ಪ್ರಸರಣ ಎಂದರೇನು ಮತ್ತು ಅದು ಏನು ಮಾಡುತ್ತದೆ?
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಇಂಜಿನ್ ನಂತರದ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಡ್ರೈವ್ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಹರಡುವ ಎಂಜಿನ್ನ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕಾರ್ ವಿವಿಧ ಎಳೆತ ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ವಿವಿಧ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪಡೆಯುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಚಾಲನಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಅನುಕೂಲಕರ ಕೆಲಸದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ.
1, ಕಾರಿನ ಚಾಲನಾ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಪ್ರಸರಣ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ
ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಚಾಲನಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಸುತ್ತಳತೆ, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಅತ್ಯಂತ ಅನುಕೂಲಕರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ.
2, ಎಂಜಿನ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ದಿಕ್ಕು ಬದಲಾಗದೆ ಇರುವ ಷರತ್ತಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಕಾರನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಬಹುದು
ಸರಿಸಿ.
3. ಎಂಜಿನ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಡ್ರೈವ್ ಆಕ್ಸಲ್ಗೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿ ಇದರಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ಮಾಡಬಹುದು
ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಕಾರ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ವೇಗ.
(1) ಪ್ರಸರಣದ ಪ್ರಕಾರ:
(1) ಪ್ರಸರಣ ಅನುಪಾತದ ಬದಲಾವಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ:
① ಸ್ಟೆಪ್ಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್: ಗೇರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಹಲವಾರು ಐಚ್ಛಿಕ ಸ್ಥಿರ ಪ್ರಸರಣ ಅನುಪಾತಗಳಿವೆ. ಇದನ್ನು ಎರಡು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು: ಸ್ಥಿರ ಗೇರ್ ಅಕ್ಷದೊಂದಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಗೇರ್ ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ಭಾಗಶಃ ಗೇರ್ (ಪ್ಲಾನೆಟರಿ ಗೇರ್) ಅಕ್ಷದ ತಿರುಗುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಗ್ರಹಗಳ ಗೇರ್ ಪ್ರಸರಣ.
② ನಿರಂತರವಾಗಿ ವೇರಿಯಬಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ (CVT): ಪ್ರಸರಣ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ಸಾಮಾನ್ಯ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್.
③ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್: ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟಾರ್ಕ್ ಪರಿವರ್ತಕ ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಪ್ರಕಾರದ ಹಂತ ಹಂತದ ಪ್ರಸರಣದಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.
(2) ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ರಮದ ಪ್ರಕಾರ
① ಬಲವಂತದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ರಸರಣ: ಶಿಫ್ಟ್ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಶಿಫ್ಟ್ ಮಾಡಲು ನೇರವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಚಾಲಕವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ.
② ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ರಸರಣ: ಪ್ರಸರಣ ಅನುಪಾತದ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ಬದಲಾವಣೆಯು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಚಾಲಕವು ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣವು ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಲೋಡ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್ನ ವೇಗದ ಸಂಕೇತದ ಪ್ರಕಾರ ಪ್ರಚೋದಕವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು.
③ ಅರೆ-ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ರಸರಣ: ಎರಡು ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು, ಒಂದು ಭಾಗಶಃ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಶಿಫ್ಟ್, ಭಾಗಶಃ ಕೈಪಿಡಿ (ಬಲವಂತ) ಶಿಫ್ಟ್; ಇತರವು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಗುಂಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿದಾಗ ಅಥವಾ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದಾಗ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ ಮೂಲಕ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು.
ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ (MT)
ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ (MT), ಇದನ್ನು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಅಂದರೆ, ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ಗೇರ್ ಮೆಶ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು, ಪ್ರಸರಣ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು, ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಸಲು ನೀವು ಕೈಯನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು. ವೇಗ ಬದಲಾವಣೆ.
ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಐದು ಗೇರ್‌ಗಳಲ್ಲಿವೆ, ಆದರೆ ನಾಲ್ಕು ಮತ್ತು ಆರು ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು.
ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಜರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಬರುತ್ತವೆ.
ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣವು ಶಿಫ್ಟ್ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಸಲು ಕ್ಲಚ್ ಮೇಲೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಬೇಕು.
ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ (MT) ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಸರಣ ದಕ್ಷತೆಯ ಅನುಪಾತದ ಅನುಕೂಲಗಳು, ಸಿದ್ಧಾಂತದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ&MAUXS ಸ್ವಯಂ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
