1. ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಾಲನಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ 5000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗೆ ಬ್ರೇಕ್ ಬೂಟುಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಉಳಿದ ದಪ್ಪವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಬೂಟುಗಳ ಉಡುಗೆ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು, ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಉಡುಗೆ ಪದವಿ ಒಂದೇ ಆಗಿದೆಯೇ, ರಿಟರ್ನ್ ಉಚಿತವಾಗಿದೆಯೆ, ಇತ್ಯಾದಿ, ಅಸಹಜ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ನಿಭಾಯಿಸಬೇಕು.
2. ಬ್ರೇಕ್ ಬೂಟುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ಭಾಗಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ: ಕಬ್ಬಿಣದ ಲೈನಿಂಗ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆ ವಸ್ತು. ಘರ್ಷಣೆ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಧರಿಸುವವರೆಗೆ ಬೂಟುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಡಿ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಜೆಟ್ಟಾದ ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಬೂಟುಗಳು 14 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಬದಲಿಗಾಗಿ ಮಿತಿ ದಪ್ಪವು 7 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ 3 ಮಿಲಿಮೀಟರ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಬ್ಬಿಣದ ಲೈನಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 4 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಘರ್ಷಣೆ ವಸ್ತುಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಕೆಲವು ವಾಹನಗಳು ಬ್ರೇಕ್ ಶೂ ಅಲಾರ್ಮ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಉಡುಗೆ ಮಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ಶೂ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಮೀಟರ್ ಎಚ್ಚರಿಸುತ್ತದೆ. ಶೂಗಳ ಬಳಕೆಯ ಮಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು, ಅದನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಬಳಸಬಹುದಾದರೂ, ಇದು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್‌ನ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಚಾಲನೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
3. ಬದಲಿಸುವಾಗ, ಮೂಲ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಒದಗಿಸಿದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವು ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ಧರಿಸಬಹುದು.
4. ಶೂ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಲು ವಿಶೇಷ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು. ಕಷ್ಟಪಟ್ಟು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಒತ್ತುವಂತೆ ಇತರ ಕ್ರೌಬಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಡಿ, ಇದು ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಗೈಡ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಬಾಗುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.
5. ಬದಲಿ ನಂತರ, ಶೂ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ನಾವು ಹಲವಾರು ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಬೇಕು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮೊದಲ ಕಾಲು ಬ್ರೇಕ್ ಇಲ್ಲ, ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತದೆ.
6. ಬ್ರೇಕ್ ಬೂಟುಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಉತ್ತಮ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು 200 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಾಯಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಹೊಸದಾಗಿ ಬದಲಾದ ಬೂಟುಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಓಡಿಸಬೇಕು
ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು:
1. ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾದ ಚಕ್ರದ ಹಬ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ (ಸ್ಕ್ರೂ ಸಡಿಲಗೊಂಡಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಕ್ರೂವೆಡ್ ಅಲ್ಲ). ಕಾರನ್ನು ಜ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಿ. ನಂತರ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ಉಸಿರಾಟದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಿಶೇಷ ಬ್ರೇಕ್ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಪರಿಹಾರದೊಂದಿಗೆ ಸಿಂಪಡಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ.
2. ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ (ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳಿಗೆ, ಒಂದನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ ಇನ್ನೊಂದನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ)
3. ಬ್ರೇಕ್ ಲೈನ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಅನ್ನು ಹಗ್ಗದಿಂದ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿ. ನಂತರ ಹಳೆಯ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
4. ಬ್ರೇಕ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಲು ಸಿ-ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಬಳಸಿ. (ಈ ಹಂತದ ಮೊದಲು, ಹುಡ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ನ ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ, ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು ಬ್ರೇಕ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ತಳ್ಳುವಾಗ ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವದ ಮಟ್ಟವು ಏರುತ್ತದೆ). ಹೊಸ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹಾಕಿ.
5. ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಾದ ಟಾರ್ಕ್ಗೆ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ. ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಹಬ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ.
6. ಜ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಹಬ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ.
7. ಏಕೆಂದರೆ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ನಾವು ಬ್ರೇಕ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಒಳಭಾಗಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುತ್ತೇವೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಖಾಲಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸತತವಾಗಿ ಕೆಲವು ಹೆಜ್ಜೆಗಳ ನಂತರ, ಅದು ಸರಿಯಾಗಿದೆ.
