ತಿರುಗುವ ಪ್ರಚೋದಕದ ಮೇಲೆ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ ದ್ರವದ ನಿರಂತರ ಹರಿವಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಅಥವಾ ದ್ರವದಿಂದ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಟರ್ಬೊ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟರ್ಬೊ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣದಲ್ಲಿ, ತಿರುಗುವ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳು ದ್ರವದ ಮೇಲೆ ಧನಾತ್ಮಕ ಅಥವಾ ಋಣಾತ್ಮಕ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಅದರ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಟರ್ಬೊ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣವನ್ನು ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಒಂದು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಯಂತ್ರವಾಗಿದ್ದು, ಇದರಿಂದ ದ್ರವವು ಒತ್ತಡದ ಹೆಡ್ ಅಥವಾ ವಾಟರ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ವೇನ್ ಪಂಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವೆಂಟಿಲೇಟರ್‌ಗಳು; ಇನ್ನೊಂದು ಪ್ರೈಮ್ ಮೂವರ್, ಇದರಲ್ಲಿ ದ್ರವವು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ, ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ವಾಟರ್ ಹೆಡ್ ಉಗಿ ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಾಟರ್ ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳಂತಹ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರೈಮ್ ಮೂವರ್ ಅನ್ನು ಟರ್ಬೈನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಬ್ಲೇಡ್ ದ್ರವ ಯಂತ್ರ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಫ್ಯಾನ್‌ನ ವಿಭಿನ್ನ ಕಾರ್ಯ ತತ್ವಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಇದನ್ನು ಬ್ಲೇಡ್ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ವಾಲ್ಯೂಮ್ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಲೇಡ್ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಅಕ್ಷೀಯ ಹರಿವು, ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಮಿಶ್ರ ಹರಿವು ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ಫ್ಯಾನ್‌ನ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರಕಾರ, ಇದನ್ನು ಬ್ಲೋವರ್, ಸಂಕೋಚಕ ಮತ್ತು ವೆಂಟಿಲೇಟರ್ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ನಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತುತ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಉದ್ಯಮ ಮಾನದಂಡ JB/T2977-92 ಹೀಗೆ ಹೇಳುತ್ತದೆ: ಫ್ಯಾನ್ ಎಂದರೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರವೇಶ ಸ್ಥಿತಿಯ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಫ್ಯಾನ್, ಅದರ ನಿರ್ಗಮನ ಒತ್ತಡ (ಗೇಜ್ ಒತ್ತಡ) 0.015MPa ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದೆ; 0.015MPa ಮತ್ತು 0.2MPa ನಡುವಿನ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಒತ್ತಡ (ಗೇಜ್ ಒತ್ತಡ) ವನ್ನು ಬ್ಲೋವರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ; 0.2MPa ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಒತ್ತಡ (ಗೇಜ್ ಒತ್ತಡ) ವನ್ನು ಸಂಕೋಚಕ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಊದುವ ಯಂತ್ರದ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗಗಳು: ವಾಲ್ಯೂಟ್, ಸಂಗ್ರಾಹಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಚೋದಕ.
ಸಂಗ್ರಾಹಕವು ಅನಿಲವನ್ನು ಪ್ರಚೋದಕಕ್ಕೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಪ್ರಚೋದಕದ ಒಳಹರಿವಿನ ಹರಿವಿನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಾಹಕದ ಜ್ಯಾಮಿತಿಯಿಂದ ಖಾತರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಲವು ರೀತಿಯ ಸಂಗ್ರಾಹಕ ಆಕಾರಗಳಿವೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ: ಬ್ಯಾರೆಲ್, ಕೋನ್, ಕೋನ್, ಆರ್ಕ್, ಆರ್ಕ್ ಆರ್ಕ್, ಆರ್ಕ್ ಕೋನ್ ಮತ್ತು ಹೀಗೆ.
ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಕ್ರ ಕವರ್, ಚಕ್ರ, ಬ್ಲೇಡ್, ಶಾಫ್ಟ್ ಡಿಸ್ಕ್ ನಾಲ್ಕು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇದರ ರಚನೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಮತ್ತು ರಿವೆಟೆಡ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಿಭಿನ್ನ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಕೋನಗಳ ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಪ್ರಕಾರ, ರೇಡಿಯಲ್, ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಕ್ವರ್ಡ್ ಮೂರು ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಫ್ಯಾನ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಪ್ರೈಮ್ ಮೂವರ್‌ನಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಟ್ಯುರಿನಾಚೈನರಿಯ ಹೃದಯವಾಗಿದೆ, ಇದು ಯೂಲರ್ ಸಮೀಕರಣದಿಂದ ವಿವರಿಸಿದ ಶಕ್ತಿ ಪ್ರಸರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಇಂಪೆಲ್ಲರ್‌ನೊಳಗಿನ ಹರಿವು ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ತಿರುಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ವಕ್ರತೆಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡಿಫ್ಲೋ, ರಿಟರ್ನ್ ಮತ್ತು ಸೆಕೆಂಡರಿ ಫ್ಲೋ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಇಂಪೆಲ್ಲರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಹರಿವು ತುಂಬಾ ಜಟಿಲವಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂಪೆಲ್ಲರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಹರಿವಿನ ಸ್ಥಿತಿಯು ಇಡೀ ಹಂತದ ಮತ್ತು ಇಡೀ ಯಂತ್ರದ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ವಾಲ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಚೋದಕದಿಂದ ಹೊರಬರುವ ಅನಿಲವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅನಿಲದ ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅನಿಲದ ವೇಗವನ್ನು ಮಧ್ಯಮವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಅನಿಲದ ಸ್ಥಿರ ಒತ್ತಡದ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅನಿಲವನ್ನು ವಾಲ್ಯೂಟ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಡಲು ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮಾಡಬಹುದು. ದ್ರವ ಟರ್ಬೊಯಂತ್ರವಾಗಿ, ಅದರ ಆಂತರಿಕ ಹರಿವಿನ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಬ್ಲೋವರ್‌ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಇದು ಬಹಳ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಬ್ಲೋವರ್‌ನೊಳಗಿನ ನೈಜ ಹರಿವಿನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಪ್ರಚೋದಕ ಮತ್ತು ವಾಲ್ಯೂಟ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು, ವಿದ್ವಾಂಸರು ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಪ್ರಚೋದಕ ಮತ್ತು ವಾಲ್ಯೂಟ್‌ನ ಮೂಲಭೂತ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಸಂಖ್ಯಾತ್ಮಕ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ಅನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.
