• ಹೆಡ್_ಬ್ಯಾನರ್
  • ಹೆಡ್_ಬ್ಯಾನರ್

SAIC MG HS(ಲಿಂಗ್‌ಹಾಂಗ್) ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ RR-ಬ್ರೇಕೆಟ್-ಪ್ಯಾಡ್ಸ್-10634449 ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಚೀನಾ ಆಕ್ಸೆಸರಿ ಸ್ಪೇರ್ ಚಿನಾಕಾರ್ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ mg ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ತಯಾರಕ

ಸಣ್ಣ ವಿವರಣೆ:

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್:SAIC MG HS (ಲಿಂಗ್‌ಹಾಂಗ್)

ಉತ್ಪನ್ನಗಳು OEM ಸಂಖ್ಯೆ:10634449

ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ಲೀಡ್ ಸಮಯ: ಸ್ಟಾಕ್, 20 ಪಿಸಿಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಒಂದು ತಿಂಗಳು

ಪಾವತಿ: ಟಿಟಿ ಠೇವಣಿ

ಕಂಪನಿ ಬ್ರಾಂಡ್: CSSOT


ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರ

ಉತ್ಪನ್ನ ಟ್ಯಾಗ್‌ಗಳು

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮಾಹಿತಿ

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಹೆಸರು ಆರ್‌ಆರ್-ಬ್ರೇಕ್-ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು
ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ SAIC MG HS (ಲಿಂಗ್‌ಹಾಂಗ್)
ಉತ್ಪನ್ನಗಳು Oem ಸಂಖ್ಯೆ 10634449
ಆರ್ಗ್ ಆಫ್ ಪ್ಲೇಸ್ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ
ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ CSSOT / RMOEM / ORG / ನಕಲು
ಪ್ರಮುಖ ಸಮಯ ಸ್ಟಾಕ್, 20 ಪಿಸಿಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಒಂದು ತಿಂಗಳು
ಪಾವತಿ ಟಿಟಿ ಠೇವಣಿ
ಕಂಪನಿ ಬ್ರಾಂಡ್ ಸಿಎಸ್‌ಎಸ್‌ಒಟಿ
ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಚಾಸಿಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
ಆರ್‌ಆರ್-ಬ್ರೇಕೆಟ್-ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು-10634449
ಆರ್ಆರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು -10634449

ಉತ್ಪನ್ನ ಜ್ಞಾನ

 

ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು: ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ

ಕಾರಿನ ಸುರಕ್ಷತಾ ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಅನಿವಾರ್ಯವಾದ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಅವು ಅತ್ಯಲ್ಪವೆಂದು ತೋರಿದರೂ, ಪ್ರತಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಅವು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ.
ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯಗಳು
ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಾಧಿಸಲು ಚಾಲಕ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಮೇಲೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಿದಾಗ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಅಥವಾ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಮೂಲಕ ಬಲವನ್ನು ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳಿಗೆ ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗೆ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಈ ನಿಕಟ ಸಂಪರ್ಕವು ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ವಾಹನದ ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಶಾಖ ಶಕ್ತಿಯನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಾಹನವು ನಿಲ್ಲುವವರೆಗೆ ವೇಗವರ್ಧನೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸುಗಮ ದೈನಂದಿನ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಆಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಆಗಿರಲಿ, ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ವಾಹನವು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ.
ಚಾಲನಾ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುವುದು ಕಾರಿನ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ, ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲದ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಅಸಮ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲ ವಿತರಣೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ವಾಹನ ಅಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ತಿರುಗುವಾಗ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲದ ಸಮಂಜಸವಾದ ವಿತರಣೆಯು ವಾಹನವು ಸ್ಥಿರವಾದ ಚಾಲನಾ ಪಥವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಸ್ಕಿಡ್ಡಿಂಗ್ ಅಥವಾ ರೋಲ್‌ಓವರ್‌ನಂತಹ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸಂದರ್ಭಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಟ್ಟಾರೆ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು ದೈನಂದಿನ ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಕ್ರಮೇಣ ಸವೆಯುತ್ತವೆ. ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಧರಿಸಿರುವ ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದರಿಂದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಅತಿಯಾದ ಸವೆತವನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದು. ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಸವೆದಿದ್ದರೂ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸದಿದ್ದರೆ, ಲೋಹದ ಬ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಪ್ಲೇಟ್ ನೇರವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗೆ ಉಜ್ಜುತ್ತದೆ, ಇದು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಟ್ಟಾರೆ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ.
ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕೊನೆಯ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯುತ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು, ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ದೂರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯವನ್ನು ನೀಡಬಹುದು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಾಹನದ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಅಪಘಾತಗಳ ಸಂಭವನೀಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅವರು ಇತರ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸಬಹುದು.
ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರಣಗಳು
ಅತಿಯಾದ ಸವೆತ ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದು. ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಚಾಲನೆ ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಘರ್ಷಣೆ ವಸ್ತುವನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಸೇವಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅತಿಯಾದ ಸವೆತ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ವಾಹನದ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳ ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಸವೆತವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ; ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಟರ್ನ್‌ನ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯ ಅಥವಾ ಗೈಡ್ ಪಿನ್‌ನ ಸುಗಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಸಹಜ ಸವೆತಕ್ಕೂ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ನ ದಪ್ಪವು 3 ಮಿಲಿಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದಾಗ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೂ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ಬ್ರೇಕ್ ಶಬ್ದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಲೋಹೀಯ ಘರ್ಷಣೆಯ ಶಬ್ದವು ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ತೀವ್ರ ಸವೆತ ಅಥವಾ ಅಲಾರ್ಮ್ ಕಬ್ಬಿಣದ ಪ್ಲೇಟ್ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗೆ ಉಜ್ಜಿದಾಗ ಉಂಟಾಗುವ ಶಬ್ದದಿಂದ ಉಂಟಾಗಬಹುದು; ಇದು ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು, ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ವಿದೇಶಿ ವಸ್ತುಗಳಿಂದಲೂ ಉಂಟಾಗಬಹುದು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಬ್ರೇಕ್-ಇನ್ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಶಬ್ದವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಾಲನೆಯ ಅವಧಿಯ ನಂತರ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಬ್ರೇಕ್ ಮೃದುತ್ವ ಅಥವಾ ಗಡಸುತನ ಬ್ರೇಕ್ ಮೃದುತ್ವವು ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್‌ನ ದೀರ್ಘ ಹೊಡೆತ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆಯಾದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲವಾಗಿ ವ್ಯಕ್ತವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಅಥವಾ ಹದಗೆಟ್ಟ ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ, ಬ್ರೇಕ್ ಲೈನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಗಾಳಿ, ಅಥವಾ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಎಣ್ಣೆ ಕಲೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ತೀವ್ರ ಸವೆತ ಅಥವಾ ನಿರ್ವಾತ ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್‌ನೊಂದಿಗಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗಬಹುದು, ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಹಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ವಿಫಲವಾದರೆ, ಚಾಲಕ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಮೇಲೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಲವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಬ್ರೇಕ್ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತಿಲ್ಲ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಮೇಲೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಿದ ನಂತರ, ಪೆಡಲ್ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹಿಂತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹಿಂತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪಂಪ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಮೇಲಿನ ಕಲೆಗಳು, ರಿಟರ್ನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ನ ವೈಫಲ್ಯ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಹಿಂತಿರುಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಉಜ್ಜುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಆರೈಕೆ ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಅವುಗಳ ನಿಯಮಿತ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಬೇಕು. ಪ್ರತಿ 30,000 ರಿಂದ 50,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಚಾಲನೆಯ ನಂತರ ಅಥವಾ ವಾಹನದ ಬಳಕೆದಾರ ಕೈಪಿಡಿಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ದಪ್ಪ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹಾರ್ಡ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಉತ್ತಮ ಚಾಲನಾ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಬೆಳೆಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಮೇಲಿನ ಉಡುಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ತಯಾರಕರು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಅನುಚಿತ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ದೋಷಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸರಿಯಾದ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೂ, ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡುವ ಗುರುತರ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಅವು ಹೊತ್ತಿವೆ. ಅವುಗಳ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು, ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಅವು ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೂ ರಕ್ಷಣೆ ನೀಡಬಹುದು.

ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!

ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.

ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG& ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆಮ್ಯಾಕ್ಸಸ್ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.

ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ

ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ
ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ1
ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ 2
ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ 2

ಕಂಪನಿ / ಪ್ರದರ್ಶನ ಮಾಹಿತಿ

详情页2024

  • ಹಿಂದಿನದು:
  • ಮುಂದೆ:

  • ನಿಮ್ಮ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಬರೆದು ನಮಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ.

    ಸಂಬಂಧಿತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು