ಟೆನ್ಷನರ್ ಪುಲ್ಲಿ.
ಟೆನ್ಷನರ್ ಅನ್ನು ಆಕ್ಸೆಸರಿ ಟೆನ್ಷನರ್ (ಜನರೇಟರ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನರ್, ಏರ್ ಕಂಡೀಷನಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನರ್, ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನರ್, ಇತ್ಯಾದಿ) ಮತ್ತು ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನರ್ ಎಂದು ಸ್ಥಳದ ಪ್ರಕಾರ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರವನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರವನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು.
ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ಶೆಲ್, ಟೆನ್ಷನ್ ಆರ್ಮ್, ವೀಲ್ ಬಾಡಿ, ಟಾರ್ಶನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್, ರೋಲಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸ್ಲೀವ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ, ಇದು ಬೆಲ್ಟ್ನ ವಿಭಿನ್ನ ಬಿಗಿತಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಟೆನ್ಷನ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಸ್ಥಿರ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದೆ.
ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರವು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳ ಧರಿಸಿರುವ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಬೆಲ್ಟ್ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಧರಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ, ಆಳವಾದ ಮತ್ತು ಕಿರಿದಾದ ರುಬ್ಬಿದ ನಂತರ ಬೆಲ್ಟ್ ತೋಡು ವಿಸ್ತರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಉಡುಗೆ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕ ಅಥವಾ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಬೆಲ್ಟ್, ಜೊತೆಗೆ, ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರ ಬೆಲ್ಟ್ ಹೆಚ್ಚು ಸರಾಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ, ಮತ್ತು ಜಾರಿಬೀಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದು.
ಟೆನ್ಷನ್ ವೀಲ್ ವಾಡಿಕೆಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ಯೋಜನೆಗೆ ಸೇರಿದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 6-80,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಅಸಹಜ ಕೂಗು ಅಥವಾ ಟೆನ್ಷನ್ ವೀಲ್ ಟೆನ್ಷನ್ ಮಾರ್ಕ್ ಸ್ಥಳ ವಿಚಲನ ಕೇಂದ್ರವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಒತ್ತಡದ ಬಲದ ಪರವಾಗಿ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಮುಂಭಾಗದ ಪರಿಕರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು 60,000-80,000 ಕಿಮೀನಲ್ಲಿ ಅಸಹಜವಾದಾಗ ಬೆಲ್ಟ್, ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ವೀಲ್, ಐಡಲರ್ ವೀಲ್ ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ ಸಿಂಗಲ್ ವೀಲ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರದ ಕಾರ್ಯವು ಬೆಲ್ಟ್ನ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೆಲ್ಟ್ನ ಕಂಪನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬೆಲ್ಟ್ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಜಾರಿಬೀಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವುದು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಚಿಂತೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಐಡ್ಲರ್‌ಗಳಂತಹ ಸಹಕಾರಿ ಪರಿಕರಗಳೊಂದಿಗೆ ಇದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸರಿಯಾದ ಬೆಲ್ಟ್ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಬಲವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು, ಬೆಲ್ಟ್ ಸ್ಲಿಪ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಟ್ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ವಯಸ್ಸಾದಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಉದ್ದವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು, ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರದ ನಿಜವಾದ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಟಾರ್ಕ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನ್ ವೀಲ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಚಲಿಸುವ ಬೆಲ್ಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನ್ ವೀಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಂಪನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಟೆನ್ಷನ್ ವೀಲ್‌ನ ಅಕಾಲಿಕ ಉಡುಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿರೋಧ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರದ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿರೋಧದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಅನೇಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಇರುವುದರಿಂದ, ಪ್ರತಿ ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್ನ ಪ್ರಭಾವವು ಒಂದೇ ಆಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರದ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿರೋಧದ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧವು ತುಂಬಾ ಜಟಿಲವಾಗಿದೆ. ಟಾರ್ಕ್ನ ಬದಲಾವಣೆಯು ಪ್ರತಿರೋಧದ ಬದಲಾವಣೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿರೋಧದ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಭಾವದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ನ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಭಾವದ ಅಂಶವು ತಿರುಚುವ ವಸಂತದ ನಿಯತಾಂಕವಾಗಿದೆ. ತಿರುಚಿದ ವಸಂತದ ಮಧ್ಯದ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಒತ್ತಡದ ಚಕ್ರದ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು.
ಜನರೇಟರ್ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರವು ಅಸಹಜವಾಗಿ ಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ
ಅಗತ್ಯವಿದೆ
ಜನರೇಟರ್ ಟೆನ್ಷನ್ ವೀಲ್ ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಟೆನ್ಶನ್ ವೀಲ್‌ನ ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಯಸ್ಸಾಗುವಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಆಂತರಿಕ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಾಲನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು. ಇಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು:
ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬೆಲ್ಟ್ನ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವು ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಇತರ ಆಂತರಿಕ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗಬಹುದು, ಇದು ಟೆನ್ಷನ್ ವೀಲ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸದಿದ್ದರೆ, ಇದು ಟೈಮಿಂಗ್ ಸ್ಕಿಪ್, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಮತ್ತು ವಾಲ್ವ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಡಿಸಾರ್ಡರ್‌ಗಳಂತಹ ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಟೆನ್ಷನ್ ವೀಲ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ನೇರ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಐಡಲರ್ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಟೆನ್ಷನ್ ವೀಲ್ ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಂತೆ ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಅದನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ಜನರೇಟರ್ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರವನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಎಷ್ಟು ಸಮಯ
ಜನರೇಟರ್ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರದ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುಮಾರು 2 ವರ್ಷಗಳ ಚಾಲನೆಯ ನಂತರ ಅಥವಾ ಒಟ್ಟು 60,000 ಕಿಮೀ ನಂತರ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಶಿಫಾರಸು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನಲ್ಲಿ ಕೀ ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ಸಾಧನವಾಗಿ ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ಇದು ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ಥಿರತೆ, ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬೆಲ್ಟ್ ಬಿಗಿತದ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ಸ್ಥಿರವಾದ ವಸತಿ, ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್, ವೀಲ್ ಬಾಡಿ, ಟಾರ್ಶನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್, ರೋಲಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಬಶಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಘಟಕಗಳ ಜೀವನವು ವಾಹನ ಬಳಕೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಚಕ್ರವು ಸುಮಾರು 3 ವರ್ಷಗಳು ಅಥವಾ 60,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರವು ವಿಫಲವಾದರೆ, ಕಾರಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
