ಟೆನ್ಷನರ್ ತಿರುಳು.
ಟೆನ್ಷನರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಕರಗಳ ಟೆನ್ಷನರ್ (ಜನರೇಟರ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನರ್, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನರ್, ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನರ್, ಇತ್ಯಾದಿ) ಮತ್ತು ಸ್ಥಳದ ಪ್ರಕಾರ ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನರ್ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರವನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು.
ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಥಿರ ಶೆಲ್, ಟೆನ್ಷನ್ ಆರ್ಮ್, ವೀಲ್ ಬಾಡಿ, ಟಾರ್ಷನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್, ರೋಲಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸ್ಲೀವ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ, ಇದು ಬೆಲ್ಟ್ನ ವಿಭಿನ್ನ ಬಿಗಿತಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಒತ್ತಡದ ಬಲವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರವು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಧರಿಸಿದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಬೆಲ್ಟ್ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಧರಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ, ಆಳವಾದ ಮತ್ತು ಕಿರಿದಾದ ನಂತರ ಬೆಲ್ಟ್ ತೋಡು ವಿಸ್ತರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರವನ್ನು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕ ಅಥವಾ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ನ ಮೂಲಕ ಬೆಲ್ಟ್ನ ಉಡುಗೆ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಬಿಗಿಯಾದ ಚಕ್ರ ಬೆಲ್ಟ್ ಹೆಚ್ಚು ಸರಾಗವಾಗಿ, ಕಡಿಮೆ ನೋಯಿಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಟೆನ್ಷನ್ ವೀಲ್ ವಾಡಿಕೆಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ಯೋಜನೆಗೆ ಸೇರಿದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 6-80,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಫ್ರಂಟ್ ಎಂಡ್ ಅಸಹಜ ಕೂಗುವ ಅಥವಾ ಟೆನ್ಷನ್ ವೀಲ್ ಟೆನ್ಷನ್ ಮಾರ್ಕ್ ಸ್ಥಳ ವಿಚಲನ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಟೆನ್ಷನ್ ಪಡೆಗಳ ಪರವಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ. ಫ್ರಂಟ್ ಎಂಡ್ ಆನುಷಂಗಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು 60,000-80,000 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ಅಸಹಜವಾದಾಗ ಬೆಲ್ಟ್, ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ವೀಲ್, ಇಡ್ಲರ್ ವೀಲ್ ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ ಸಿಂಗಲ್ ವೀಲ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರದ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಬೆಲ್ಟ್ನ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೆಲ್ಟ್ನ ಕಂಪನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬೆಲ್ಟ್ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಜಾರಿಬೀಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವುದು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಚಿಂತೆ ತಪ್ಪಿಸಲು ಇದನ್ನು ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಐಡಲರ್‌ಗಳಂತಹ ಸಹಕಾರಿ ಪರಿಕರಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸರಿಯಾದ ಬೆಲ್ಟ್ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಬಲವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ಬೆಲ್ಟ್ ಸ್ಲಿಪ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಟ್ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ವಯಸ್ಸಾದವರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಉದ್ದವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಿ, ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರದ ನಿಜವಾದ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಟಾರ್ಕ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನ್ ವೀಲ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಚಲಿಸುವ ಬೆಲ್ಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನ್ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಕಂಪನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಟೆನ್ಷನ್ ಚಕ್ರದ ಅಕಾಲಿಕ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿರೋಧ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರದ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿರೋಧದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಅನೇಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಇರುವುದರಿಂದ, ಪ್ರತಿ ನಿಯತಾಂಕದ ಪ್ರಭಾವವು ಒಂದೇ ಆಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರದ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿರೋಧದ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧವು ತುಂಬಾ ಜಟಿಲವಾಗಿದೆ. ಟಾರ್ಕ್ ಬದಲಾವಣೆಯು ಪ್ರತಿರೋಧದ ಬದಲಾವಣೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಪ್ರತಿರೋಧದ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುವ ಅಂಶವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ನ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುವ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಟಾರ್ಷನ್ ವಸಂತದ ನಿಯತಾಂಕ. ತಿರುಚುವ ವಸಂತದ ಮಧ್ಯದ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಟೆನ್ಷನ್ ಚಕ್ರದ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು.
ಜನರೇಟರ್ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರವು ಅಸಹಜವಾಗಿ ಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕೇ?
ಅಗತ್ಯ
ಜನರೇಟರ್ ಟೆನ್ಷನ್ ವೀಲ್ ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಟೆನ್ಷನ್ ಚಕ್ರದ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಯಸ್ಸಾದ ಅಥವಾ ಆಂತರಿಕ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರಿಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಾಲನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು. ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ:
ಹರಡುವ ಚಕ್ರದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬೆಲ್ಟ್ನ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು. ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವು ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಇತರ ಆಂತರಿಕ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಹಾನಿ ಎಂದರ್ಥ, ಇದು ಒತ್ತಡದ ಚಕ್ರದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸದಿದ್ದರೆ, ಇದು ಟೈಮಿಂಗ್ ಸ್ಕಿಪ್, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಮತ್ತು ವಾಲ್ವ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಅಸ್ವಸ್ಥತೆಗಳಂತಹ ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಟೆನ್ಷನ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ನೇರ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಇಡ್ಲರ್ ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಟೆನ್ಷನ್ ಚಕ್ರವು ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೆಂದು ಕಂಡುಬಂದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ತಕ್ಷಣ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ಜನರೇಟರ್ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರವನ್ನು ಎಷ್ಟು ಸಮಯ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು
ಜನರೇಟರ್ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರದ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುಮಾರು 2 ವರ್ಷಗಳ ಚಾಲನೆ ಅಥವಾ ಒಟ್ಟು 60,000 ಕಿ.ಮೀ. ಈ ಶಿಫಾರಸು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನಲ್ಲಿನ ಕೀ ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ಸಾಧನವಾಗಿ ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ಇದು ಬೆಲ್ಟ್ ಬಿಗಿತದ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ಥಿರತೆ, ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ಸ್ಥಿರ ವಸತಿ, ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್, ವೀಲ್ ಬಾಡಿ, ಟಾರ್ಷನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್, ರೋಲಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಬಶಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಘಟಕಗಳ ಜೀವನವು ವಾಹನ ಬಳಕೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಚಕ್ರವು ಸುಮಾರು 3 ವರ್ಷಗಳು ಅಥವಾ 60,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್. ಇದಲ್ಲದೆ, ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರ ವಿಫಲವಾದರೆ, ಕಾರಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
Hu ುವೊ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎಂಜಿ ಮತ್ತು ಮಾಕ್ಸ್ ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ.
