ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್ ಸೋರಿದ ನಂತರ ಎಣ್ಣೆ ಸೋರುತ್ತದೆ, ಅದು ಮುಖ್ಯವಲ್ಲವೇ? ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾಯಿಲೆ ಎಂದು ನಾನು ಕೇಳಿದ್ದೇನೆ, ದುರಸ್ತಿ ಕೂಡ ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕವಾಗಿದೆಯೇ? ಅಲ್ಲವೇ?
1. ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಅಂಟಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ;
2 ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇದು ಗಂಭೀರವಾಗಿಲ್ಲ, ನೀವು ಮುಚ್ಚುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ ಎಣ್ಣೆ ಸೋರಿಕೆ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾಯಿಲೆ, ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚು.
3. ಬದಲಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಲಾದ ಎಂಜಿನ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯು ಸೆಕೆಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಆಗಿರಬೇಕು, ಇದು ಉದ್ಯಮದ ನಿಯಮವಾಗಿದೆ. ಬದಲಾಯಿಸಲಾದ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನವೀಕರಣ ಮತ್ತು ತಪಾಸಣೆಗಾಗಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಲಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಎಣ್ಣೆ ಸೀಲ್ ನಿಂದ ಎಣ್ಣೆ ಸೋರುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣಗಳು
1. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್ ಒತ್ತುವ ಜೋಡಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ-ಆಧಾರಿತವಲ್ಲದ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಬಳಸಿದ ನಂತರ ತೈಲ ಸೀಲ್ ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳಲು ಅಥವಾ ಉದುರಿಹೋಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕೆಲವು ಎಂಜಿನ್ ತಯಾರಕರು ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಯ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ-ಆಧಾರಿತವಲ್ಲದ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ತೈಲವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ);
2. ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್ ಸೀಟಿನ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್ ಒತ್ತುವ ಮುಖವು ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್‌ನ ಲಿಪ್‌ನ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ವಿರೂಪವನ್ನು ಅಸಮವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಬಳಸಿದ ನಂತರ, ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್‌ನ ಲಿಪ್ ವಿರೂಪ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣ ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್ ವಿರೂಪತೆಯು ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್ ಮತ್ತು ಆಯಿಲ್ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
3. ಎಂಜಿನ್ ದೀರ್ಘ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಯಸ್ಸಾದ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯ ತುಟಿಯಲ್ಲಿ ಬಿರುಕುಗಳು ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ, ಇದು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
