ಕಾರಿನ ಅರ್ಧ ಶಾಫ್ಟ್ ಜೋಡಣೆಯು ಹೊರಗಿನ ಬಾಲ್ ಕೇಜ್, ಮಧ್ಯಂತರ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ಬಾಲ್ ಕೇಜ್‌ನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿನ ಸ್ಪ್ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಹಬ್ ಮತ್ತು ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಔಟ್ಪುಟ್ ಟಾರ್ಕ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್, ಒಳಗಿನ ಬಾಲ್ ಕೇಜ್, ಮಧ್ಯಂತರ ಶಾಫ್ಟ್, ಹೊರ ಬಾಲ್ ಕೇಜ್ ಮೂಲಕ ಹಬ್‌ಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ನ ನಿಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಅರ್ಧ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಉದ್ದವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಮತ್ತು ಚಕ್ರದ ಔಟ್ಪುಟ್ ಅಂತ್ಯದ ನಡುವಿನ ಘನ ಶಾಫ್ಟ್ ಅರ್ಧ ಶಾಫ್ಟ್ ಆಗಿದೆ. ಚಾಲನಾ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.
ಫ್ರಂಟ್-ಡ್ರೈವ್ ವಾಹನವು ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಅರ್ಧ-ಆಕ್ಸಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಹಿಂಬದಿ-ಡ್ರೈವ್ ವಾಹನ, ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು-ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯ ವಾಹನವು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಎರಡೂ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಅರ್ಧ-ಆಕ್ಸಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
ಹೊರಗಿನ ಬಾಲ್ ಕೇಜ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಿ, ಅರ್ಧ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕೇ?
ನೀವು ಅರ್ಧ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನೀವು ವಿಶೇಷ ಕೇಜ್ ಕುದುರೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ, ಅದನ್ನು ಇಳಿಸುವುದು ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯದು, ವಸಂತಕಾಲದೊಳಗೆ ಇಳಿಸದ ಪಂಜರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ, ನೀವು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ವಿರೂಪವನ್ನು ಎಳೆಯುವುದು ಸುಲಭ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅರ್ಧ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯಿರಿ, ಒಳಗಿನ ಪಂಜರವನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ, ಸ್ಯಾಮ್‌ಸಂಗ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಈ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಅರ್ಧ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಡಿ, ಬದಲಾವಣೆಗಾಗಿ ಹೊರಗಿನ ಪಂಜರವನ್ನು ನಾಕ್ ಮಾಡಿ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ, ನೀವು ಮಾಡಬೇಕು ಬಾಲ್ ಕೇಜ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ನ ಒಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ, ಇದು ಆಫ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, 60 ರ ವೇಗವು ತುಂಬಾ ವಿಚಿತ್ರವಾದ ವಿದ್ಯಮಾನಕ್ಕೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ತಿರುವು ಮತ್ತು ತಿರುವು, ದೀರ್ಘವಾಗಿಲ್ಲ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಬಾಲ್ ಕೇಜ್ ಒಳಗಿನ ಅರ್ಧ ಶಾಫ್ಟ್ ರಿಟರ್ನ್ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ, ನಾನು ಕಾರನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ... ಪ್ರಸರಣ ದ್ರವವನ್ನು ವಾತಾಯನ ಕವಾಟದಿಂದ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೈಪ್ ತುಂಬಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ
