ಕಾರ್ ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್‌ನ ಆಕಾರವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ನವೀನವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ರದೇಶವು ಬದಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳು ಈಗ ನೇರವಾಗಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಮಧ್ಯದ ಪರದೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಕೀಲಿಯು ಯಾವಾಗಲೂ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ, ನಂತರ ನಾವು ಕಾರ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಕೀ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ವಿವರವಾಗಿ ವಿವರಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವು ಮೂರು ಮೂಲಭೂತ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ, ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣ, ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ದಿಕ್ಕು. ಮೊದಲನೆಯದು ಗಾಳಿಯ ಪರಿಮಾಣ ಬಟನ್, ಇದನ್ನು ಗಾಳಿಯ ವೇಗ ಬಟನ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಐಕಾನ್ ಸಣ್ಣ "ಫ್ಯಾನ್" ಆಗಿದ್ದು, ಸೂಕ್ತವಾದ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಗುಂಡಿಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ
ತಾಪಮಾನ ಕೀಲಿಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ಥರ್ಮಾಮೀಟರ್" ಆಗಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಂಪು ಮತ್ತು ನೀಲಿ ಬಣ್ಣದ ಗುರುತುಗಳಿವೆ. ಗುಂಡಿಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಕೆಂಪು ಪ್ರದೇಶವು ಕ್ರಮೇಣ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ; ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ನೀಲಿ ಬಣ್ಣವು ಕ್ರಮೇಣ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಗಾಳಿಯ ದಿಕ್ಕಿನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪುಶ್-ಬಟನ್ ಅಥವಾ ಗುಬ್ಬಿಗಳಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅವು ಹೆಚ್ಚು ನೇರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಗೋಚರಿಸುತ್ತವೆ, ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ "ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವ ವ್ಯಕ್ತಿ ಜೊತೆಗೆ ಗಾಳಿಯ ದಿಕ್ಕಿನ ಬಾಣ" ಐಕಾನ್ ಮೂಲಕ, ತಲೆಯನ್ನು ಊದುವುದು, ತಲೆ ಮತ್ತು ಪಾದವನ್ನು ಊದುವುದು, ಪಾದವನ್ನು ಊದುವುದು, ಪಾದ ಮತ್ತು ವಿಂಡ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಅನ್ನು ಊದುವುದು ಅಥವಾ ವಿಂಡ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಊದುವುದನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಸ್ಥೂಲವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಗಾಳಿಯ ದಿಕ್ಕಿನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಹೀಗಿದೆ, ಕೆಲವು ಕೆಲವು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.
ಮೂರು ಮೂಲಭೂತ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಇತರ ಬಟನ್‌ಗಳಿವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ರೆಫ್ರಿಜರೇಶನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಆಗಿರುವ A/C ಬಟನ್, A/C ಬಟನ್ ಒತ್ತಿ, ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ಆಡುಮಾತಿನಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ತಂಪಾದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುವುದು.
ಕಾರಿನ ಒಳ ಸೈಕಲ್ ಬಟನ್ ಕೂಡ ಇದೆ, "ಕಾರಿನೊಳಗೆ ಸೈಕಲ್ ಬಾಣವಿದೆ" ಎಂದು ಹೇಳುವ ಐಕಾನ್ ಇದೆ. ಒಳ ಸೈಕಲ್ ಆನ್ ಮಾಡಿದರೆ, ಬ್ಲೋವರ್‌ನಿಂದ ಗಾಳಿಯು ಕಾರಿನ ಒಳಗೆ ಮಾತ್ರ ಪರಿಚಲನೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದರ್ಥ, ಬಾಗಿಲು ಮುಚ್ಚಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಊದುವಂತೆಯೇ. ಬಾಹ್ಯ ಗಾಳಿಯು ಒಳಗೊಂಡಿರದ ಕಾರಣ, ಆಂತರಿಕ ಪರಿಚಲನೆಯು ತೈಲ ಉಳಿತಾಯ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದರೆ ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿಯೇ, ಕಾರಿನೊಳಗಿನ ಗಾಳಿಯನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಒಳಗಿನ ಸೈಕಲ್ ಬಟನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಸಹಜವಾಗಿ, ಹೊರಗಿನ ಸೈಕಲ್ ಬಟನ್ ಇದೆ, "ಕಾರು, ಒಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಬಾಣದ ಹೊರಗೆ" ಐಕಾನ್ ಇದೆ, ಸಹಜವಾಗಿ, ಕಾರಿನ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಪೂರ್ವನಿಯೋಜಿತತೆಯು ಹೊರಗಿನ ಸೈಕಲ್ ಆಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳು ಈ ಬಟನ್ ಇಲ್ಲದೆ ಇರುತ್ತವೆ. ಅವುಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಬಾಹ್ಯ ಪರಿಚಲನೆಯು ಕಾರಿನ ಹೊರಗಿನಿಂದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಉಸಿರಾಡುವ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಕಾರಿನೊಳಗೆ ಬೀಸುವ ಬ್ಲೋವರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಕಾರಿನೊಳಗಿನ ಗಾಳಿಯ ತಾಜಾತನವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಾರಿನ ಹೊರಗಿನ ಗಾಳಿಯು ಉತ್ತಮವಾಗಿರುವ ಸ್ಥಳ).
