ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ನ ಪಾತ್ರ.
ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಪಾತ್ರವೆಂದರೆ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ವೇಗವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಮತ್ತು ಲೇನ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದು.
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತಿರುವುಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ ವೇಗವು ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಚಾಲಕ ಕಂಡುಕೊಂಡಾಗ, ವೇಗವರ್ಧಕವನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಒತ್ತುವ ಮೂಲಕ ಅವನು ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಧಾನವು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದೇಹದ ಮೂಲ ಟಿಲ್ಟ್ ಆಂಗಲ್ ಅನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ವೇಗವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಲೇನ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಬಾಗುವ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು. ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಈ ವಿಧಾನವು ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ದೇಹವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಇಳಿಸುವ ಕಷ್ಟಕರ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ವೇಗವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಮತ್ತು ಲೇನ್‌ನ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಜೊತೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಾಹನವು ವಿವಿಧ ಚಾಲನಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನಿಧಾನವಾಗಬಹುದು ಅಥವಾ ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದು. ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ನ ಪಾತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಾಹನದ ವೇಗ ಮತ್ತು ದಿಕ್ಕಿನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಬೇಕಾದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ. ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಏನು ತಪ್ಪಾಗಿದೆ
ಅಸಹಜ ಬ್ರೇಕ್ ಶಬ್ದದ ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:
1, ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ನಡುವೆ ಬೆಣಚುಕಲ್ಲುಗಳು ಅಥವಾ ನೀರಿನ ಪದರಗಳಿವೆ. ವಾಹನ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಸಣ್ಣ ಮರಳಿನ ಕಣಗಳು ಪ್ಲ್ಯಾಟರ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲ್ಯಾಟರ್‌ನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದ ಇರುತ್ತದೆ.
ಪರಿಹಾರ: ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ನಡುವಿನ ವಿದೇಶಿ ವಸ್ತುವನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ.
2, ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ. ಉಡುಗೆಯ ವೇಗವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಅಸಮ ವಸ್ತುವು ಒಂದು ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.
ಪರಿಹಾರ: ಹೊಸ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
3. ರಿಪೇರಿ ಮಾಡುವವರು ಕೆಲವು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ತೆಗೆದಾಗ, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಘರ್ಷಣೆ ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ನೀವು ನೋಡಬಹುದು.
ಪರಿಹಾರ: ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಿ.
4, ಬೂಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಣ್ಣೆ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.
ಪರಿಹಾರ: ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕಾರಿಗೆ ಬೂಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿ.
5. ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಶೀಟ್ ಬಿದ್ದು ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಪಿನ್ ಸವೆದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಅಂಗಾಂಶವು ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯಲು ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
ಪರಿಹಾರ: ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಪಿನ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
6. ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳು ಬಿದ್ದು ಹೋಗುತ್ತವೆ ಅಥವಾ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಸವೆದು ಹೋಗುತ್ತವೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ನಡುವೆ ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾದ ಜೋಡಣೆಯಿಂದ ಅಸಹಜ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಶಬ್ದ ಉಂಟಾಗಬಹುದು.
ಪರಿಹಾರ: ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು 4S ಅಂಗಡಿಗೆ ಹೋಗಿ.
7, ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ಹಳೆಯದರೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಹೊಸ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ.
ಪರಿಹಾರ: ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಕಾರಿನೊಂದಿಗೆ ಓಡಿಸಬೇಕು.
8, ಬ್ರೇಕ್ ಪೈಪ್ ತುಕ್ಕು ಅಥವಾ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆ ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿಲ್ಲ. ಕಾರ್ ಗೈಡ್‌ನಲ್ಲಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು, ಬ್ರೇಕ್ ಗೈಡ್‌ನಲ್ಲಿ ತುಕ್ಕು ಅಥವಾ ಕೊಳಕು ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆ ಕಳಪೆ ರಿಟರ್ನ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಪರಿಹಾರ: ಬ್ರೇಕ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಿ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
9. ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಮಾಡುವಾಗ ನಿಧಾನ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವೇಗ. ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದಾಗ, ಎಂಜಿನ್ ಕಾರನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಓಡಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಬ್ರೇಕ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಚಲಿಸುವ ಚಕ್ರವು ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಿಂದ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡರೆ ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಪರಿಹಾರ: ಕಾರನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿ.
10, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟ್ಯಾಪೆಟ್ ವೇರ್ ಅಥವಾ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪ್ರೆಶರ್ ರಿಲೀಫ್. ಶಬ್ದ ಬೇಗನೆ ಕಣ್ಮರೆಯಾದರೆ, ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನ ಹೆಚ್ಚಾದ ನಂತರ, ಅದು ದೊಡ್ಡ ವಿಷಯವಲ್ಲ, ನೀವು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು. ಕಾರು ಅರ್ಧ ಗಂಟೆ ನಿಂತು ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿದರೆ, ಅಥವಾ ಹೀಟರ್ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿದರೆ, ಅದು ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ.
ಪರಿಹಾರ: ಮೊದಲು ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ. ಒತ್ತಡವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಮೂಲತಃ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟ್ಯಾಪೆಟ್ ವೈಫಲ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 4S ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟ್ಯಾಪೆಟ್ ಅನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವು ಸಂಪೂರ್ಣವಲ್ಲ, ಇದು ಚಾಲನಾ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು, ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ವಾಹನದ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಇತರ ಹಲವು ಅಂಶಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು 60,000 ರಿಂದ 100,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳ ನಂತರ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ನ ಸವೆತದ ಪ್ರಮಾಣವು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕೇ ಅಥವಾ ಬೇಡವೇ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ನ ದಪ್ಪವು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಅಥವಾ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಸವೆತ ಅಥವಾ ಗೀರುಗಳು ಇದ್ದಾಗ, ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು, ಮಾಲೀಕರು ದೈನಂದಿನ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು, ಬ್ರೇಕ್‌ನ ಅತಿಯಾದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬೇಕು. ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ಖಚಿತವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ವೃತ್ತಿಪರ ಕಾರ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ನಿಮಗೆ ಸು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿch ಉತ್ಪನ್ನಗಳು.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
