ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಆವಿಯೇಟರ್ ತತ್ವ
ಮೊದಲಿಗೆ, ಆವಿಯಾಗುವ ಪ್ರಕಾರ
ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯು ದ್ರವವನ್ನು ಅನಿಲವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಭೌತಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ. ವಾಹನ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯು ಎಚ್‌ವಿಎಸಿ ಘಟಕದೊಳಗೆ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಲೋವರ್ ಮೂಲಕ ದ್ರವ ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ.
.
(2) ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು
ವೇನ್ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅಥವಾ ತಾಮ್ರದ ರೌಂಡ್ ಟ್ಯೂಬ್‌ನಿಂದ ಕೂಡಿದ್ದು, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ರೆಕ್ಕೆಗಳಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಟ್ಯೂಬ್ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ರೆಕ್ಕೆಗಳು ರೌಂಡ್ ಟ್ಯೂಬ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿವೆ
ಈ ರೀತಿಯ ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ವೇನ್ ಆವಿಯೇಟರ್ ಸರಳ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ದಕ್ಷತೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ. ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ, ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ, ಕಡಿಮೆ-ಮಟ್ಟದ, ಹಳೆಯ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಈ ರೀತಿಯ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಸರಂಧ್ರ ಫ್ಲಾಟ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಮತ್ತು ಸರ್ಪ ಕೂಲಿಂಗ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸ್ಟ್ರಿಪ್‌ನಿಂದ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಪ್ರಕಾರಕ್ಕಿಂತ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಜಟಿಲವಾಗಿದೆ. ಡಬಲ್-ಸೈಡೆಡ್ ಕಾಂಪೋಸಿಟ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮತ್ತು ಸರಂಧ್ರ ಫ್ಲಾಟ್ ಟ್ಯೂಬ್ ವಸ್ತುಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ದಕ್ಷತೆಯು ಸುಧಾರಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ಅನಾನುಕೂಲವೆಂದರೆ ದಪ್ಪವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ರಂಧ್ರಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಇದು ಆಂತರಿಕ ರಂಧ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ಅಸಮ ಹರಿವು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗದ ನಷ್ಟದ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವುದು ಸುಲಭ.
ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್ ಆವಿಯೇಟರ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ರಚನೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಎರಡು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಫಲಕಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಸಂಕೀರ್ಣ ಆಕಾರಗಳಾಗಿ ತೊಳೆದು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿ ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಎರಡು ಸಂಯೋಜನೆಯ ಚಾನಲ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಗಾಗಿ ಅಲೆಅಲೆಯಾದ ರೆಕ್ಕೆಗಳಿವೆ.
ಅನುಕೂಲಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ದಕ್ಷತೆ, ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ರಚನೆ, ಆದರೆ ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಸಂಸ್ಕರಣೆ, ಕಿರಿದಾದ ಚಾನಲ್, ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು ಸುಲಭ.
ಸಮಾನಾಂತರ ಹರಿವಿನ ಆವಿಯೇಟರ್ ಎನ್ನುವುದು ಈಗ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆ. ಇದನ್ನು ಟ್ಯೂಬ್ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಟ್ ಆವಿಯೇಟರ್ ರಚನೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಡಬಲ್ ಸಾಲು ಸರಂಧ್ರ ಫ್ಲಾಟ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಮತ್ತು ಲೌವರ್ ಫಿನ್ ನಿಂದ ಕೂಡಿದ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕವಾಗಿದೆ.
ಅನುಕೂಲಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ಗುಣಾಂಕ (ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 30%ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ), ಕಡಿಮೆ ತೂಕ, ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ರಚನೆ, ಕಡಿಮೆ ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೊತ್ತ, ಇತ್ಯಾದಿ. ಪ್ರತಿ ಫ್ಲಾಟ್ ಟ್ಯೂಬ್ ನಡುವೆ ಅನಿಲ-ದ್ರವ ಎರಡು-ಹಂತದ ಶೈತ್ಯೀಕರಣವು ಏಕರೂಪದ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ, ಇದು ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನ ಕ್ಷೇತ್ರ ವಿತರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
