ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪಂಪ್‌ನ ಪಾತ್ರ
ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಎಣ್ಣೆ ಪಂಪ್‌ನ ಎಣ್ಣೆ ಹೊರಹರಿವು ಎಣ್ಣೆ ಕೂಲರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎಣ್ಣೆ ಕೂಲರ್ ಹೊರಬಂದು ನಂತರ ಎಣ್ಣೆ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಎಣ್ಣೆ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನಿಂದ ಹೊರಬಂದ ನಂತರ, ಎರಡು ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ, ಒಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಡಿಕಂಪ್ರೆಸ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ನಿಯಂತ್ರಣ ತೈಲದವರೆಗೆ. ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ಸಂಚಯಕಗಳು ಇರಬಹುದು.
ಪರಮಾಣುೀಕರಣ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಇಂಧನ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು ಇದರ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಜ್ಯಾಕ್, ಅಪ್‌ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಸಾಧನ, ಎಕ್ಸ್‌ಟ್ರೂಡರ್ ಮತ್ತು ಟೈ-ಫ್ಲವರ್ ಯಂತ್ರದಂತಹ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಾಧನಗಳ ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಹೈ ಪ್ರೆಶರ್ ಇಂಧನ ಪಂಪ್‌ನ ಕಾರ್ಯ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತತ್ವ
ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪಂಪ್ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ನಡುವಿನ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಆಗಿದೆ. ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕಾಮನ್ ರೈಲ್ ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದು ಇದರ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಕಾಮನ್ ರೈಲಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಇಂಧನವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಇದು ಹೊಂದಿದೆ.
ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಜ್ಯಾಕ್, ಅಪ್‌ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಸಾಧನ, ಎಕ್ಸ್‌ಟ್ರೂಡರ್, ಟೈ-ಫ್ಲವರ್ ಯಂತ್ರ ಮತ್ತು ಇತರ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
. ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪಂಪ್‌ನ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಅನುಕ್ರಮವು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿರುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪಂಪ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಯಂತ್ರದೊಳಗೆ ಬೀಳದಂತೆ ತಡೆಯಲು, ಘಟಕದ ಎಲ್ಲಾ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಬೇಕು. ಘಟಕವನ್ನು ಬುರ್ಡ್ ಆಂಕರ್ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಡಿಪಾಯದ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೇಸ್ ಮತ್ತು ಅಡಿಪಾಯದ ನಡುವಿನ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಾಗಿ ಒಂದು ಜೋಡಿ ವೆಡ್ಜ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪಂಪ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಣವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ, ಕಪ್ಲಿಂಗ್ ಶಾಫ್ಟ್ ರಸ್ತೆಯ ಹೊರ ವೃತ್ತದಲ್ಲಿ 0.1 ಮಿಮೀ ವಿಚಲನವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಿ; ಎರಡು ಕಪ್ಲಿಂಗ್ ಪ್ಲೇನ್‌ಗಳ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ 2 ~ 4 ಮಿಮೀ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು, (ಸಣ್ಣ ಪಂಪ್ ಸಣ್ಣ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ) ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಏಕರೂಪವಾಗಿರಬೇಕು, 0.3 ಮಿಮೀ ಅನುಮತಿಸಿ.
ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಇಂಧನ ಪಂಪ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವ
1. ತೈಲ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಹೊಡೆತ
ತೈಲ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ತೈಲ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಪಂಪ್ ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಕೆಳಮುಖ ಹರಿವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಮತ್ತು ತೈಲ ಒಳಹರಿವಿನ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ, ಇಂಧನವನ್ನು ಪಂಪ್ ಕೋಣೆಗೆ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿ
ಕೊನೆಯ 1/3 ಭಾಗದಷ್ಟು ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಇಂಧನ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕವು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪಂಪ್ ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಆರಂಭಿಕ ಮೇಲ್ಮುಖ ಚಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಹಿಂತಿರುಗುವಿಕೆಗಾಗಿ ಸೇವನೆಯ ಕವಾಟವು ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ.
ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಹೈ ಪ್ರೆಶರ್ ಇಂಧನ ಪಂಪ್‌ನ ಕಾರ್ಯ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತತ್ವ
2. ಆಯಿಲ್ ರಿಟರ್ನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್
ನಿಜವಾದ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು
ತೈಲ ಸೇವನೆಯ ಕವಾಟವು ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿದೆ.
ಆರಂಭಿಕ ಮೇಲ್ಮುಖ ಚಲನೆ ಇನ್ನೂ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಇಂಧನವನ್ನು ಪಂಪ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ತುದಿಗೆ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವದನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವುದು ರಿಟಾರ್ಡರ್‌ನ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಏರಿಳಿತ.
ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಹೈ ಪ್ರೆಶರ್ ಇಂಧನ ಪಂಪ್‌ನ ಕಾರ್ಯ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತತ್ವ
3. ಪಂಪ್ ಆಯಿಲ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್
ಪಂಪ್ ಪ್ರಯಾಣದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಇಂಧನ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಕವಾಟವು ಆಫ್ ಆಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪಂಪ್ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿನ ತೈಲ ಒಳಹರಿವಿನ ಕವಾಟವು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವ ವಸಂತದಲ್ಲಿರುವ ಕವಾಟವು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.
ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಪಂಪ್ ಚೇಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಪಂಪ್ ಮಾಡಿ, ಒತ್ತಡವು ತೈಲ ಹಳಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ, ತೈಲ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಕವಾಟ ತೆರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇಂಧನವನ್ನು ತೈಲ ಹಳಿಗೆ ಪಂಪ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
