ಸೇವನೆಯ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕ.
ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಸೆನ್ಸರ್ (ManifoldAbsolutePressureSensor), ಇನ್ನು ಮುಂದೆ MAP ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ನಿರ್ವಾತ ಟ್ಯೂಬ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಇಂಟೇಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ನ ವಿಭಿನ್ನ ವೇಗದ ಲೋಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಇನ್ಟೇಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿನ ನಿರ್ವಾತ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಸಂವೇದಕದಲ್ಲಿನ ಪ್ರತಿರೋಧ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಇಸಿಯುಗೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಕೋನವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ.
ಇಎಫ್‌ಐ ಇಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಸೇವನೆಯ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಸೇವನೆಯ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಡಿ-ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ವೇಗ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಪ್ರಕಾರ) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸೇವನೆಯ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕವು ಸೇವನೆಯ ಹರಿವಿನ ಸಂವೇದಕದಂತೆ ಸೇವನೆಯ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪರೋಕ್ಷ ಪತ್ತೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಅನೇಕ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸೇವನೆಯ ಹರಿವಿನ ಸಂವೇದಕಕ್ಕಿಂತ ಪತ್ತೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಹಲವು ವಿಭಿನ್ನ ಸ್ಥಳಗಳಿವೆ, ಮತ್ತು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ದೋಷವು ಅದರ ವಿಶಿಷ್ಟತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಇಂಟೇಕ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಸೆನ್ಸಾರ್ ಥ್ರೊಟಲ್ ವಾಲ್ವ್‌ನ ಹಿಂದಿನ ಇಂಟೇಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್‌ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ವೇಗ ಮತ್ತು ಲೋಡ್‌ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಒತ್ತಡದ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಸಿಗ್ನಲ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕಕ್ಕೆ (ಇಸಿಯು) ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ECU ಮೂಲಭೂತ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.
ಸೇವನೆಯ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕವು ಎಂಜಿನ್ ಸೇವನೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡದ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಬಳಸುವ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಸಂವೇದಕವಾಗಿದೆ. ಕಾರುಗಳು ಅಥವಾ ಇತರ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಸೇವನೆಯ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳು ಹೀಗಿವೆ:
1. ಇಂಧನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ: ಸೇವನೆಯ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕವು ಸೇವನೆಯ ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅಳೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕಕ್ಕೆ ನಿಖರವಾದ ಸೇವನೆಯ ಒತ್ತಡದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಡೇಟಾವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕವು ಹೆಚ್ಚಿನ ದಹನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು.
2. ಇಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ: ಇಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಂತ್ರಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಇಂಟೇಕ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಸೆನ್ಸಾರ್‌ನ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉತ್ತಮ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಸೇವನೆಯ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ದಹನ ಸಮಯ, ಕವಾಟದ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ.
3. ದೋಷ ಪತ್ತೆ: ಸೇವನೆಯ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕವು ಸೇವನೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಅಸಂಗತತೆ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕಕ್ಕೆ ದೋಷ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಕಳುಹಿಸಬಹುದು. ಸೇವನೆಯ ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿನ ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆ, ಸಂವೇದಕ ವೈಫಲ್ಯ ಅಥವಾ ಅಸಹಜ ಒತ್ತಡದಂತಹ ಸೇವನೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಮತ್ತು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಇದು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಸೇವನೆಯ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕವು ದಹನ ದಕ್ಷತೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲು ಸೇವನೆಯ ನಾಳದಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡದ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ನಿಖರವಾದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ದೋಷದ ರೋಗನಿರ್ಣಯದಲ್ಲಿ ಇದು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಮುರಿದ ಸೇವನೆಯ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕದ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಯಾವುವು?
01 ಎಂಜಿನ್ ನೀರಸವಾಗಿದೆ
ಮಂದ ಎಂಜಿನ್ ದೋಷಯುಕ್ತ ಸೇವನೆಯ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕದ ಸ್ಪಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ. ECU ಗೆ ಸೇವನೆಯ ಗಾಳಿಯ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕದಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾದ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಸಂಕೇತವು ನಿಜವಾದ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಮಿಶ್ರಣವು ತೆಳುವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ನಿಧಾನಗತಿಯ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ECU ನಿಖರವಾದ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನದ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಪಡೆಯದ ಕಾರಣ, ಮಿಶ್ರಣವು ತುಂಬಾ ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ತೆಳುವಾಗಿರಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಶೀತ ಕಾರನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸೇವನೆಯ ಗಾಳಿಯ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಕೂಲಂಕಷವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
02 ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ
ಸೇವನೆಯ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಅಸಮರ್ಥತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಇಂಜಿನ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಗಾಳಿಯ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಈ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ವಾಹನದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕಕ್ಕೆ (ECU) ರವಾನಿಸಲು ಸೇವನೆಯ ಗಾಳಿಯ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕವು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲು ECU ಈ ಡೇಟಾವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂವೇದಕವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದರೆ, ECU ನಿಖರವಾದ ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯ ಡೇಟಾವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ನಿಖರವಾದ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಇಂಜಿನ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಲ್ಲದೆ, ಹೆಚ್ಚಿದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
03
ಫ್ಯಾನ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ ಅಥವಾ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ
ಸೇವನೆಯ ಗಾಳಿಯ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕದ ಹಾನಿಯು ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಲು ಅಥವಾ ತಿರುಗಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಸೇವನೆಯ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕದಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದ್ದಾಗ, ಇದು ಇಂಜಿನ್ನ ಶೀತಕದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಓದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಫ್ಯಾನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಸಂವೇದಕ ಓದುವಿಕೆ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಶೀತಕದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಫ್ಯಾನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರಬಹುದು. ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಓದುವಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಫ್ಯಾನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗದೇ ಇರಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಫ್ಯಾನ್‌ನ ಅಸಹಜ ನಡವಳಿಕೆಯು ಸೇವನೆಯ ಗಾಳಿಯ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕದ ವೈಫಲ್ಯದ ಸ್ಪಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿರಬಹುದು.
04 ಅಸಹಜ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಸೂಚಕ
ಅಸಹಜ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಸೂಚಕವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕದ ಸ್ಪಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ. ಸೇವನೆಯ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕದಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಉಂಟಾದಾಗ, ಇಂಜಿನ್ನ ಶೀತಕ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಓದಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನದ ಗೇಜ್‌ನ ತಪ್ಪಾದ ಓದುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಅಸಮರ್ಪಕತೆಯು ಚಾಲಕವು ಎಂಜಿನ್ನ ತಾಪಮಾನದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ಚಾಲನೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಸೂಚಕವು ಅಸಹಜವಾಗಿ ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಸೇವನೆಯ ಗಾಳಿಯ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯ ದುರಸ್ತಿ ಅಥವಾ ಬದಲಿ ಮಾಡಬೇಕು.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
