ಕಾರ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಆಯಿಲ್ ಪ್ಯಾನ್ ಎಂದರೇನು?
ಕಾರ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಆಯಿಲ್ ಪ್ಯಾನ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಬೇರ್ಪಡಿಸಬಹುದಾದ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಿದ ಶೆಲ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದು, ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದು, ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದು ಸೇರಿವೆ.
ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳು
Youdaoplaceholder0 ಮುಚ್ಚಿದ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್: ಕಲ್ಮಶಗಳು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಎಂಜಿನ್ನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಿದ ವಸತಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
Youdaoplaceholder0 ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ: ಘರ್ಷಣೆ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಿಂದ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಹರಿಯುವ ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ, ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಲಾಶ್ ಲೂಬ್ರಿಕೇಶನ್ ಮೂಲಕ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನಂತಹ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿ.
Youdaoplaceholder0 ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಅಶುದ್ಧತೆಯ ಸೆಡಿಮೆಂಟೇಶನ್: ಇದು ಒಳಗೆ ತೈಲ-ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುವ ಬ್ಯಾಫಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ಜೋಲ್ಟ್ಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಮೇಲ್ಮೈ ಆಂದೋಲನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಅಶುದ್ಧತೆಯ ಸೆಡಿಮೆಂಟೇಶನ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ.
ವಸ್ತು ಮತ್ತು ರಚನೆ
Youdaoplaceholder0 ಸಾಮಾನ್ಯ ವಸ್ತುಗಳು: ತೆಳುವಾದ ಉಕ್ಕಿನ ತಟ್ಟೆಯ ಸ್ಟಾಂಪಿಂಗ್ (ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ), ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣ (ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ), ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ (ಉತ್ತಮ ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ).
Youdaoplaceholder0 ವಿನ್ಯಾಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು:
ವೆಟ್ ಆಯಿಲ್ ಪ್ಯಾನ್ (ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿ): ಇದು ನೇರವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ತಿರುಗಿದಾಗ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗಾಗಿ ಅದರಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಡ್ರೈ ಆಯಿಲ್ ಪ್ಯಾನ್ (ಹೈ-ಎಂಡ್/ರೇಸಿಂಗ್): ಆಯಿಲ್ ಶೇಖರಣಾ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಆಯಿಲ್ ಪಂಪ್ನಿಂದ ಬಲವಂತವಾಗಿ ಪೂರೈಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಆಯಿಲ್ ಡ್ರೈನ್ ಪ್ಲಗ್: ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳು ಲೋಹದ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾಂತೀಯವಾಗಿರುತ್ತವೆ.
ಇತರ ಘಟಕಗಳಿಂದ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು
ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಆಯಿಲ್ ಪ್ಯಾನ್ ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡರ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ವಿಧಾನಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ.
ಕಾರಿನ ಎಂಜಿನ್ನ ಆಯಿಲ್ ಪ್ಯಾನ್ನಿಂದ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯಾದರೆ, ಸೋರಿಕೆಯ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿತ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು: ಸಣ್ಣ ಸೋರಿಕೆಗೆ, ತೈಲ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಇದ್ದರೆ, ಹಳೆಯ ಸೀಲಿಂಗ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಅಂಟುಗಳಿಂದ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಬೇಕು. ಎಂಜಿನ್ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ತೀವ್ರವಾದ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು. Youdaoplaceholder0 ಕೋರ್ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯು ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು, ಆಯಿಲ್ ಡ್ರೈನ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಆಯಿಲ್ ಸ್ಪೆಸಿಫಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ವೃತ್ತಿಪರ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಎಣ್ಣೆ ಪ್ಯಾನ್ನಿಂದ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳು
ಎಣ್ಣೆ ಪ್ಯಾನ್ನಿಂದ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶಿತ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ:
Youdaoplaceholder0 ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ನ ವಯಸ್ಸಾಗುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಹಾನಿ: ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಬಳಕೆಯ ನಂತರ, ರಬ್ಬರ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಿರುಕು ಬಿಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಜಂಟಿಯಲ್ಲಿ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 60,000 ರಿಂದ 150,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ.
Youdaoplaceholder0 ಆಯಿಲ್ ಡ್ರೈನ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಸಡಿಲವಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ: ನಿರ್ವಹಣೆಯ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆ, ಇದು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
Youdaoplaceholder0 ತೈಲ ಸಮಸ್ಯೆ: ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ತೆಳುವಾದ ಅಥವಾ ಅಧಿಕವಾಗಿ ತುಂಬಿದ (ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗುರುತುಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು) ತೈಲವು ಸೋರಿಕೆಯ ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಎಣ್ಣೆ ಪ್ಯಾನ್ಗೆ ಭೌತಿಕ ಹಾನಿ: ಮರಳಿನ ರಂಧ್ರಗಳು, ಬಿರುಕುಗಳು ಅಥವಾ ಬಾಹ್ಯ ಪ್ರಭಾವದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹಾನಿ, ಇದಕ್ಕೆ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ಕಾರಿನ ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಪ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದರಿಂದ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ರಚನಾತ್ಮಕ ಹಾನಿ ಉಂಟಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ; ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಇದು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಅಥವಾ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಎಂಜಿನ್ ಮೇಲೆ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ನೇರ ಪರಿಣಾಮ
ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಆಯಿಲ್ ಪ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವುದು ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣಾ ಹಂತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ರಚನೆಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಹಾನಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆಯಿಲ್ ಪ್ಯಾನ್ನ ಒಳಗಿನ ಗೋಡೆಯನ್ನು ಗೀಚದಂತೆ ಅಥವಾ ಆಯಿಲ್ ಡ್ರೈನ್ ಸ್ಕ್ರೂಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವಹಿಸಿ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದು ನಂತರದ ಸೀಲಿಂಗ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.
ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು
Youdaoplaceholder0 ಸೀಲಿಂಗ್ ಚಿಕಿತ್ಸೆ
ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಿಗಿಯಾದ ಸೀಲ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ; ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಹಳೆಯ ಕಾರುಗಳು ಅಥವಾ ಜರ್ಮನ್ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ, ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ನ ವಯಸ್ಸಾದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
Youdaoplaceholder0 ಸ್ಕ್ರೂ ಸ್ಥಿತಿ ಪರಿಶೀಲನೆ
ಆಯಿಲ್ ಡ್ರೈನ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಕಳಚಿದರೆ, ಆಯಿಲ್ ಸೋರಿಕೆಯ ಅಪಾಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸ್ಕ್ರೂ ಮತ್ತು ಆಯಿಲ್ ಪ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
Youdaoplaceholder0 ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ
ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಎಣ್ಣೆ ಪ್ಯಾನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎಣ್ಣೆ ಕೆಸರನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಹಲವಾರು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ.
ಸಂಭಾವ್ಯ ಅಪಾಯ
ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯು ಎಂಜಿನ್ನ ಸಾಕಷ್ಟು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಭಾಗಗಳ ಸವೆತ ಅಥವಾ ತೈಲ ಸುಡುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಪ್ರಮಾಣಿತವಲ್ಲದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ನಂತರದ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು.
ವೃತ್ತಿಪರ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಇದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಂತೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೈಲೇಜ್ ಅಥವಾ ಹಳೆಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ.
ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಈ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ!
ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. MG& ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆಮ್ಯಾಕ್ಸಸ್ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸ್ವಾಗತ ಖರೀದಿಸಲು.
