ಚಾಸಿಸ್
ತಜ್ಞರ ಸಲಹೆ
ವಾಹನವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯ ನಗರ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಮತ್ತು ಅಸಹಜ ಬ್ರೇಕ್, ಅಸಹಜ ಶಬ್ದ ಅಥವಾ ಇತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, 40,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ವಾಹನಗಳು ಪ್ರತಿ ಬಾರಿಯೂ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಸಲಹೆಗಳು: ಕಾರು ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ಬಳಕೆದಾರ ಕೈಪಿಡಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಪ್ರತಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು, ಬಳಕೆದಾರ ಕೈಪಿಡಿಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ, ಕಾರಿನ ಮಾಲೀಕರು ಬಳಕೆದಾರ ಕೈಪಿಡಿಯನ್ನು ನೋಡಬೇಕೆಂದು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ನೀವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಣವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಲು ಬಯಸದಿದ್ದರೆ, ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲಾದ ಕೈಪಿಡಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಮಾಡಬಹುದು.
ಎಂಜಿನ್ ಕ್ಲೀನರ್
ಈ ಯುಟಿಲಿಟಿ ಮಾದರಿಯು, ಎಂಜಿನ್‌ನೊಳಗಿನ ಎಣ್ಣೆ ಕೆಸರು, ಇಂಗಾಲದ ಶೇಖರಣೆ, ಗಮ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಹಾನಿಕಾರಕ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿಡಲು ಬಳಸುವ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ಉತ್ಪನ್ನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.
ತಜ್ಞರ ಸಲಹೆ
ಕೆಲವು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ವಾಹನಗಳು ನಿರ್ವಹಣಾ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಕೆಸರು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದಿಲ್ಲ, "ಎಂಜಿನ್ ಆಂತರಿಕ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ" ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಎಂಜಿನ್ ರಕ್ಷಕ
ಈ ಯಾದೃಚ್ಛಿಕ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ಉಡುಗೆ-ನಿರೋಧಕ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ತಜ್ಞರ ಸಲಹೆ
ಈಗ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಣ್ಣೆಯು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಉಡುಗೆ-ನಿರೋಧಕ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಉತ್ತಮ ಉಡುಗೆ-ನಿರೋಧಕ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಆಡಬಹುದು, ಮತ್ತು ನಂತರ "ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಏಜೆಂಟ್" ಬಳಕೆಯು ಲಿಲ್ಲಿಯನ್ನು ಗಿಲ್ಡ್ ಮಾಡಲು ಸೇರಿದೆ.
ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್: 10,000 ಕಿ.ಮೀ.
ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತಿದೆ, ಆದರೆ ಅದು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಮ್ಯಾಗಜೀನ್‌ನ ಒಂದು ಭಾಗ ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶದೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಯುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸುಗಮವಾಗಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಪಂಪ್‌ಗೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಬೇಕು, ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬಿಸಾಡಬಹುದಾದ ಕಾರಣ, ಪ್ರತಿ 10,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್: 3W ಕಿ.ಮೀ.
ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಕೊರತೆ ಅಥವಾ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸದಿದ್ದರೆ, ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರ ಇಂಗಾಲದ ಶೇಖರಣೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕೆಲಸದ ಅಸ್ವಸ್ಥತೆ, ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಎಂಜಿನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರೆ, ಅದನ್ನು ಒಮ್ಮೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು.
ಎಂಜಿನ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್: 2 ವರ್ಷಗಳು ಅಥವಾ 60,000 ಕಿ.ಮೀ.
ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಮುರಿದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅದಕ್ಕೆ ಭಾರಿ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವಾಹನವು ಟೈಮಿಂಗ್ ಚೈನ್ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಅದು "ಎರಡು ವರ್ಷಗಳು ಅಥವಾ 60,000 ಕಿಮೀ" ನಿರ್ಬಂಧಕ್ಕೆ ಒಳಪಡುವುದಿಲ್ಲ.
ಏರ್ ಕ್ಲೀನರ್: 10,000 ಕಿ.ಮೀ.
ಗಾಳಿ ಶೋಧಕದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಒಳಗೆಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಧೂಳು ಮತ್ತು ಕಣಗಳನ್ನು ತಡೆಯುವುದು. ಪರದೆಯನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸದಿದ್ದರೆ, ಧೂಳು ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ವಸ್ತುವನ್ನು ಬಾಗಿಲಿನಿಂದ ಹೊರಗೆ ಇಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಧೂಳನ್ನು ಉಸಿರಾಡಿದರೆ, ಅದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಯ ಅಸಹಜ ಸವೆತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಟೈರ್‌ಗಳು: 50,000-80,000 ಕಿ.ಮೀ.
ಟೈರ್ ನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟರೆ, ಟೈರ್ ಪ್ಯಾಟರ್ನ್ ತುಂಬಾ ಆಳವಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಟೈರ್ ಪ್ಯಾಟರ್ನ್ ಆಳ ಮತ್ತು ಸಮತಲದಲ್ಲಿ ಸವೆತದ ಗುರುತು ಇದ್ದಾಗ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು: ಸುಮಾರು 30,000 ಕಿ.ಮೀ.
ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ತಪಾಸಣೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ಇದು ಜೀವ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ನ ದಪ್ಪವು 0.6cm ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ಬ್ಯಾಟರಿ: ಸುಮಾರು 60,000 ಕಿ.ಮೀ.
ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಾಹನವನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಬ್ಯಾಟರಿ ನಷ್ಟವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಕಡಿಮೆ ವಾಹನ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
(ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಾಹನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ನಿಖರವಾದ ಭಾಗಗಳ ಬದಲಿ ಸಮಯ)
