ಎಂಜಿನ್ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರವನ್ನು ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ಎರಡು ವರ್ಷಗಳು ಅಥವಾ ಸುಮಾರು 60,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್
ಎಂಜಿನ್ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರದ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 2 ವರ್ಷಗಳು ಅಥವಾ ಸುಮಾರು 60,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಇರುತ್ತದೆ.
ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸ್ಥಿರ ಶೆಲ್, ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್, ವೀಲ್ ಬಾಡಿ, ಟಾರ್ಷನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್, ರೋಲಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸ್ಲೀವ್‌ನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ, ಇದನ್ನು ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ಥಿರತೆ, ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬೆಲ್ಟ್ನ ಉದ್ವೇಗವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ನಿರ್ವಹಣಾ ಶಿಫಾರಸುಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರತಿ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಅಥವಾ 60,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಚಾಲಿತವಾಗಲು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರದ ಹಾನಿ ವಾಹನವು ವೇಗವಾಗಿ ವೇಗಗೊಂಡಾಗ ಎಂಜಿನ್ ಶಬ್ದದ ಹೆಚ್ಚಳ, ಎಂಜಿನ್ ಸೋಲಿಸುವ ಸಮಯದ ಅಡಚಣೆ, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಸಮಯದ ಅಡಚಣೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ನಡುಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಇಗ್ನಿಷನ್ ತೊಂದರೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವುದು ಮುಂತಾದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಸರಣಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಬೆಲ್ಟ್ ಬಿರುಕು ಅಥವಾ ವಿರೂಪಗೊಂಡಂತೆ ಕಂಡುಬಂದಾಗ, ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರವು ಕಾರಿನ ಧರಿಸಿದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಗತಿ, ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹಾನಿಯ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ವಾಹನ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ, ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸಮಯೋಚಿತವಾಗಿ ಬದಲಿಸುವುದು ಕಾರಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ಟೆನ್ಷನ್ ಚಕ್ರದ ಕಾರ್ಯ
ಬೆಲ್ಟ್ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ
ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೆಲ್ಟ್ನ ಕಂಪನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬೆಲ್ಟ್ನ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು, ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಜಾರಿಬೀಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವುದು ಎಂಜಿನ್ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರವು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಬೆಲ್ಟ್ನ ಬಿಗಿತಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಉದ್ವೇಗವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ಥಿರ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಥಿರ ಶೆಲ್, ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್, ವೀಲ್ ಬಾಡಿ, ಟಾರ್ಷನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್, ರೋಲಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸ್ಲೀವ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ, ಇದು ವಿಭಿನ್ನ ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರವು ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿಡಲು ಸಹ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಹಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಲು ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾದ ಹಾನಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು.
ಕಾರಿನ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಎದುರಿಸುವುದು?
1, ಆದಷ್ಟು ಬೇಗ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವು ಬೇರಿಂಗ್ ವೇಗವಾಗಿ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ಬೆಲ್ಟ್ ಮುರಿತದಿಂದಾಗಿ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದಾಗಿ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ನಿಮಗೆ ಉಂಟಾದ ಅನಾನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಬದಲಾಯಿಸಿ! ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರವು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ.
2, ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರ ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಆದಷ್ಟು ಬೇಗ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು, ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರದ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮುರಿಯಬಹುದು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರವು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ನ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
3, ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರದ ಕ್ಲಾಟರ್ನ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ನೀವು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರವು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಎಂಜಿನ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಲನೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಇದರ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರದ ಗಲಾಟೆ ಇದನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
4. ವಾಹನದ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರದ ಬೆಲ್ಟ್ನ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಬಿಂದುವಿನ ನಡುವೆ ಅಥವಾ ಬೆಲ್ಟ್ನ ಸಮಸ್ಯೆಯ ನಡುವೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಒಣಗಿಸುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗಬಹುದು. ಟೆನ್ಷನರ್ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರು ವೇಗವಾದಂತೆ ಕಠಿಣ ಲೋಹೀಯ ಶಬ್ದವನ್ನು ಮಾಡಿತು.
ಎಂಜಿನ್ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರವನ್ನು ಹೇಗೆ ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು
ಎಂಜಿನ್ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಹಂತಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ:
ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿ: ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ನೀವು ಸ್ಪ್ಯಾನರ್, ವಿದೇಶಿ ಉಗುರುಗಳು, 13 ಸಾಕೆಟ್ ವ್ರೆಂಚ್‌ಗಳು, ಅಕ್ಕಿ ಹೂವುಗಳು, ಮುಂತಾದ ಸೂಕ್ತ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಬೇಕು.
ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ತಯಾರಿ: ಟೆನ್ಷನ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೊದಲು ಜನರೇಟರ್ ಬೆಲ್ಟ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಡಿಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನರ್‌ನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ. ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನರ್‌ನಿಂದ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
ತೆಗೆಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ: ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದ ನಂತರ, ಸಂಕೋಚಕದ ಮೇಲಿನ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಹಿಂದಿರುವ ಐದು ಷಡ್ಭುಜೀಯ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳನ್ನು ನೀವು ಗಮನಿಸಬಹುದು. ಸ್ಕ್ರೂ ಒಳಗೆ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಸರ್ಕಲ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಇರಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ, ಅದನ್ನು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ತುಂಬುವಿಕೆ: ಟೆನ್ಷನ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದ ನಂತರ, ಅದರೊಳಗಿನ ಚೆಂಡು ಮತ್ತು ಎಣ್ಣೆ ಒಣಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನೀವು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು. ತೈಲವು ಒಣಗಿದರೆ, ಅದನ್ನು ಸ್ವಚ್ ed ಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಹೊಸ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂಧನ ತುಂಬುವಾಗ, ಧೂಳು ನಿರೋಧಕ ಸೀಲ್ ಉಂಗುರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನೀವು ಪಿಕ್ ಸೂಜಿಯನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು, ತದನಂತರ ಸೂಕ್ತವಾದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿ.
ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಚೇತರಿಕೆ: ಹೊಸ ಟೆನ್ಷನ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಸರ್ಕಲ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಇನ್ನೂ ಜಾರಿಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ, ಟೆನ್ಷನ್ ಚಕ್ರವು ಸರಾಗವಾಗಿ ತಿರುಗಬಹುದೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಶಬ್ದವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಈ ಹಂತಗಳು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಎಂಜಿನ್ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರ ತೆಗೆಯುವಿಕೆಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ.
ನಿಮಗೆ ಎಸ್‌ಯು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿಸಿಎಚ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು.
Hu ುವೊ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎಂಜಿ ಮತ್ತು ಮಾಕ್ಸ್ ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ.
