ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಒಳ ಪುಲ್ ರಾಡ್.
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದ ಒಳಗಿನ ಪುಲ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ರೈಟ್ ಪುಲ್ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕ್ರಾಸ್ ಪುಲ್ ರಾಡ್ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ - ಅವು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ವಿಭಿನ್ನ ಪಾತ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ,
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ರೈಟ್ ಟೈ ರಾಡ್: ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರಾಕರ್ ಆರ್ಮ್ನ ಚಲನೆಯನ್ನು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನಕಲ್ ಆರ್ಮ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಲನೆಯ ನಿಖರವಾದ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ವಾಹನ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಚಲನೆಯನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ಇದು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನೇರ ಟೈ ಬಾರ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಕೆ ಅತ್ಯಗತ್ಯ. ,
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಟೈ ರಾಡ್: ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಲ್ಯಾಡರ್ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯ ಕೆಳಭಾಗದ ಅಂಚಿನಂತೆ, ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರಗಳ ಸರಿಯಾದ ಚಲನೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಗೆಣ್ಣು ತೋಳುಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೂಲಕ ವಾಹನದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಟೈ ರಾಡ್ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಕೆಯು ವಾಹನ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸ್ಥಿರತೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಟೈರ್‌ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ,
ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಟೈ ರಾಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಬಾಲ್ ಜಾಯಿಂಟ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ, ನಟ್, ಟೈ ರಾಡ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ, ಎಡ ಟೆಲಿಸ್ಕೋಪಿಕ್ ರಬ್ಬರ್ ಸ್ಲೀವ್, ರೈಟ್ ಟೆಲಿಸ್ಕೋಪಿಕ್ ರಬ್ಬರ್ ಸ್ಲೀವ್, ಸ್ವಯಂ-ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಒಟ್ಟಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್. ಈ ಘಟಕಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಇದು ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಚಾಲನೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಟೈ ರಾಡ್ನ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್‌ನ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವನ್ನು ಎದುರಿಸಲು, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕ್ರಾಸ್ ಟೈ ರಾಡ್ನ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿ. ,
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಟೈ ರಾಡ್ ಶಬ್ದವನ್ನು ಮಾಡಿದಾಗ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಟೈ ರಾಡ್ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್‌ನ ವಯಸ್ಸಾಗುವಿಕೆ ಅಥವಾ ತೆರೆದ ಕಾರಣದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿದೆ:
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕ್ರಾಸ್ ಟೈ ರಾಡ್ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ: ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕ್ರಾಸ್ ಟೈ ರಾಡ್ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್‌ನ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ನಟ್ ಅನ್ನು ಉಪಕರಣದಿಂದ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ, ಅಡಿಕೆ ತಿರುಗಿಸಿ, ಬಾಲ್ ಹೆಡ್ ಪಿನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನಕಲ್ ಆರ್ಮ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ. ನಂತರ, 19 ರಿಂದ 21 ವ್ರೆಂಚ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಟೂಲ್ ಸ್ಕ್ರೂನಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರೂ ಮಾಡಿ, ಬಾಲ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿ, ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವ ಉಪಕರಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ. ,
ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ಸ್ಥಾನೀಕರಣ: ಬಾಲ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದ ನಂತರ, ವಾಹನದ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ವಾಹನದ ಅಮಾನತು ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು, ನಾಲ್ಕು-ಚಕ್ರದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ನೇರ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ವಾಹನದ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ನ ನಿಖರತೆ. ,
ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಟೈ ರಾಡ್ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವುದರಿಂದ ಅಥವಾ ವಯಸ್ಸಾದ ಬಶಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿ ಉಂಟಾದರೆ, ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ. ವಾಹನ, ಚಾಲನೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೂ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ರೀತಿಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ, ಸಕಾಲಿಕ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸಿ. ,
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದ ಪುಲ್ ರಾಡ್ ಯಾವ ರೋಗಲಕ್ಷಣವನ್ನು ಮುರಿಯುತ್ತದೆ?
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದ ರಾಡ್ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ. ರೋಗಲಕ್ಷಣಗಳು ಹೀಗಿವೆ:
1, ವಾಹನ ಚಾಲನೆಯ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಕಂಪನವು ತೀವ್ರವಾಗಿದೆ, ವಾಹನವು ಮಧ್ಯಮ ವೇಗಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿದೆ, ಚಾಸಿಸ್ ಆವರ್ತಕ ಶಬ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಗಂಭೀರವಾದ ಕ್ಯಾಬ್ ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲು ಅಲುಗಾಡುತ್ತಿದೆ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಕಂಪನವು ಪ್ರಬಲವಾಗಿದೆ, ಇದು ಪ್ರಸರಣ ಪ್ರಸರಣದ ದಿಕ್ಕಿನಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಚಲನೆಯ ಸಮತೋಲನದ ನಾಶ, ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ಪ್ಲೈನ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಲೈನ್ ಸ್ಲೀವ್ ಉಡುಗೆ ವಿಪರೀತದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
2. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಭಾಗದ ರೋಲಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸರಳ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಕಳಪೆಯಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರಾಡ್ನ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಕ್ರಾಸ್ ಬಾರ್ ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಎಣ್ಣೆಯ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಬಾಗುವುದು ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ವಸತಿ, ಅಂಟಿಕೊಂಡಿತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ.
3. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು, ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಲು ಕಷ್ಟಕರವಾದಾಗ, ವಾಹನದ ದಿಕ್ಕು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ರಸ್ತೆಯ ಒಂದು ಬದಿಗೆ ವಾಲುತ್ತದೆ, ನೇರ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಬಲವಾಗಿ ಹಿಡಿದಿರಬೇಕು.
4, ಕಡಿಮೆ ವೇಗ, ಚಕ್ರ ಟೈರ್ ಅಲುಗಾಡುವಿಕೆ, ಬೀಟಿಂಗ್, ಸ್ವಿಂಗಿಂಗ್ ವಿದ್ಯಮಾನ;
ಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ ಟೈ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಹಂತಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:
1. ಪುಲ್ ರಾಡ್ನಿಂದ ಧೂಳಿನ ಜಾಕೆಟ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಕಾರಿನ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ನೀರನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಪುಲ್ ರಾಡ್ನಲ್ಲಿ ಡಸ್ಟ್ ಜಾಕೆಟ್ ಇದೆ, ಮತ್ತು ಡಸ್ಟ್ ಜಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದಿಂದ ಇಕ್ಕಳ ಮತ್ತು ತೆರೆಯುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
2. ಟೈ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಟರ್ನ್ ಜಾಯಿಂಟ್ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಟೈ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನಕಲ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ನಂ. 16 ವ್ರೆಂಚ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ. ಯಾವುದೇ ವಿಶೇಷ ಸಾಧನವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಟೈ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೆಣ್ಣನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲು ಸಂಪರ್ಕದ ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಡೆಯಲು ನೀವು ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.
3. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಟೈ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಬಾಲ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳು ಚೆಂಡಿನ ತಲೆಯ ಮೇಲೆ ಸ್ಲಾಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಅದನ್ನು ಸ್ಲಾಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ವ್ರೆಂಚ್‌ನೊಂದಿಗೆ ತಿರುಗಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳು ವೃತ್ತಾಕಾರದ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಾಗಿವೆ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚೆಂಡಿನ ತಲೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಪೈಪ್ ಕ್ಲಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚೆಂಡಿನ ತಲೆಯ ನಂತರ ಸಡಿಲಗೊಂಡಿದೆ, ಪುಲ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
4. ಹೊಸ ಪುಲ್ ರಾಡ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ. ಟೈ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಹೋಲಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಅದೇ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಜೋಡಿಸಬಹುದು, ಮೊದಲು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಟೈ ರಾಡ್ನ ಒಂದು ತುದಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ, ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಲಾಕ್ ಪೀಸ್ ಅನ್ನು ರಿವಿಟ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೆಣ್ಣಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ.
5. ಧೂಳಿನ ಜಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಉತ್ತಮ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ. ಅದನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದರೆ, ದಿಕ್ಕಿನ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿನ ನೀರು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಧೂಳಿನ ಜಾಕೆಟ್ನ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಂಟು ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ಕೇಬಲ್ ಟೈನೊಂದಿಗೆ ಕಟ್ಟಬಹುದು.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
