ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್ ಎಂದರೇನು?
ಹಿಂಭಾಗದ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಬಿಂದುವಿನಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಸೀಲಿಂಗ್ ಘಟಕವಾಗಿದ್ದು, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ಹಿಂಭಾಗದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈವೀಲ್ನ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ತಿರುಗುವ ಭಾಗದಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯುವುದು ಇದರ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಕಾರ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ:
ಇದು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ತಡೆಗೋಡೆಯಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ನ ನಯಗೊಳಿಸಿದ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಪ್ರಸರಣದ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ನ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ; ಅದು ವಿಫಲವಾದರೆ, ಅದು ನಿರಂತರ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಕಲುಷಿತಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ, ಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಥವಾ ಘಟಕ ಹಾನಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಕೆಲಸದ ವಾತಾವರಣ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು:
ಹಿಂಭಾಗದ ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ತಿರುಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಏರಿಳಿತಗಳಂತಹ ಕಠಿಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ವಯಸ್ಸಾದಿಕೆ, ಸವೆತ ಅಥವಾ ಅಸಮ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಕುತ್ತಿಗೆಗಳಿಗೆ ಗುರಿಯಾಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ; ಸಾಂದ್ರವಾದ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸ್ಥಳದಿಂದಾಗಿ, ಇದನ್ನು ಎಂಜಿನ್ನ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಅಂಶವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸ್ಥಿರ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಕೆಳಭಾಗ ಅಥವಾ ಪ್ರಸರಣ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶದ ನಿಯಮಿತ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳು ತೈಲ ಕಲೆಗಳಿಗಾಗಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಮೊದಲೇ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿ:
ಹಿಂಭಾಗದ ಎಣ್ಣೆ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಒಂದು ಸಂಕೀರ್ಣ ದುರಸ್ತಿ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದ್ದು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲು ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ; ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಕುತ್ತಿಗೆಯ ಮೇಲಿನ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ದುರಸ್ತಿ ಕಿಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಅಥವಾ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ, ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಎಣ್ಣೆ ಮುದ್ರೆಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ಮತ್ತು ತುಟಿ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಸೀಲಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿಶೇಷಣಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಅವುಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ.
ಹಿಂಭಾಗದ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅಂಶವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ವೈಫಲ್ಯವು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು, ಘಟಕಗಳ ಹೆಚ್ಚಿದ ಸವೆತ ಅಥವಾ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಾಯಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ವೈಫಲ್ಯದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣಗಳು:
- ಎಣ್ಣೆ ಮುದ್ರೆಯು ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ವಯಸ್ಸಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತುಟಿಯಲ್ಲಿ ಬಿರುಕುಗಳು ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ;
- ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ-ಆಧಾರಿತವಲ್ಲದ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸದೆ ಅಳವಡಿಸುವುದರಿಂದ ತೈಲ ಮುದ್ರೆ ಸಡಿಲಗೊಂಡು ಬೀಳುತ್ತದೆ;
- ಪ್ರೆಸ್-ಫಿಟ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಮೇಲ್ಮೈ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿಲ್ಲ, ಇದು ತುಟಿಯ ಮೇಲೆ ಅಸಮಾನ ಬಲ ಮತ್ತು ವಿರೂಪತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ; ಅಥವಾ
- ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಎಣ್ಣೆ ಮುದ್ರೆ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು.
ವೈಫಲ್ಯದ ಪರಿಣಾಮದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ, ಸಣ್ಣ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯು ಚಾಸಿಸ್ ಮೇಲಿನ ತೈಲ ಕಲೆಗಳಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಕಂಡುಬರಬಹುದು, ಆದರೆ ತೀವ್ರವಾದ ಸೋರಿಕೆಯು ತೈಲ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಅದರ ಸುತ್ತಲಿನ ಎಂಜಿನ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಕಲುಷಿತಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವೈಫಲ್ಯಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಅದನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುವುದರಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು.
ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ವಿಧಾನವು ಸೋರಿಕೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ:
- ಸಣ್ಣ ಸೋರಿಕೆ: ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಆಸ್ಬೆಸ್ಟೋಸ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವಂತಹ ತುರ್ತು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಕಳುಹಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
- ತೀವ್ರ ಸೋರಿಕೆ: ಎಂಜಿನ್ ಒಣಗಿ ರುಬ್ಬುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ರಿಪೇರಿ ಅಂಗಡಿಗೆ ಎಳೆಯುವ ಮೊದಲು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ತೈಲವನ್ನು ಪುನಃ ತುಂಬಿಸಬೇಕು.
- ಮೂಲಭೂತ ಪರಿಹಾರ: ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್ನ ವೃತ್ತಿಪರ ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಇದು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ನಂತಹ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವ ಸಂಕೀರ್ಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದ್ದು, ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅರ್ಹ ಘಟಕಗಳ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ.
ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕ್ರಮಗಳು ಸೇರಿವೆ:
- ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು, ಎಣ್ಣೆ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಚಾಲನೆ ಅಥವಾ ಆಗಾಗ್ಗೆ ತ್ವರಿತ ವೇಗವರ್ಧನೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು, ಎಣ್ಣೆ ಮುದ್ರೆಯ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG& ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆಮ್ಯಾಕ್ಸಸ್ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.
