ಟೆನ್ಷನರ್ ರಾಟೆ.
ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಟೆನ್ಷನರ್ ಅನ್ನು ಆಕ್ಸೆಸರಿ ಟೆನ್ಷನರ್ (ಜನರೇಟರ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನರ್, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನರ್, ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನರ್, ಇತ್ಯಾದಿ) ಮತ್ತು ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನರ್ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ವಿಧಾನದ ಪ್ರಕಾರ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರವನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು.
ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಥಿರ ಶೆಲ್, ಟೆನ್ಷನ್ ಆರ್ಮ್, ವೀಲ್ ಬಾಡಿ, ಟಾರ್ಷನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್, ರೋಲಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸ್ಲೀವ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದ್ದು, ಇದು ಬೆಲ್ಟ್‌ನ ವಿಭಿನ್ನ ಬಿಗಿತಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಒತ್ತಡದ ಬಲವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರವು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಧರಿಸುವ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಬೆಲ್ಟ್ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಧರಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ, ಆಳವಾಗಿ ಮತ್ತು ಕಿರಿದಾಗಿ ರುಬ್ಬಿದ ನಂತರ ಬೆಲ್ಟ್ ತೋಡು ಹಿಗ್ಗುತ್ತದೆ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಯೂನಿಟ್ ಅಥವಾ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಬೆಲ್ಟ್‌ನ ಉಡುಗೆ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ಜೊತೆಗೆ, ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರ ಬೆಲ್ಟ್ ಹೆಚ್ಚು ಸರಾಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜಾರಿಬೀಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದು.
ಟೆನ್ಷನ್ ವೀಲ್ ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣಾ ಯೋಜನೆಗೆ ಸೇರಿದ್ದು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 6-80,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಮುಂಭಾಗವು ಅಸಹಜ ಕೂಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಟೆನ್ಷನ್ ವೀಲ್ ಟೆನ್ಷನ್ ಮಾರ್ಕ್ ಸ್ಥಳ ವಿಚಲನ ಕೇಂದ್ರವು ಹೆಚ್ಚು ಇದ್ದರೆ, ಟೆನ್ಷನ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದ ಪರವಾಗಿ. 60,000-80,000 ಕಿಮೀಗಳಲ್ಲಿ ಫ್ರಂಟ್ ಎಂಡ್ ಆಕ್ಸೆಸರಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅಸಹಜವಾಗಿದ್ದಾಗ ಬೆಲ್ಟ್, ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ವೀಲ್, ಐಡ್ಲರ್ ವೀಲ್ ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ ಸಿಂಗಲ್ ವೀಲ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರದ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಬೆಲ್ಟ್‌ನ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೆಲ್ಟ್‌ನ ಕಂಪನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬೆಲ್ಟ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಜಾರಿಬೀಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವುದು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಚಿಂತೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಇದನ್ನು ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಐಡ್ಲರ್‌ಗಳಂತಹ ಸಹಯೋಗಿ ಪರಿಕರಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸರಿಯಾದ ಬೆಲ್ಟ್ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಬಲವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ಬೆಲ್ಟ್ ಜಾರಿಬೀಳುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಟ್ ಸವೆತ ಮತ್ತು ವಯಸ್ಸಾದಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಉದ್ದವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು, ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರದ ನಿಜವಾದ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಟಾರ್ಕ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನ್ ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಚಲಿಸುವ ಬೆಲ್ಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನ್ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಕಂಪನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಟೆನ್ಷನ್ ಚಕ್ರದ ಅಕಾಲಿಕ ಉಡುಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ, ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿರೋಧ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರದ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿರೋಧದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಅನೇಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಇರುವುದರಿಂದ, ಪ್ರತಿ ನಿಯತಾಂಕದ ಪ್ರಭಾವವು ಒಂದೇ ಆಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರದ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿರೋಧದ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧವು ತುಂಬಾ ಜಟಿಲವಾಗಿದೆ. ಟಾರ್ಕ್‌ನ ಬದಲಾವಣೆಯು ಪ್ರತಿರೋಧದ ಬದಲಾವಣೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಪ್ರತಿರೋಧದ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುವ ಅಂಶವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುವ ಅಂಶವೆಂದರೆ ತಿರುಚುವ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ನ ನಿಯತಾಂಕ. ತಿರುಚುವ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ನ ಮಧ್ಯದ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಒತ್ತಡದ ಚಕ್ರದ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು.
ಜನರೇಟರ್ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರವು ಅಸಹಜವಾಗಿ ಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ?
ಅಗತ್ಯವಿದೆ
ಜನರೇಟರ್ ಟೆನ್ಷನ್ ವೀಲ್ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಟೆನ್ಷನ್ ವೀಲ್‌ನ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಯಸ್ಸಾಗುವುದರಿಂದ ಅಥವಾ ಆಂತರಿಕ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರಿಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಾಲನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು. ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ:
ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬೆಲ್ಟ್‌ನ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವು ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಇತರ ಆಂತರಿಕ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ಟೆನ್ಷನ್ ಚಕ್ರದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಟೈಮಿಂಗ್ ಸ್ಕಿಪ್, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಮತ್ತು ವಾಲ್ವ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಡಿಸಾರ್ಡರ್‌ಗಳಂತಹ ಗಂಭೀರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಟೆನ್ಷನ್ ವೀಲ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ನೇರ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಐಡ್ಲರ್ ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಟೆನ್ಷನ್ ವೀಲ್ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಅದನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ಜನರೇಟರ್ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರವನ್ನು ಎಷ್ಟು ಸಮಯ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು
ಜನರೇಟರ್ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರದ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುಮಾರು 2 ವರ್ಷಗಳ ಚಾಲನೆಯ ನಂತರ ಅಥವಾ ಒಟ್ಟು 60,000 ಕಿ.ಮೀ. ನಂತರ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಶಿಫಾರಸು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಕೀ ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ಸಾಧನವಾಗಿ ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ಇದು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ಥಿರತೆ, ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬೆಲ್ಟ್ ಬಿಗಿತದ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಸ್ಥಿರ ವಸತಿ, ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್, ವೀಲ್ ಬಾಡಿ, ಟಾರ್ಷನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್, ರೋಲಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಬಶಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಘಟಕಗಳ ಜೀವಿತಾವಧಿಯು ವಾಹನ ಬಳಕೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಚಕ್ರವು ಸುಮಾರು 3 ವರ್ಷಗಳು ಅಥವಾ 60,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರ ವಿಫಲವಾದರೆ, ಕಾರಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
