ಮುಂಭಾಗದ ಹಾರ್ನ್ ಹಾನಿಯ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಸೇರಿವೆ:
ಟೈರ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು: ಕಾರಿನ ಟೈರ್‌ಗಳು ಟೈರ್ ಅನ್ನು ತಿಂದುಹಾಕಬಹುದು, ವಿಚಲನ ವಿದ್ಯಮಾನ, ಇದು ಕೋನ ಹಾನಿಯು ಟೈರ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೆಲಸದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಅಸಮ ಟೈರ್ ಸವೆತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಬ್ರೇಕ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು: ಬ್ರೇಕ್ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ನಡುಕವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಆಂಗಲ್ ಹಾನಿಯು ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಹಾನಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದ ಅಸಹಜ ಸವೆತ: ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರವು ಅಸಹಜ ಸವೆತ, ದಿಕ್ಕಿನ ಕಳಪೆ ಹಿಂತಿರುಗುವಿಕೆ ಕಾಣಿಸಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಕುರಿ ಕೋನದ ಹಾನಿಯು ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಿರುಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನೀಕರಣದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಅಸಹಜ ದೇಹದ ಶಬ್ದ: ವಾಹನ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಅಸಹಜ ದೇಹದ ಶಬ್ದ ದೋಷ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಕಂಡುಬರಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಹಾರ್ನ್‌ನ ಹಾನಿಯು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗಗಳ ಅಸಹಜ ಚಲನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ವಾಹನದ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು: ಹಾರ್ನ್ ಹಾನಿಯು ವಾಹನದ ಸ್ಥಿರತೆ, ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು, ಗಂಭೀರ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಅಪಘಾತಗಳಿಗೂ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಹಾರ್ನ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನಕಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಹೊರೆಯನ್ನು ಹೊರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರವು ಕಿಂಗ್‌ಪಿನ್ ಸುತ್ತಲೂ ತಿರುಗಲು ಬೆಂಬಲ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಶೋಫರ್‌ನ ಆರೋಗ್ಯವು ವಾಹನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಒಮ್ಮೆ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ಕಾರಿನ ಹಾರ್ನ್‌ನ ಪಾತ್ರವೇನು?
ಕಾರಿನ ಹಾರ್ನ್ ಅನ್ನು "ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನಕಲ್" ಅಥವಾ "ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನಕಲ್ ಆರ್ಮ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಐ-ಬೀಮ್‌ನ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಆಕ್ಸಲ್ ಹೆಡ್ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಕುರಿಯ ಹಾರ್ನ್‌ನಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ಕುರಿಯ ಹಾರ್ನ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಹಾರ್ನ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಹೊರೆಯನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಹೊರುವುದು, ಮುಂದಿನ ಚಕ್ರವನ್ನು ಕಿಂಗ್‌ಪಿನ್ ಸುತ್ತಲೂ ತಿರುಗಿಸಲು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು, ಇದರಿಂದ ಕಾರು ತಿರುಗುತ್ತದೆ.
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದ ಹಾರ್ನ್, ಇದನ್ನು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನಕಲ್ ಅಥವಾ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನಕಲ್ ಆರ್ಮ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮುಂಭಾಗದ ಐ-ಬೀಮ್‌ನ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿರುವ ಆಕ್ಸಲ್ ಹೆಡ್ ಆಗಿದೆ. ಇದರ ಆಕಾರವು ಆಡಿನ ಹಾರ್ನ್‌ನಂತಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು "ಮೇಕೆಯ ಹಾರ್ನ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನಕಲ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಇದು ವಾಹನವನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಓಡಿಸಲು, ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಚಾಲನಾ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ರವಾನಿಸಲು ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಚಾಲನಾ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನಕಲ್ ವೇರಿಯಬಲ್ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಬಳಿ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಫ್ರಂಟ್ ಆಕ್ಸಲ್‌ನ ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನಕಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ತೋಳುಗಳಿವೆ, ಕ್ರಮವಾಗಿ ರೇಖಾಂಶ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಟೈ ರಾಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನಕಲ್‌ನ ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ತೋಳು ಮಾತ್ರ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ವರ್ಸ್ ಟೈ ರಾಡ್‌ನಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಕಾರನ್ನು ಸರಾಗವಾಗಿ ಚಲಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಕಾರಿನ ಹಾರ್ನ್ ಅನ್ನು "ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನಕಲ್" ಅಥವಾ "ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನಕಲ್ ಆರ್ಮ್" ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮುಂಭಾಗದ ಐ-ಬೀಮ್‌ನ ಆಕ್ಸಲ್ ಹೆಡ್ ಆಗಿದೆ. ಹಾರ್ನ್‌ನ ರಚನೆಯು ಸ್ವಲ್ಪ ಹಾರ್ನ್‌ನಂತಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ಆಕ್ಸ್ ಹಾರ್ನ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನಕಲ್ ಕಾರನ್ನು ಸರಾಗವಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು, ಪ್ರಯಾಣದ ದಿಕ್ಕಿನ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಪ್ರಸರಣ, ಇದು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೆಣ್ಣಿನ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಹೊರೆಯನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಹೊರುವುದು, ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರವನ್ನು ಕಿಂಗ್‌ಪಿನ್ ಸುತ್ತಲೂ ತಿರುಗಿಸಲು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಕಾರನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುವುದು. ಕಾರಿನ ಚಾಲನಾ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಇದು ವೇರಿಯಬಲ್ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಲೋಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.
ವಿಸ್ತೃತ ದತ್ತಾಂಶ: ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಬಳಿ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಫ್ರಂಟ್ ಆಕ್ಸಲ್‌ನ ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೆಣ್ಣಿನ ಮೇಲೆ ಎರಡು ತೋಳುಗಳಿವೆ, ಇವು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಉದ್ದವಾದ ಟೈ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ವರ್ಸ್ ಟೈ ರಾಡ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ, ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೆಣ್ಣಿನ ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ತೋಳು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ವರ್ಸ್ ಟೈ ರಾಡ್‌ನಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ.
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೆಣ್ಣು ಮೇಲಿನ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೆಣ್ಣು ತೋಳಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಮೋಡ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ 1/8-1/10 ಕೋನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಲೈನ್ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ದೃಢವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಲು ಸುಲಭವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೆಣ್ಣು ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಹೆಚ್ಚು.
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನಕಲ್ ಆರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನಕಲ್‌ನಂತೆಯೇ ಅದೇ ವಸ್ತುವಿನಿಂದ ನಕಲಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ಮೂಲಕ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನಕಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅದೇ ಗಡಸುತನವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಗಡಸುತನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದರಿಂದ ಭಾಗಗಳ ಆಯಾಸದ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಗಡಸುತನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮೂಲ ಗಡಸುತನವು ತುಂಬಾ ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರವು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
1, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನಕಲ್ ಆರ್ಮ್ ಅಥವಾ ಬುಶಿಂಗ್ 0.3-0.5 ಮಿಮೀ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಅತಿಯಾದ ಸವೆತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
2. ಜೋಡಿಸುವಾಗ, ಬುಶಿಂಗ್‌ಗೆ ಎಣ್ಣೆ ಹಚ್ಚಬೇಕು. ಮತ್ತು ಎರಡು ಲೈನರ್‌ಗಳನ್ನು ಲಿಥಿಯಂ ಗ್ರೀಸ್‌ನಿಂದ ತುಂಬಿಸಿ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
