ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ನ ಚೌಕಟ್ಟು ಏನು?
ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ರಚನೆ ಅಥವಾ ಮುಂಭಾಗದ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಬಾರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಫ್ರೇಮ್, ವಾಹನದ ಮುಂಭಾಗದ ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದು ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗೋಚರಿಸುವ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬಂಪರ್ ಶೆಲ್ ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ಅದರ ಹಿಂದೆ ಅಡಗಿರುವ ರಚನಾತ್ಮಕ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ.
ಘರ್ಷಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಭಾವದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ವಿತರಿಸುವುದು ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಾಹನದ ಮುಖ್ಯ ರಚನೆಯ (ಉದ್ದದ ಕಿರಣಗಳಂತಹವು) ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಳಗೆ ಇರುವವರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಮುಖ್ಯ ಘಟಕಗಳು
ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಫ್ರೇಮ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ:
ಮುಖ್ಯ ಕಿರಣ: ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಮುಖ್ಯ ರಚನಾತ್ಮಕ ಅಂಶ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದು ಪ್ರಭಾವದ ಬಲವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲದ "ಸ್ತಂಭ"ವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.
ಎನರ್ಜಿ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಬಾಕ್ಸ್: ಮುಖ್ಯ ಕಿರಣದ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಇರುವ ಇದನ್ನು, "ಬಫರ್" ನಂತೆ ನಿಯಂತ್ರಿತ ವಿರೂಪತೆಯ ಮೂಲಕ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಪುಡಿಮಾಡುವುದು) ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಪ್ರಭಾವದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ವಾಹನದ ದೇಹಕ್ಕೆ ಹರಡುವ ಪ್ರಭಾವದ ಬಲವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಇನ್ಸ್ಟಾಲೇಶನ್ ಪ್ಲೇಟ್ (ಕನೆಕ್ಷನ್ ಪ್ಲೇಟ್): ಇದು ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯ ವಾಹನ ಫ್ರೇಮ್ಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಡಿಕ್ಕಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ರಚನೆಯು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಾರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ
ಶಕ್ತಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ: ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಘರ್ಷಣೆಗಳಲ್ಲಿ, ಮುಖ್ಯ ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ವಾಹನದ ದೇಹಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ; ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಘರ್ಷಣೆಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ಕೆಲವು ಪ್ರಭಾವದ ಬಲವನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಚದುರಿಸಬಹುದು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.
ರಚನಾತ್ಮಕ ಬೆಂಬಲ: ಇದು ಬಾಹ್ಯ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬಂಪರ್ ಶೆಲ್ಗೆ ಸ್ಥಿರವಾದ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ನಿಖರವಾದ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಸುರಕ್ಷತಾ ರಕ್ಷಣೆ: ಇದು ವಾಹನದ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದ್ದು, ವಾಹನದ ಘರ್ಷಣೆ ರೇಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರಕ್ಷಣೆಯ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ತಪ್ಪು ಕಲ್ಪನೆಗಳು
ಬಂಪರ್ ಶೆಲ್ ಅಲ್ಲ: ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಭಾಗವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೊರಗಿನ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಭಾಗವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಫ್ರೇಮ್ ಆಂತರಿಕ ಲೋಹ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ರಚನೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅವು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿವೆ ಆದರೆ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಘಟಕಗಳಾಗಿವೆ.
ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನಗಳು ಇದನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ: ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳು ಮುಂಭಾಗದ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಬೀಮ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಕೆಲವು ಕೆಳ-ಮಟ್ಟದ ಮಾದರಿಗಳು ಅಥವಾ ವಿಶೇಷ ಮಾದರಿಗಳು ಸರಳೀಕೃತ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಅವು ಮಾದರಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿರಬೇಕು.
ಅಪಘಾತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಫ್ರೇಮ್ ವಿರೂಪಗೊಂಡರೆ ಅಥವಾ ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟರೆ, ಅದನ್ನು ವೃತ್ತಿಪರ ದುರಸ್ತಿ ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಣ್ಣಪುಟ್ಟ ಹಾನಿಗಳನ್ನು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಅವು ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಮೀರಿದರೆ, ನಂತರದ ಚಾಲನೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಫ್ರೇಮ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಫ್ರೇಮ್, ವಾಹನದ ಮುಂಭಾಗದ ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದು ಬಾಹ್ಯ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬಂಪರ್ ಶೆಲ್ ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದರ ಹಿಂದೆ ಅಡಗಿರುವ ಲೋಹದ ರಚನೆಯ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ಕಿರಣಗಳು, ಶಕ್ತಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು, ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಫಲಕಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದು, ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಬಹು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳು
ಬಂಪರ್ ಶೆಲ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲಿಸಿ
ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಫ್ರೇಮ್ ಬಂಪರ್ ಶೆಲ್ನ "ಘನ ಬೇಸ್" ಆಗಿದ್ದು, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಶೆಲ್ಗೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಉಲ್ಲೇಖವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ದೈನಂದಿನ ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದು ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಬೀಳುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ವಾಹನದ ಮುಂಭಾಗದ ಭಾಗದ ಸಮಗ್ರತೆ ಮತ್ತು ಸೌಂದರ್ಯವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಘರ್ಷಣೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಿ (ಕೋರ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯ)
ಘರ್ಷಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಫ್ರೇಮ್ ಶಕ್ತಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ರಕ್ಷಣೆಯ ಮೊದಲ ಸಾಲಿನಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದರ ವಿನ್ಯಾಸವು ಮೊದಲೇ ಹೊಂದಿಸಲಾದ ಕುಸಿತ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಚಡಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:
ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಡಿಕ್ಕಿ: ಶಕ್ತಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯು ಮೊದಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭಾವದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿಯಂತ್ರಿತ ವಿರೂಪಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ, ಪ್ರಭಾವದ ಬಲವು ನೇರವಾಗಿ ವಾಹನದ ಉದ್ದದ ಕಿರಣಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಮಧ್ಯಮ-ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೇಗದ ಡಿಕ್ಕಿ: ಮುಖ್ಯ ಕಿರಣವು, ಕೋರ್ ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್ ರಚನೆಯಾಗಿ, ವಾಹನದ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿರುವ ರೇಖಾಂಶದ ಕಿರಣಗಳಿಗೆ ಉಳಿದ ಪ್ರಭಾವದ ಬಲವನ್ನು ಸಮವಾಗಿ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದಾದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಡೆಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗದ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿಯೋಜನೆಗೆ ಅಮೂಲ್ಯ ಸಮಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ವಾಹನದ ಬಿಗಿತ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ
ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳ ಮೂಲಕ ವಾಹನದ ರೇಖಾಂಶದ ಕಿರಣಗಳಿಗೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಸ್ಥಿರವಾದ ಲ್ಯಾಟರಲ್ ಬೆಂಬಲ ರಚನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಫ್ರೇಮ್ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ತಿರುಚುವ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ರೇಖಾಂಶದ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಚದುರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಾಹನದ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ರಕ್ಷಣೆ ಒದಗಿಸಿ
ಆಧುನಿಕ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು ಅವುಗಳ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಪಾದಚಾರಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ಪಾದಚಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಘರ್ಷಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಮೇಲಿನ ಪ್ರಭಾವದ ಬಲವನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬಫರ್ ಜಾಗವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ.
ದೈನಂದಿನ ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಗೀರುಗಳ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣೆ
ದಿನನಿತ್ಯ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ರಸ್ತೆಬದಿಯ ಕಲ್ಲುಗಳಿಂದ ಸಣ್ಣ ಗೀರುಗಳು, ಕಡಿಮೆ ಅಡೆತಡೆಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುವಾಗ, ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಫ್ರೇಮ್ ಮೊದಲು ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲದು, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೋರ್ ಮತ್ತು ಫೆಂಡರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಡೋರ್ ಪ್ಯಾನಲ್ಗಳಂತಹ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಸಾರಾಂಶ.
ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಫ್ರೇಮ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ "ಕಡಿಮೆ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಆದರೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ" ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಇದು ರಚನಾತ್ಮಕ ಬೆಂಬಲ, ಶಕ್ತಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಬಂಪರ್ ಶೆಲ್ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಮುಖ್ಯ ರಚನೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ "ಅದೃಶ್ಯ ರಕ್ಷಕ" ನಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಹನದ ನೋಟ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಇದು ಭರಿಸಲಾಗದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG& ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆಮ್ಯಾಕ್ಸಸ್ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.
