ಸೇವನೆಯ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕ.
ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕ (ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ಅಬ್ಸೊಲ್ಯೂಟ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಸೆನ್ಸರ್), ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಇದನ್ನು MAP ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ನಿರ್ವಾತ ಕೊಳವೆಯೊಂದಿಗೆ ಸೇವನೆಯ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ನ ವಿಭಿನ್ನ ವೇಗದ ಲೋಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಸೇವನೆಯ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿನ ನಿರ್ವಾತ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಸಂವೇದಕದಲ್ಲಿನ ಪ್ರತಿರೋಧ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಆಂಗಲ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ECU ಗಾಗಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
EFI ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಸೇವನೆಯ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಸೇವನೆಯ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು D-ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (ವೇಗ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಪ್ರಕಾರ) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸೇವನೆಯ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕವು ಸೇವನೆಯ ಹರಿವಿನ ಸಂವೇದಕದಂತೆ ಸೇವನೆಯ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚದಿರುವುದನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪರೋಕ್ಷ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಅನೇಕ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸೇವನೆಯ ಹರಿವಿನ ಸಂವೇದಕಕ್ಕಿಂತ ಪತ್ತೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಹಲವು ವಿಭಿನ್ನ ಸ್ಥಳಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ದೋಷವು ತನ್ನದೇ ಆದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಇಂಟೇಕ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಸೆನ್ಸರ್ ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟದ ಹಿಂದಿರುವ ಇಂಟೇಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್‌ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ವೇಗ ಮತ್ತು ಲೋಡ್‌ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಒತ್ತಡ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಸಿಗ್ನಲ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕಕ್ಕೆ (ECU) ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ECU ಸಿಗ್ನಲ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮೂಲ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.
ಇಂಜಿನ್ ಇಂಟೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಬಳಸುವ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಸೆನ್ಸರ್ ಇಂಟೇಕ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಸೆನ್ಸರ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಕಾರುಗಳು ಅಥವಾ ಇತರ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಸೇವನೆಯ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳು ಹೀಗಿವೆ:
1. ಇಂಧನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ: ಸೇವನೆಯ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕವು ಸೇವನೆಯ ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅಳೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕಕ್ಕೆ ನಿಖರವಾದ ಸೇವನೆಯ ಒತ್ತಡದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಡೇಟಾವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕವು ಹೆಚ್ಚಿನ ದಹನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು.
2. ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ: ಇಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಂತ್ರಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಇಂಟೆಕ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಸೆನ್ಸರ್‌ನ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉತ್ತಮ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಇಂಟೆಕ್ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಟೈಮಿಂಗ್, ವಾಲ್ವ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ.
3. ದೋಷ ಪತ್ತೆ: ಸೇವನೆಯ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕವು ಸೇವನೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಅಸಂಗತತೆ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕಕ್ಕೆ ದೋಷ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಬಹುದು. ಇದು ಸೇವನೆಯ ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆ, ಸಂವೇದಕ ವೈಫಲ್ಯ ಅಥವಾ ಅಸಹಜ ಒತ್ತಡದಂತಹ ಸೇವನೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಮತ್ತು ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ದಹನ ದಕ್ಷತೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲು ಸೇವನೆಯ ನಾಳದಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ಸೇವನೆಯ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕವು ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ನಿಖರವಾದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ದೋಷ ರೋಗನಿರ್ಣಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಮುರಿದ ಸೇವನೆಯ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕದ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಯಾವುವು?
01 ಎಂಜಿನ್ ನೀರಸವಾಗಿದೆ
ಎಂಜಿನ್ ಮಂದವಾಗಿರುವುದು ದೋಷಯುಕ್ತ ಸೇವನೆ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕದ ಸ್ಪಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ. ಸೇವನೆಯ ಗಾಳಿಯ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕವು ECU ಗೆ ಒದಗಿಸುವ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಸಂಕೇತವು ನಿಜವಾದ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಮಿಶ್ರಣವು ತೆಳುವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ನಿಧಾನವಾದ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ECU ನಿಖರವಾದ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಪಡೆಯದ ಕಾರಣ, ಮಿಶ್ರಣವು ತುಂಬಾ ದಪ್ಪವಾಗಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ತೆಳುವಾಗಿರಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕೋಲ್ಡ್ ಕಾರನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ಸೇವನೆಯ ಗಾಳಿಯ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೂಲಂಕಷವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
02 ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ
ಸೇವನೆಯ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯುಂಟಾದರೆ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಅಸಮರ್ಥತೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಸೇವನೆಯ ಗಾಳಿಯ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕವು ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಗಾಳಿಯ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಈ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ವಾಹನದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕಕ್ಕೆ (ECU) ರವಾನಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲು ECU ಈ ಡೇಟಾವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂವೇದಕ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದರೆ, ECU ನಿಖರವಾದ ಗಾಳಿಯ ತಾಪಮಾನದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ತಪ್ಪಾದ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಲ್ಲದೆ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
03
ಫ್ಯಾನ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಓಡುತ್ತಿರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಓಡುತ್ತಿಲ್ಲ.
ಸೇವನೆಯ ಗಾಳಿಯ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯು ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಅಥವಾ ತಿರುಗದೇ ಇರಬಹುದು. ಸೇವನೆಯ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕದಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದ್ದಾಗ, ಅದು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕೂಲಂಟ್ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಓದಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದು ಫ್ಯಾನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಸಂವೇದಕ ಓದುವಿಕೆ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಕೂಲಂಟ್ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಫ್ಯಾನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರಬಹುದು. ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಓದುವಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಫ್ಯಾನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗದೇ ಇರಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಫ್ಯಾನ್‌ನ ಅಸಹಜ ನಡವಳಿಕೆಯು ಸೇವನೆಯ ಗಾಳಿಯ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕದ ವೈಫಲ್ಯದ ಸ್ಪಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿರಬಹುದು.
04 ಅಸಹಜ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಸೂಚಕ
ಅಸಹಜ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಸೂಚಕವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕದ ಸ್ಪಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ. ಸೇವನೆಯ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕದಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದ್ದಾಗ, ಅದು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕೂಲಂಟ್ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಓದಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿರಬಹುದು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಮಾಪಕದ ತಪ್ಪಾದ ಓದುವಿಕೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಖರತೆಯು ಚಾಲಕನು ಎಂಜಿನ್‌ನ ತಾಪಮಾನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಸೂಚಕವು ಅಸಹಜವಾಗಿ ಕಂಡುಬಂದ ನಂತರ, ಸೇವನೆಯ ಗಾಳಿಯ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯ ದುರಸ್ತಿ ಅಥವಾ ಬದಲಿ ಮಾಡಬೇಕು.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
