1. ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಾಲನಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ 5000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಬ್ರೇಕ್ ಶೂಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಉಳಿದ ದಪ್ಪವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಶೂಗಳ ಉಡುಗೆ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು, ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಉಡುಗೆ ಮಟ್ಟ ಒಂದೇ ಆಗಿದೆಯೇ, ರಿಟರ್ನ್ ಉಚಿತವಾಗಿದೆಯೇ, ಇತ್ಯಾದಿ. ಅಸಹಜ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ನಿಭಾಯಿಸಬೇಕು.
2. ಬ್ರೇಕ್ ಶೂಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ಭಾಗಗಳಿಂದ ಕೂಡಿರುತ್ತವೆ: ಕಬ್ಬಿಣದ ಲೈನಿಂಗ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆ ವಸ್ತು. ಘರ್ಷಣೆ ವಸ್ತುವು ಸವೆದುಹೋಗುವವರೆಗೆ ಶೂಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಡಿ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಜೆಟ್ಟಾದ ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಶೂಗಳು 14 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಬದಲಿಗಾಗಿ ಮಿತಿ ದಪ್ಪವು 7 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಆಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ 3 ಮಿಲಿಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಬ್ಬಿಣದ ಲೈನಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 4 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಘರ್ಷಣೆ ವಸ್ತು ಸೇರಿವೆ. ಕೆಲವು ವಾಹನಗಳು ಬ್ರೇಕ್ ಶೂ ಅಲಾರ್ಮ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಉಡುಗೆ ಮಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ಮೀಟರ್ ಶೂ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಎಚ್ಚರಿಸುತ್ತದೆ. ಶೂ ಬಳಕೆಯ ಮಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು, ಅದನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಬಳಸಬಹುದಾದರೂ, ಅದು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಚಾಲನೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
3. ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಮೂಲ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ಸವೆಯುತ್ತದೆ.
4. ಶೂ ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಲು ವಿಶೇಷ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು. ಬಲವಾಗಿ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಒತ್ತಲು ಇತರ ಕ್ರೌಬಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಡಿ, ಇದು ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಗೈಡ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಬಾಗುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದರಿಂದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.
5. ಬದಲಿ ನಂತರ, ಶೂ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ನಾವು ಹಲವಾರು ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಬೇಕು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮೊದಲ ಪಾದವು ಬ್ರೇಕ್ ಇಲ್ಲದೆ, ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತದೆ.
6. ಬ್ರೇಕ್ ಶೂಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದ ನಂತರ, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು 200 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಓಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಹೊಸದಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾದ ಶೂಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಓಡಿಸಬೇಕು.
ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು:
1. ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾದ ಚಕ್ರದ ಹಬ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ (ಸ್ಕ್ರೂ ಸಡಿಲಗೊಂಡಿದೆ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಕ್ರೂ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ). ಕಾರನ್ನು ಜ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಿ. ನಂತರ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ಪುಡಿ ಉಸಿರಾಟದ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ವಿಶೇಷ ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಲೀನಿಂಗ್ ದ್ರಾವಣದಿಂದ ಸಿಂಪಡಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ.
2. ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ (ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳಿಗೆ, ಒಂದನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ)
3. ಬ್ರೇಕ್ ಲೈನ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಅನ್ನು ಹಗ್ಗದಿಂದ ನೇತುಹಾಕಿ. ನಂತರ ಹಳೆಯ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
4. ಬ್ರೇಕ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಮಧ್ಯಕ್ಕೆ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಲು ಸಿ-ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಬಳಸಿ. (ಈ ಹಂತದ ಮೊದಲು, ಹುಡ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತಿ ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ನ ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ಬಿಚ್ಚಿರಿ ಎಂಬುದನ್ನು ದಯವಿಟ್ಟು ಗಮನಿಸಿ, ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು ಬ್ರೇಕ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ತಳ್ಳಿದಾಗ ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವದ ಮಟ್ಟ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ). ಹೊಸ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹಾಕಿ.
5. ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಅನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಟಾರ್ಕ್‌ಗೆ ಸ್ಕ್ರೂ ಮಾಡಿ. ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಹಬ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ.
6. ಜ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಹಬ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ.
7. ಏಕೆಂದರೆ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ನಾವು ಬ್ರೇಕ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಒಳಭಾಗಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುತ್ತೇವೆ, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ತುಂಬಾ ಖಾಲಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸತತವಾಗಿ ಕೆಲವು ಹಂತಗಳ ನಂತರ, ಎಲ್ಲವೂ ಸರಿಯಾಗಿದೆ.
