ಎಂಜಿನ್ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರವನ್ನು ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ಎರಡು ವರ್ಷ ಅಥವಾ ಸುಮಾರು 60,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್
ಎಂಜಿನ್ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರದ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 2 ವರ್ಷಗಳು ಅಥವಾ ಸುಮಾರು 60,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್.
ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರವು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸ್ಥಿರ ಶೆಲ್, ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್, ವೀಲ್ ಬಾಡಿ, ಟಾರ್ಶನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್, ರೋಲಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸ್ಲೀವ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬೆಲ್ಟ್ನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ಥಿರತೆ, ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ನಿರ್ವಹಣಾ ಶಿಫಾರಸುಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರವನ್ನು ಪ್ರತಿ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಅಥವಾ 60,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಓಡಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರದ ಹಾನಿಯು ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಸರಣಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ವಾಹನವು ವೇಗವಾಗಿ ವೇಗಗೊಂಡಾಗ ಇಂಜಿನ್ ಶಬ್ದದ ಹೆಚ್ಚಳ, ಇಂಜಿನ್ ಬೀಟಿಂಗ್ ಸಮಯದ ಅಡಚಣೆ, ದಹನ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಸಮಯದ ಅಡಚಣೆ, ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್ ನಡುಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಇಗ್ನಿಷನ್ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. . ಆದ್ದರಿಂದ, ಬೆಲ್ಟ್ ಬಿರುಕು ಅಥವಾ ವಿರೂಪಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಾಗ, ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರವು ಕಾರಿನ ಧರಿಸಿರುವ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹಾನಿಯಾದ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ವಾಹನ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ, ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸಮಯೋಚಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಕಾರಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ಟೆನ್ಷನ್ ವೀಲ್‌ನ ಕಾರ್ಯ
ಬೆಲ್ಟ್ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ
ಎಂಜಿನ್ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೆಲ್ಟ್ನ ಕಂಪನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬೆಲ್ಟ್ನ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು, ಬೆಲ್ಟ್ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಜಾರಿಬೀಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವುದು.
ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರವು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಬೆಲ್ಟ್ನ ಬಿಗಿತಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಥಿರ ಶೆಲ್, ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್, ವೀಲ್ ಬಾಡಿ, ಟಾರ್ಶನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್, ರೋಲಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸ್ಲೀವ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ, ಇದು ವಿಭಿನ್ನ ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರವು ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಹಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಲು ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾದ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ತುಂಬಾ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಾರಿನ ಬಿಗಿಯಾದ ಚಕ್ರದ ಶಬ್ದವನ್ನು ಹೇಗೆ ಎದುರಿಸುವುದು?
1, ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿಯು ಬೇರಿಂಗ್ ವೇಗವಾಗಿ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ಬೆಲ್ಟ್ ಮುರಿತದ ಕಾರಣ ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯೂ ಇಲ್ಲ. ನಿಮಗೆ ಉಂಟಾದ ಅನಾನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಬದಲಾಯಿಸಿ! ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರವು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ.
2, ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರದ ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು, ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರದ ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿಯು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರ ಬೇರಿಂಗ್ ಮುರಿದುಹೋಗಬಹುದು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರವು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಾಗಿ ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ನ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
3, ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರದ ಚಪ್ಪಟೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ನೀವು ಬಿಗಿಯಾದ ಚಕ್ರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರವು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಎಂಜಿನ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಕಾರ್ಯವು ಎಂಜಿನ್ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಲನೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವುದು. ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರದ ಗದ್ದಲವು ಅದನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಧರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
4. ವಾಹನದ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರದ ಬೆಲ್ಟ್ನ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಬಿಂದುಗಳ ನಡುವಿನ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಒಣಗುವುದರಿಂದ ಅಥವಾ ಬೆಲ್ಟ್ನ ಸಮಸ್ಯೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗಬಹುದು. ಟೆನ್ಷನರ್ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರು ವೇಗವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಲೋಹೀಯ ಶಬ್ದವನ್ನು ಮಾಡಿತು.
ಎಂಜಿನ್ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರವನ್ನು ಹೇಗೆ ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು
ಎಂಜಿನ್ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಹಂತಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ:
ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿ: ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ನೀವು ಸ್ಪ್ಯಾನರ್, ವಿದೇಶಿ ಉಗುರುಗಳು, 13 ಸಾಕೆಟ್ ವ್ರೆಂಚ್ಗಳು, ಅಕ್ಕಿ ಹೂವುಗಳು ಮುಂತಾದ ಸೂಕ್ತವಾದ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಬೇಕು.
ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ತಯಾರಿ: ಟೆನ್ಷನ್ ವೀಲ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೊದಲು ಜನರೇಟರ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಡಿಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನರ್‌ನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ. ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನರ್‌ನಿಂದ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
ತೆಗೆಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ: ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ತೆಗೆದ ನಂತರ, ಸಂಕೋಚಕದ ಮೇಲಿನ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರುವ ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಹಿಂದೆ ಐದು ಷಡ್ಭುಜೀಯ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ನೀವು ವೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು. ಸ್ಕ್ರೂ ಒಳಗೆ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಸರ್ಕಲ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಇರಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ, ಅದನ್ನು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ತುಂಬುವಿಕೆ: ಟೆನ್ಷನ್ ವೀಲ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದ ನಂತರ, ಅದರೊಳಗಿನ ಚೆಂಡು ಮತ್ತು ಎಣ್ಣೆ ಒಣಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನೀವು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು. ತೈಲವು ಒಣಗಿದರೆ, ಅದನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಹೊಸ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕು. ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸುವಾಗ, ಧೂಳು-ನಿರೋಧಕ ಸೀಲ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನೀವು ಪಿಕ್ ಸೂಜಿಯನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು, ತದನಂತರ ಸರಿಯಾದ ಪ್ರಮಾಣದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿ.
ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಚೇತರಿಕೆ: ಹೊಸ ಟೆನ್ಷನ್ ವೀಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಸರ್ಕಲ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಇನ್ನೂ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ, ಟೆನ್ಷನ್ ಚಕ್ರವು ಸರಾಗವಾಗಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಶಬ್ದವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಈ ಹಂತಗಳು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಎಂಜಿನ್ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರ ತೆಗೆಯುವಿಕೆಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ.
ನಿಮಗೆ ಸು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿch ಉತ್ಪನ್ನಗಳು.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
