ಮುಂಭಾಗದ ಕೊಂಬಿನ ಹಾನಿಯ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಸೇರಿವೆ:
ಟೈರ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು: ಕಾರಿನ ಟೈರ್‌ಗಳು ಟೈರ್ ಅನ್ನು ತಿನ್ನಬಹುದು, ವಿಚಲನ ವಿದ್ಯಮಾನ, ಇದು ಆಂಗಲ್ ಹಾನಿಯು ಟೈರ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೆಲಸದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಅಸಮ ಟೈರ್ ಉಡುಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ,
ಬ್ರೇಕ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು: ಬ್ರೇಕ್ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಜಿಟ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಆಂಗಲ್ ಹಾನಿ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಹಾನಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ,
ಅಸಹಜ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರ ಉಡುಗೆ: ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರವು ಅಸಹಜ ಉಡುಗೆ, ದಿಕ್ಕು ಕಳಪೆ ಹಿಂತಿರುಗುವುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಕುರಿ ಕೋನದ ಹಾನಿಯು ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಿರುಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ,
ಅಸಹಜ ದೇಹದ ಶಬ್ದ: ವಾಹನ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಅಸಹಜ ದೇಹದ ಶಬ್ದ ದೋಷದ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಕಂಡುಬರಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಹಾರ್ನ್‌ನ ಹಾನಿಯು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗಗಳ ಅಸಹಜ ಚಲನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ,
ವಾಹನದ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು: ಹಾರ್ನ್ ಹಾನಿಯು ವಾಹನದ ಸ್ಥಿರತೆ, ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು, ಗಂಭೀರ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನವನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ,
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಹಾರ್ನ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೆಣ್ಣು ಜೋಡಣೆಯ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಅಮಾನತು ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ, ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಭಾರವನ್ನು ಹೊರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಕಿಂಗ್‌ಪಿನ್ ಸುತ್ತಲೂ ತಿರುಗಲು ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಶೋಫರ್‌ನ ಆರೋಗ್ಯವು ವಾಹನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಒಮ್ಮೆ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ,
ಕಾರ್ ಹಾರ್ನ್ ಪಾತ್ರವೇನು?
ಕಾರಿನ ಹಾರ್ನ್ ಅನ್ನು "ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನಕಲ್" ಅಥವಾ "ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನಕಲ್ ಆರ್ಮ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಐ-ಕಿರಣದ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಆಕ್ಸಲ್ ಹೆಡ್ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಕೊಂಬಿನಂತಿದೆ. ಕುರಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ಕುರಿಗಳ ಕೊಂಬು" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಹಾರ್ನ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಹೊರುವುದು, ಕಿಂಗ್‌ಪಿನ್ ಸುತ್ತಲೂ ತಿರುಗಲು ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು, ಇದರಿಂದ ಕಾರು ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ,
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದ ಕೊಂಬು, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನಕಲ್ ಅಥವಾ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನಕಲ್ ಆರ್ಮ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮುಂಭಾಗದ I-ಕಿರಣದ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಆಕ್ಸಲ್ ಹೆಡ್ ಆಗಿದೆ. ಇದರ ಆಕಾರವು ಮೇಕೆಯ ಕೊಂಬಿನಂತಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು "ಮೇಕೆ ಕೊಂಬು" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೆಣ್ಣು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ವಾಹನವನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ, ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ರವಾನಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಚಾಲನಾ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೆಣ್ಣು ವೇರಿಯಬಲ್ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಬಳಿ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಫ್ರಂಟ್ ಆಕ್ಸಲ್‌ನ ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೆಣ್ಣಿನ ಮೇಲೆ ಎರಡು ತೋಳುಗಳಿವೆ, ಕ್ರಮವಾಗಿ ರೇಖಾಂಶ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡ ಟೈ ರಾಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನಕಲ್‌ನ ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ತೋಳು ಮಾತ್ರ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಅಡ್ಡ ಟೈ ರಾಡ್. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಕಾರನ್ನು ಸರಾಗವಾಗಿ ಚಲಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ,
ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಕಾರ್ ಹಾರ್ನ್ ಅನ್ನು "ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನಕಲ್" ಅಥವಾ "ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನಕಲ್ ಆರ್ಮ್" ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಮುಂಭಾಗದ I-ಕಿರಣದ ಆಕ್ಸಲ್ ಹೆಡ್ ಆಗಿದೆ. ಕೊಂಬಿನ ರಚನೆಯು ಕೊಂಬಿನಂತಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ಎತ್ತು ಕೊಂಬು" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೆಣ್ಣು ಕಾರನ್ನು ಸರಾಗವಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು, ಪ್ರಯಾಣದ ದಿಕ್ಕಿನ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಪ್ರಸರಣ, ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ,
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೆಣ್ಣಿನ ಕಾರ್ಯವು ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಭಾರವನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಹೊರುವುದು, ಕಿಂಗ್‌ಪಿನ್ ಸುತ್ತಲೂ ತಿರುಗಲು ಮತ್ತು ಕಾರನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು. ಕಾರಿನ ಚಾಲನಾ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಇದು ವೇರಿಯಬಲ್ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಲೋಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ವಿಸ್ತೃತ ಡೇಟಾ: ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಬಳಿ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಫ್ರಂಟ್ ಆಕ್ಸಲ್‌ನ ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೆಣ್ಣಿನ ಮೇಲೆ ಎರಡು ತೋಳುಗಳಿವೆ, ಅವು ಕ್ರಮವಾಗಿ ರೇಖಾಂಶದ ಟೈ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ವರ್ಸ್ ಟೈ ರಾಡ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್‌ನ ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ತೋಳು ಮಾತ್ರ ಇರುತ್ತದೆ. ಟ್ರಾನ್ಸ್ವರ್ಸ್ ಟೈ ರಾಡ್ನಿಂದ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾದ ಗೆಣ್ಣು.
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೆಣ್ಣಿನ ಮೇಲೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೆಣ್ಣು ತೋಳಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಮೋಡ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ 1/8-1/10 ಕೋನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಲೈನ್ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ದೃಢವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಲು ಸುಲಭವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೆಣ್ಣು ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಹೆಚ್ಚು.
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೆಣ್ಣು ತೋಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೆಣ್ಣಿನಂತೆಯೇ ಅದೇ ವಸ್ತುವಿನಿಂದ ನಕಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ಮೂಲಕ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನಕಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಅದೇ ಗಡಸುತನವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಗಡಸುತನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದರಿಂದ ಭಾಗಗಳ ಆಯಾಸದ ಜೀವನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಗಡಸುತನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮೂಲದ ಗಡಸುತನವು ತುಂಬಾ ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರವು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
1, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನಕಲ್ ಆರ್ಮ್ ಅಥವಾ ಬಶಿಂಗ್ 0.3-0.5 ಮಿಮೀ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಅತಿಯಾದ ಉಡುಗೆ ಇದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
2. ಜೋಡಿಸುವಾಗ, ಬಶಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಎಣ್ಣೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ ಗ್ರೀಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ಲೈನರ್ಗಳನ್ನು ತುಂಬಿಸಿ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
