ಎಂಜಿನ್ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರವನ್ನು ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ಎರಡು ವರ್ಷಗಳು ಅಥವಾ ಸುಮಾರು 60,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳು
ಎಂಜಿನ್ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರದ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 2 ವರ್ಷಗಳು ಅಥವಾ ಸುಮಾರು 60,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳು.
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವೆಂದರೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರ, ಇದು ಸ್ಥಿರ ಶೆಲ್, ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್, ವೀಲ್ ಬಾಡಿ, ಟಾರ್ಷನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್, ರೋಲಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸ್ಲೀವ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ಥಿರತೆ, ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬೆಲ್ಟ್ನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ನಿರ್ವಹಣಾ ಶಿಫಾರಸುಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರವನ್ನು ಪ್ರತಿ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಅಥವಾ 60,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಓಡಿಸಿದಾಗ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರದ ಹಾನಿಯು ವಾಹನವು ವೇಗವಾಗಿ ವೇಗಗೊಂಡಾಗ ಎಂಜಿನ್ ಶಬ್ದದ ಹೆಚ್ಚಳ, ಎಂಜಿನ್ ಬೀಟಿಂಗ್ ಸಮಯದ ಅಡಚಣೆ, ದಹನ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಸಮಯದ ಅಡಚಣೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ನಡುಕ ಮತ್ತು ದಹನ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಸರಣಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಬೆಲ್ಟ್ ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟಿರುವುದು ಅಥವಾ ವಿರೂಪಗೊಂಡಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಾಗ, ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರವು ಕಾರಿನ ಸವೆಯುವ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹಾನಿಯ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಗತಿ. ವಾಹನ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ, ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಕಾರಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ಟೆನ್ಷನ್ ವೀಲ್‌ನ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ
ಬೆಲ್ಟ್ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ
ಎಂಜಿನ್ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೆಲ್ಟ್ನ ಕಂಪನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬೆಲ್ಟ್ನ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು, ಬೆಲ್ಟ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಜಾರಿಬೀಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವುದು.
ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರವು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಬೆಲ್ಟ್ನ ಬಿಗಿತಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಥಿರ ಶೆಲ್, ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್, ವೀಲ್ ಬಾಡಿ, ಟಾರ್ಷನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್, ರೋಲಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸ್ಲೀವ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದ್ದು, ಇದು ವಿಭಿನ್ನ ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರವು ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಹಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಲು ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾದ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು.
ಕಾರಿನ ಚಕ್ರ ಬಿಗಿಯಾಗುತ್ತಿರುವ ಶಬ್ದವನ್ನು ಹೇಗೆ ಎದುರಿಸುವುದು?
1, ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವು ಬೇರಿಂಗ್ ವೇಗವಾಗಿ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ಬೆಲ್ಟ್ ಮುರಿತದಿಂದಾಗಿ ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯೂ ಇಲ್ಲ. ನಿಮಗೆ ಉಂಟಾಗುವ ಅನಾನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಬದಲಾಯಿಸಿ! ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರವು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ.
2, ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರದ ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು, ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರದ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರ ಬೇರಿಂಗ್ ಮುರಿದುಹೋಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರವು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗೆ ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ಸಾಧನವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ನ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
3, ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರದ ಗದ್ದಲದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ನೀವು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರವು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಮಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಲನೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವುದು ಇದರ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರದ ಗದ್ದಲವು ಅದು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಧರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
4. ವಾಹನದ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರದ ಬೆಲ್ಟ್‌ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಬಿಂದುವಿನ ನಡುವಿನ ಒಣಗಿದ ಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ಅಥವಾ ಬೆಲ್ಟ್ನ ಸಮಸ್ಯೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗಬಹುದು. ಟೆನ್ಷನರ್ ಮುರಿದುಹೋಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕಾರು ವೇಗವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಕಠಿಣವಾದ ಲೋಹೀಯ ಶಬ್ದವನ್ನು ಮಾಡಿತು.
ಎಂಜಿನ್ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರವನ್ನು ಹೇಗೆ ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು
ಎಂಜಿನ್ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಹಂತಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ:
ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿ: ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ನೀವು ಸ್ಪ್ಯಾನರ್, ವಿದೇಶಿ ಉಗುರುಗಳು, 13 ಸಾಕೆಟ್ ವ್ರೆಂಚ್‌ಗಳು, ಅಕ್ಕಿ ಹೂವುಗಳು ಮುಂತಾದ ಸೂಕ್ತವಾದ ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಬೇಕು.
ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ತಯಾರಿ: ಟೆನ್ಷನ್ ವೀಲ್ ತೆಗೆಯುವ ಮೊದಲು ಜನರೇಟರ್ ಬೆಲ್ಟ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಡಿಸ್ಕ್ ನಲ್ಲಿರುವ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನರ್ ನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ. ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನರ್ ನಿಂದ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
ತೆಗೆಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ: ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದ ನಂತರ, ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ವೀಲ್‌ನ ಹಿಂದೆ ಐದು ಷಡ್ಭುಜೀಯ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ನೀವು ಗಮನಿಸಬಹುದು. ಸ್ಕ್ರೂ ಒಳಗೆ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಸರ್ಕಲ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಇರಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ, ಅದನ್ನು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ತುಂಬುವಿಕೆ: ಟೆನ್ಷನ್ ವೀಲ್ ತೆಗೆದ ನಂತರ, ಅದರೊಳಗಿನ ಚೆಂಡು ಮತ್ತು ಎಣ್ಣೆ ಒಣಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನೀವು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು. ಎಣ್ಣೆ ಒಣಗಿದರೆ, ಅದನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಹೊಸ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸುವಾಗ, ಧೂಳು ನಿರೋಧಕ ಸೀಲ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನೀವು ಪಿಕ್ ಸೂಜಿಯನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಂತರ ಸೂಕ್ತ ಪ್ರಮಾಣದ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕು.
ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಚೇತರಿಕೆ: ಹೊಸ ಟೆನ್ಷನ್ ವೀಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಸರ್ಕಲ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಇನ್ನೂ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ, ಟೆನ್ಷನ್ ವೀಲ್ ಸರಾಗವಾಗಿ ತಿರುಗಬಹುದೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಶಬ್ದವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಈ ಹಂತಗಳು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಎಂಜಿನ್ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರ ತೆಗೆಯುವಿಕೆಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ.
ನಿಮಗೆ ಸು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿch ಉತ್ಪನ್ನಗಳು.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
