ಕಾರಿನ ಅರ್ಧ ಶಾಫ್ಟ್ ಜೋಡಣೆಯು ಹೊರಗಿನ ಬಾಲ್ ಕೇಜ್, ಮಧ್ಯಂತರ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ಬಾಲ್ ಕೇಜ್‌ನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಪ್ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಹಬ್ ಮತ್ತು ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಟಾರ್ಕ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್, ಒಳಗಿನ ಬಾಲ್ ಕೇಜ್, ಮಧ್ಯಂತರ ಶಾಫ್ಟ್, ಹೊರಗಿನ ಬಾಲ್ ಕೇಜ್ ಮೂಲಕ ಹಬ್‌ಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸ್ಥಾನದ ಪ್ರಕಾರ ಅರ್ಧ ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಉದ್ದವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಮತ್ತು ಚಕ್ರದ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ತುದಿಯ ನಡುವಿನ ಘನ ಶಾಫ್ಟ್ ಅರ್ಧ ಶಾಫ್ಟ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಚಾಲನಾ ಬಲವನ್ನು ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.
ಮುಂಭಾಗದ ಚಾಲನೆಯ ವಾಹನವು ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಅರ್ಧ-ಆಕ್ಸಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಹಿಂಭಾಗದ ಡ್ರೈವ್ ವಾಹನವು ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ಚಾಲನೆಯ ವಾಹನವು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಅರ್ಧ-ಆಕ್ಸಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
ಹೊರಗಿನ ಬಾಲ್ ಕೇಜ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ, ಅರ್ಧ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕೇ?
ನೀವು ಅರ್ಧ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನೀವು ವಿಶೇಷ ಪಂಜರ ಕುದುರೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಉತ್ತಮ, ಅದನ್ನು ಇಳಿಸುವುದು ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯದು, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಒಳಗೆ ಇಳಿಸದ ಪಂಜರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ, ವಿರೂಪವನ್ನು ಎಳೆಯುವುದು ಸುಲಭ, ನಿಮ್ಮ ಬಳಿ ಉಪಕರಣಗಳಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅರ್ಧ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಿರಿ, ಒಳಗಿನ ಪಂಜರವನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ, ಸ್ಯಾಮ್‌ಸಂಗ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು, ಈ ಸುರಕ್ಷತೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅರ್ಧ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಡಿ ಬದಲಾವಣೆಗಾಗಿ ಹೊರಗಿನ ಪಂಜರವನ್ನು ನಾಕ್ ಆಫ್ ಮಾಡಿ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ, ನೀವು ಬಾಲ್ ಕೇಜ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ನ ಒಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು, ಇದು ಆಫ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, 60 ರ ವೇಗವು ತುಂಬಾ ವಿಚಿತ್ರವಾದ ವಿದ್ಯಮಾನಕ್ಕೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ತಿರುವು ಮತ್ತು ತಿರುವು, ದೀರ್ಘವಾಗಿಲ್ಲ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಒಳಗಿನ ಅರ್ಧ ಶಾಫ್ಟ್ ಒಳಗೆ ಬಾಲ್ ಕೇಜ್ ರಿಟರ್ನ್ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ, ನಾನು ಕಾರನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ... ಪ್ರಸರಣ ದ್ರವವನ್ನು ವಾತಾಯನ ಕವಾಟದಿಂದ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೈಪ್ ತುಂಬಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.
