ಪಂಪ್ ರಾಟೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷ
(1) ವೇನ್ ಪಂಪ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ತಪ್ಪಾಗಿದೆ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ;
(2) ಮಧ್ಯಮ ಕೊಳಕು ಬ್ಲೇಡ್ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿದೆ: ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ, ಪಂಪ್ ಬ್ಲೇಡ್ ಚಟುವಟಿಕೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲು ಕೆಲವು ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ರಿವರ್ಸ್ ಮಾಡಿ, ಇನ್ನೂ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿಲ್ಲ, ನಂತರ ಪಂಪ್ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ;
(3) ಹೀರುವ ಪೈಪ್ ಸೋರಿಕೆ: ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ನಿವಾರಿಸಿ;
(4) ಹೀರುವ ಪೈಪ್ ಅನಿಲವನ್ನು ಔಟ್ಲೆಟ್ನಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ: ಕವಾಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಔಟ್ಲೆಟ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ, ಇದರಿಂದ ಅನಿಲವನ್ನು ಔಟ್ಲೆಟ್ನಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡ ಸರಿಯಿಲ್ಲ
(1) ವೇಗವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.ವೇಗವನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಿ;
(2) ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸೋರಿಕೆಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ, ಮೊದಲು ಬೇರಿಂಗ್ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಮುರಿದುಹೋಗದಿದ್ದರೆ, ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿ;
(3) ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ಆರಂಭಿಕ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ;
(4) ತೈಲ ಪಂಪ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ನಷ್ಟವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ವೇನ್ ಪಂಪ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗಗಳು: ಪಂಪ್ ದೇಹದ ವಿಲಕ್ಷಣ ತೋಳು, ಅಂತಿಮ ಕವರ್, ರೋಟರ್, ಬ್ಲೇಡ್, ಇತ್ಯಾದಿ. ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ತುಂಬಾ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. .
ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಶಬ್ದ
(1) ಬೇರಿಂಗ್ ಹಾನಿ, ಬೇರಿಂಗ್ ಬದಲಿಗೆ;
(2) ಪಂಪ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ, ಆಫ್‌ಸೆಟ್ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಪಂಪ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತತೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ಟಿಲ್ಟ್ ಆಂಗಲ್ 7 ಡಿಗ್ರಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬಾರದು;
(3) ಸ್ಲೈಡ್ ಪಂಪ್‌ನ ಕಾಲು ಸಡಿಲವಾಗಿದೆ, ತೈಲ ಪಂಪ್‌ನ ಆಂಕರ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ;
(4) ವಿಲಕ್ಷಣ ತೋಳಿನ ಉಡುಗೆ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ವಿಲಕ್ಷಣ ತೋಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
ಡಬಲ್ ಸಮಸ್ಯೆ
(1) ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ ಅಥವಾ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಬದಲಿಸಿ;
(2) ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಶಾಫ್ಟ್ ಕೇಬಲ್ ಬೀಳುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ, ಹೊಂದಿಸಿ ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸಿ ಅಥವಾ ಬದಲಿಸಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
