕ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ಸ್ವಲ್ಪ ಪ್ರತಿರೋಧ ಬರುವವರೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಅದನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ. ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನೀವು "ಕ್ಲಿಕ್" ಶಬ್ದವನ್ನು ಕೇಳಿದಾಗ ಅಥವಾ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದಾಗ, ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ.
ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿ: ಅತಿಯಾದ ಬಿಗಿತದಿಂದಾಗಿ ಸೋರಿಕೆ ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಮೊದಲು ಕ್ಯಾಪ್ ವಿರೂಪಗೊಂಡಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಹಾನಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಕ್ಯಾಪ್ ಅಥವಾ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಮೂಲ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವ ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ.
ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: ಬದಲಿ ನಂತರ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಸೋರಿಕೆ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿ ಮತ್ತು ಇತರ ದೋಷಗಳನ್ನು ತಳ್ಳಿಹಾಕಲು ಕೂಲಂಟ್ ಮಟ್ಟವು ಮಾಪಕ ರೇಖೆಯೊಳಗೆ ಇದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
ದೈನಂದಿನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಲಹೆಗಳು
ನಿಯಮಿತ ತಪಾಸಣೆ: ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟವು ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರತಿ ಕೆಲವು ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ವಿಸ್ತರಣಾ ಮುಚ್ಚಳ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸೋರಿಕೆ ಗುರುತುಗಳಿಗಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.
ನಿಯಮಿತ ಕೂಲಂಟ್ ಬಳಸಿ: ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸವೆತ ಅಥವಾ ಕಲ್ಮಶಗಳಿಂದ ಕವಾಟಗಳು ಮುಚ್ಚಿಹೋಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಟ್ಯಾಪ್ ನೀರನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ.
ವೃತ್ತಿಪರ ದುರಸ್ತಿ: ಸೋರಿಕೆ ಮುಂದುವರಿದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ಹಾನಿಯಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಮಗ್ರ ಪರಿಶೀಲನೆ ನಡೆಸಲು ದುರಸ್ತಿ ಅಂಗಡಿಗೆ ಹೋಗುವುದು ಸೂಕ್ತ.
ವಿಸ್ತರಣಾ ಕ್ಯಾಪ್‌ನ ವಿವರವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತತ್ವ
ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಾತ ಕವಾಟದ ಮೂಲಕ ವಿಸ್ತರಣಾ ಮುಚ್ಚಳವು ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಬಿಸಿಯಾದಾಗ ಇದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅನಿಲವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ತಣ್ಣಗಾದಾಗ ಕೂಲಂಟ್ ಅನ್ನು ಪುನಃ ತುಂಬಿಸುತ್ತದೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಪಾತ್ರಗಳು
ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ: ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಪೈಪ್ ಸಿಡಿಯುವುದನ್ನು ಅಥವಾ ಸಾಕಷ್ಟು ಒತ್ತಡವಿಲ್ಲದೆ ಗಾಳಿಯ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 0.12–1.2 ಬಾರ್) ನಿಯಂತ್ರಿಸಿ.
ಶೀತಕ ನಿರ್ವಹಣೆ: ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚನದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಪರಿಮಾಣ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಿ (ಸರಿಸುಮಾರು 5%–8%), ಶೀತಕ ಸೋರಿಕೆ ಅಥವಾ ಕೊರತೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ.
ಹಂತ ಹಂತದ ಕೆಲಸದ ತತ್ವ
ಎಂಜಿನ್ ತಾಪನ ಹಂತ (ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಳ)
ಶಾಖದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಕೂಲಂಟ್ ಹಿಗ್ಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡವು ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ (ಉದಾ, 0.12 MPa).
ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ: ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಉಗಿ ಮತ್ತು ಅನಿಲವನ್ನು ವಿಸ್ತರಣಾ ಕ್ಯಾಪ್‌ಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕವಾಟ ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ ಒತ್ತಡ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಾರ್ಯ: ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅಥವಾ ಪೈಪ್ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ತಣ್ಣಗಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಹಂತ (ಒತ್ತಡ ಇಳಿಕೆ)
ಕೂಲಂಟ್ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡವು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ನಿರ್ವಾತ ಕವಾಟವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ: ವಿಸ್ತರಣಾ ಮುಚ್ಚಳದಲ್ಲಿರುವ ಕೂಲಂಟ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಪರಿಚಲನೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪುನಃ ತುಂಬಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಾರ್ಯ: ಗಾಳಿಯ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು (ಗಾಳಿಯ ಅಡಚಣೆ) ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ನಿರಂತರ ಶೀತಕ ಪರಿಚಲನೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ
ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟ: ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ (> 1.2 ಬಾರ್) ಒಳಪಡಿಸಿದಾಗ ನಿಷ್ಕಾಸವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ತೆರೆಯುವ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಒತ್ತಡ-ಸೂಕ್ಷ್ಮ ರಚನೆ.
ನಿರ್ವಾತ ಕವಾಟ: ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದಾಗ ರಿಟರ್ನ್ ಚಾನಲ್ ತೆರೆಯುವ ಏಕಮುಖ ಕವಾಟ ವಿನ್ಯಾಸ.
ಸೀಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: ರಬ್ಬರ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಥ್ರೆಡ್ ಮಾಡಿದ ಕ್ಯಾಪ್ ಗಾಳಿಯಾಡದಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಕೂಲಂಟ್ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!

ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.

ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG& ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆಮ್ಯಾಕ್ಸಸ್ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.

ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ

ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ
ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ1
ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ 2
ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ 2

ಕಂಪನಿ / ಪ್ರದರ್ಶನ ಮಾಹಿತಿ

详情页2024

  • ಹಿಂದಿನದು:
  • ಮುಂದೆ:

  • ನಿಮ್ಮ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಬರೆದು ನಮಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ.

    ಸಂಬಂಧಿತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು