MG 350 ಫ್ರಂಟ್ ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಾಗಿ ಸೈಕ್ ಮೋಟಾರ್ ಅದ್ಭುತ ಮಾರಾಟಗಳು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗೊಳಿಸಿದ ಚಿತ್ರ

MG 350 ಫ್ರಂಟ್ ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಾಗಿ Saic ಮೋಟಾರ್ ಅದ್ಭುತ ಮಾರಾಟ

ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ವಿವರಣೆ:

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್: SAIC MG 350

ಉತ್ಪನ್ನಗಳು OEM ಸಂಖ್ಯೆ: 10141489

ಸ್ಥಳದ ಸಂಸ್ಥೆ: ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದೆ

ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್: CSSOT / RMOEM / ORG / ನಕಲು

ಪ್ರಮುಖ ಸಮಯ: ಸ್ಟಾಕ್, 20 PCS ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಒಂದು ತಿಂಗಳು

ಪಾವತಿ: ಟಿಟಿ ಠೇವಣಿ

ಕಂಪನಿ ಬ್ರಾಂಡ್: CSSOT

ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: ಚಾಸಿಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ನಮಗೆ ಇಮೇಲ್ ಕಳುಹಿಸಿ

ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರ

ಉತ್ಪನ್ನ ಟ್ಯಾಗ್‌ಗಳು

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮಾಹಿತಿ

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಹೆಸರು	ಮುಂಭಾಗದ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಟಾಪ್ ರಬ್ಬರ್
ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್	SAIC MG 350
ಉತ್ಪನ್ನಗಳು OEM NO	10141489
ಆರ್ಗ್ ಆಫ್ ಪ್ಲೇಸ್	ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದೆ
ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್	CSSOT / RMOEM / ORG / ನಕಲು
ಪ್ರಮುಖ ಸಮಯ	ಸ್ಟಾಕ್, 20 PCS ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಒಂದು ತಿಂಗಳು
ಪಾವತಿ	ಟಿಟಿ ಠೇವಣಿ
ಕಂಪನಿ ಬ್ರಾಂಡ್	CSSOT
ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ	ಚಾಸಿಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ಉತ್ಪನ್ನ ಜ್ಞಾನ

ವೈಪರ್ ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ?

ವೈಪರ್‌ನ ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲವು ಮೋಟಾರ್‌ನಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ, ಇದು ಇಡೀ ವೈಪರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಕೋರ್ ಆಗಿದೆ. ವೈಪರ್ ಮೋಟರ್ನ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು. ಇದು DC ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ವೈಪರ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವರ್ಮ್ ಗೇರ್‌ನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವರ್ಮ್ ಗೇರ್ ಮತ್ತು ವರ್ಮ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಕಾರ್ಯವು ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು. ಇದರ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ನಾಲ್ಕು-ಬಾರ್ ಲಿಂಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿರಂತರ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಚಲನೆಯನ್ನು ಎಡ-ಬಲ ಸ್ವಿಂಗ್ ಚಲನೆಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ.

ವೇಗ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ವೈಪರ್ ಮೋಟಾರ್ 3-ಬ್ರಷ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಮರುಕಳಿಸುವ ಸಮಯವನ್ನು ಮರುಕಳಿಸುವ ರಿಲೇ ಮೂಲಕ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೋಟರ್ನ ರಿಟರ್ನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಸಂಪರ್ಕದ ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಕಾರ್ಯ ಮತ್ತು ರಿಲೇನ ಪ್ರತಿರೋಧ ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಧಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವೈಪರ್ ಸ್ವೀಪ್ ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವೈಪರ್‌ನ ಬ್ಲೇಡ್ ರಬ್ಬರ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಗಾಜಿನ ಮೇಲಿನ ಮಳೆ ಮತ್ತು ಕೊಳೆಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಬ್ಲೇಡ್ ರಬ್ಬರ್ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಮೂಲಕ ಗಾಜಿನ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಅದರ ತುಟಿ ಗಾಜಿನ ಕೋನಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಬೇಕು.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಸ್ವಿಚ್ನ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ನಲ್ಲಿ ವೈಪರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ನಾಬ್ ಇದೆ, ಇದು ಮೂರು ಗೇರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಕಡಿಮೆ ವೇಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಂತರ. ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಾಷರ್‌ನ ಕೀ ಸ್ವಿಚ್ ಇದೆ. ಸ್ವಿಚ್ ಒತ್ತಿದಾಗ, ವೈಪರ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿಂಡ್ ಷೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ತೊಳೆಯಲು ತೊಳೆಯುವ ನೀರನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಕ್ರಬ್ಬರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಇದು ನೀರಿನ ಸಂಗ್ರಹ ಟ್ಯಾಂಕ್, ನೀರಿನ ಪಂಪ್, ನೀರಿನ ವಿತರಣಾ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಸ್ಪ್ರೇ ನಳಿಕೆಯಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.

ನೀರಿನ ಸಂಗ್ರಹ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 1.5L ~ 2L ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಆಗಿದೆ. ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಮೈಕ್ರೋ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸೆಂಟ್ರಿಫ್ಯೂಗಲ್ ಪಂಪ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ನೀರಿನ ಶೇಖರಣಾ ತೊಟ್ಟಿಯ ತೊಳೆಯುವ ನೀರನ್ನು ವಾಟರ್ ಸ್ಪ್ರೇ ನಳಿಕೆಗೆ ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 2 ~ 4 ವಾಟರ್ ಸ್ಪ್ರೇ ನಳಿಕೆಗಳ ಹೊರತೆಗೆಯುವ ಮೂಲಕ ತೊಳೆಯುವ ನೀರನ್ನು ಸಣ್ಣ ಜೆಟ್‌ಗೆ ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್‌ಗೆ ಸಿಂಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ವೈಪರ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿಂಡ್ ಷೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಉತ್ಪನ್ನ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಪ್ರದರ್ಶನ

ಅವನತಿಗೆ ಕಾರಣಗಳು

1. ಮಳೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಚಾಕು ಅಂಚಿನ ಸವೆತ (ಮರಳು, ಮಣ್ಣು, ಧೂಳು ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ವಿಷಯಗಳು);

2. ಮಳೆನೀರು ಮತ್ತು ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ದ್ರಾವಣದಲ್ಲಿ ನೆನೆಸಿದ ಬೆಂಬಲ ಲೇಪನದ ತುಕ್ಕು (ಆಮ್ಲ ಅಥವಾ ಕ್ಷಾರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ);

3. ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ದ್ರಾವಣದಲ್ಲಿ ಮಳೆ ಮತ್ತು ಮುಳುಗುವಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಪಟ್ಟಿಗಳ ತುಕ್ಕು (ಆಮ್ಲ ಅಥವಾ ಕ್ಷಾರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ);

4. ಪ್ಯಾರಾಫಿನ್ ಅಥವಾ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಗ್ಯಾಸ್ (ತೈಲ); (ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಮಾಲಿನ್ಯ)

5. ಶೀತ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ (ಹಿಮ, ಮಂಜುಗಡ್ಡೆ); (ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮಾಡಿ)

6. ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ (ವಿಂಡ್ ಷೀಲ್ಡ್, ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕು), ರಬ್ಬರ್ ಕ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಗಟ್ಟಿಯಾಗುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ;

7. ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಪಟ್ಟಿ ಹಾನಿ (UV, ಓಝೋನ್);

8. ರಾಕರ್ ತೋಳಿನ ಒತ್ತಡವು ರಬ್ಬರ್ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿರಿಸುತ್ತದೆ;

9. ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕು, ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶದಲ್ಲಿನ UV ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರಮ್‌ನ ನೇರಳಾತೀತ ಕಿರಣವು ಬಣ್ಣ, ಹೊಳಪು / ಶಕ್ತಿ ಕಡಿತ, ಬಿರುಕು, ಸಿಪ್ಪೆಸುಲಿಯುವಿಕೆ, ಪುಡಿಮಾಡುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲ ಲೇಪನಕ್ಕೆ ಉತ್ಕರ್ಷಣವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.

10. ಲೆಕ್ಕವಿಲ್ಲದಷ್ಟು ಬಾರಿ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಸೈಕಲ್ ಕೆಲಸ, ರಬ್ಬರ್ ಪಟ್ಟಿಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಆಯಾಸ.

ಸರಿಯಾದ ಬಳಕೆ

ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳ (ವೈಪರ್, ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್ ಮತ್ತು ವೈಪರ್) ಅಸಮರ್ಪಕ ಬಳಕೆಯು ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳ ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಅಶುಚಿಯಾದ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ವೈಪರ್ ಆಗಿರಲಿ, ಸಮಂಜಸವಾದ ಬಳಕೆ ಹೀಗಿರಬೇಕು:

1. ಮಳೆ ಇರುವಾಗ ಇದನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು. ಮುಂಭಾಗದ ವಿಂಡ್ ಶೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಮಳೆನೀರನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಳೆಯಿಲ್ಲದೆ ನೀವು ಅದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ನೀವು ನೀರಿಲ್ಲದೆ ಒಣಗಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ನೀರಿನ ಕೊರತೆಯಿಂದ ಘರ್ಷಣೆ ನಿರೋಧಕತೆಯ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದಾಗಿ, ರಬ್ಬರ್ ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್ ಮತ್ತು ವೈಪರ್ ಮೋಟರ್ ಹಾಳಾಗುತ್ತದೆ! ಮಳೆ ಬಂದರೂ ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಆಗುವಷ್ಟು ಮಳೆ ಬರದಿದ್ದರೆ ಒರೆಸಬಾರದು. ಗಾಜಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಮಳೆಯಾಗುವವರೆಗೆ ಕಾಯಲು ಮರೆಯದಿರಿ. ಇಲ್ಲಿ "ಸಾಕಷ್ಟು" ದೃಷ್ಟಿಯ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

2. ವಿಂಡ್ ಷೀಲ್ಡ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಧೂಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ನೀವು ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ಬಯಸಿದರೆ, ನೀವು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗಾಜಿನ ನೀರನ್ನು ಸಿಂಪಡಿಸಬೇಕು! ನೀರಿಲ್ಲದೆ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಒಣಗಿಸಬೇಡಿ. ಪಾರಿವಾಳದಂತಹ ಪಕ್ಷಿಗಳ ಒಣಗಿದ ಮಲದಂತಹ ಘನ ವಸ್ತುಗಳ ವಿಂಡ್ ಶೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಇದ್ದರೆ, ನೀವು ನೇರವಾಗಿ ವೈಪರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಾರದು! ದಯವಿಟ್ಟು ಮೊದಲು ಹಕ್ಕಿ ಹಿಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ. ಈ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ವಸ್ತುಗಳು (ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲಿನ ಇತರ ದೊಡ್ಡ ಕಣಗಳಂತಹವು) ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಗಾಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅಶುದ್ಧ ಮಳೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

3. ಕೆಲವು ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳ ಅಕಾಲಿಕ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಅನುಚಿತ ಕಾರ್ ವಾಷಿಂಗ್‌ಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಕಾರ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ಹೊರಡುವ ಮೊದಲು ಗಾಜಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ತೆಳುವಾದ ಎಣ್ಣೆಯುಕ್ತ ಚಿತ್ರವಿದೆ. ಕಾರನ್ನು ತೊಳೆಯುವಾಗ, ಮುಂಭಾಗದ ವಿಂಡ್ ಷೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಲಘುವಾಗಿ ಒರೆಸುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ತೈಲ ಫಿಲ್ಮ್ ಅನ್ನು ತೊಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಮಳೆಯ ಇಳಿಮುಖಕ್ಕೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಗಾಜಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಮಳೆಯು ಸುಲಭವಾಗಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಇದು ರಬ್ಬರ್ ಹಾಳೆ ಮತ್ತು ಗಾಜಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಶ್ಚಲತೆಯಿಂದಾಗಿ ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್‌ನ ತತ್‌ಕ್ಷಣದ ವಿರಾಮಕ್ಕೂ ಇದು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್ ಚಲಿಸದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿದರೆ, ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಸುಡುವುದು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ.

4. ನೀವು ನಿಧಾನಗತಿಯ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದಾದರೆ, ನಿಮಗೆ ವೇಗದ ಗೇರ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ವೈಪರ್ ಬಳಸುವಾಗ, ವೇಗದ ಮತ್ತು ನಿಧಾನಗತಿಯ ಗೇರ್‌ಗಳಿವೆ. ನೀವು ವೇಗವಾಗಿ ಕೆರೆದುಕೊಂಡರೆ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಘರ್ಷಣೆಯ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್‌ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್ಗಳನ್ನು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಚಾಲಕನ ಸೀಟಿನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ವೈಪರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಳಕೆಯ ದರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಾರಿ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ, ದೊಡ್ಡ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಘರ್ಷಣೆ ನಷ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಚಾಲಕನ ದೃಷ್ಟಿ ರೇಖೆಯು ಸಹ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ವೈಪರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಸನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾದ ವೈಪರ್ನ ಬದಲಿ ಸಮಯವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ.

5. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್ ಅನ್ನು ಭೌತಿಕವಾಗಿ ಹಾನಿ ಮಾಡದಂತೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ. ಕಾರ್ ವಾಷಿಂಗ್ ಮತ್ತು ದೈನಂದಿನ ಧೂಳು ತೆಗೆಯುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತಬೇಕಾದಾಗ, ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್ನ ಹಿಮ್ಮಡಿ ಬೆನ್ನುಮೂಳೆಯನ್ನು ಸರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಇರಿಸಿದಾಗ ಅದನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಿ. ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್ ಅನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಸ್ನ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಬೇಡಿ.

6. ಮೇಲಿನವುಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್ನ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ. ಇದು ಮರಳು ಮತ್ತು ಧೂಳಿನಿಂದ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದರೆ, ಅದು ಗಾಜನ್ನು ಸ್ಕ್ರಾಚ್ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ತನ್ನದೇ ಆದ ಗಾಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ, ಹಿಮ, ಧೂಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳದಿರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಹಿಮವು ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್‌ನ ವಯಸ್ಸನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಧೂಳು ಕೆಟ್ಟ ಒರೆಸುವ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಮ ಬೀಳುತ್ತದೆ. ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಗಾಜಿನ ಮೇಲೆ ಹಿಮವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಡಿ.

ಉತ್ಪನ್ನ ಪ್ರದರ್ಶನ

ಹೇಗೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು

ಮೊದಲು, ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಯಾವ ರೀತಿಯ ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಿರಿ. ಮೇಲೆ ಸೂಚಿಸಲಾದ ವೈಪರ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ನೋಡಲು ನೀವು ಜೊತೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕೈಪಿಡಿಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್ ಅನ್ನು ಲೋಹದ ಬೆಂಬಲ ರಾಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಲೇಡ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವುದು ಅಪರೂಪ. ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಅಂಗಡಿಯ ಗುಮಾಸ್ತರನ್ನು ಕೇಳಿ. ಈಗ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಮೂಳೆಗಳಿಲ್ಲದ ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್ ಕೂಡ ಇದೆ. ಲೋಹದ ಬೆಂಬಲ ರಾಡ್ ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಲೋಹದ ಹಾಳೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೂಳೆಗಳಿಲ್ಲದ ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್ ಹೆಚ್ಚು ಸಮವಾಗಿ ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆ.

ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಬೆಂಬಲ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ವೈಪರ್ ರಾಕರ್ ಆರ್ಮ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಗಮನ ಕೊಡಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಕೆಲವು ಬೆಂಬಲ ತೋಳುಗಳನ್ನು ಸ್ಕ್ರೂಗಳೊಂದಿಗೆ ರಾಕರ್ ಆರ್ಮ್ಗೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಖರೀದಿಸುವಾಗ ಗಮನ ಕೊಡಲು ಮರೆಯದಿರಿ.

ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ವೈಪರ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿದ ರಬ್ಬರ್ ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್ ಅನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಬೆರಳುಗಳಿಂದ ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿ ಅದು ಹಾನಿಯಾಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ಬ್ಲೇಡ್ ಎಷ್ಟು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ. ಬ್ಲೇಡ್ ಹಳೆಯದಾಗಿದ್ದರೆ, ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಮತ್ತು ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟರೆ, ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್ ಅನರ್ಹವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ನಾಲ್ಕನೆಯದಾಗಿ, ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವೈಪರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ವಿವಿಧ ವೇಗದ ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ ವಿವಿಧ ವೇಗಗಳಲ್ಲಿ ವೈಪರ್ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವೇಗವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮಧ್ಯಂತರ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಚಲಿಸುವಾಗ ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವೇಗವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಗಮನ ಕೊಡಿ.

ಐದನೆಯದಾಗಿ, ಒರೆಸುವ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಒರೆಸುವ ಬೆಂಬಲ ರಾಡ್ ಅಸಮಾನವಾಗಿ ಸ್ವಿಂಗ್ ಆಗುತ್ತದೆಯೇ ಅಥವಾ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಳಗಿನ ಮೂರು ಷರತ್ತುಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್ ಅನರ್ಹವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸ್ವಿಂಗ್ ನಯವಾದ ಅಲ್ಲ, ಮತ್ತು ವೈಪರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೆಗೆಯುವುದಿಲ್ಲ. ರಬ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಗಾಜಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಸಂಪರ್ಕ ಮೇಲ್ಮೈ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದು ಶೇಷವನ್ನು ಒರೆಸುವಲ್ಲಿ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಒರೆಸಿದ ನಂತರ, ಗಾಜಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ನೀರಿನ ಫಿಲ್ಮ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಾಜಿನ ಮೇಲೆ ಸಣ್ಣ ಪಟ್ಟೆಗಳು, ಮಂಜು ಮತ್ತು ರೇಖೀಯ ಅವಶೇಷಗಳು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತವೆ.

ಆರನೆಯದಾಗಿ, ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮೋಟಾರ್ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೇ ಎಂದು ಗಮನ ಕೊಡಿ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ವೈಪರ್ ಮೋಟಾರ್ buzzes ಮತ್ತು ತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ವೈಪರ್ನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಸರಣ ಭಾಗವು ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದಿದೆ ಅಥವಾ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮೋಟಾರ್ ಸುಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ವೈಪರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಆಫ್ ಮಾಡಿ.

ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಾಪನೆ

ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸುರಕ್ಷತಾ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಇದು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮಳೆ, ಹಿಮ ಮತ್ತು ಕೊಳಕು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ; ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ (ಶೂನ್ಯಕ್ಕಿಂತ 80 ° C) ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ (ಶೂನ್ಯಕ್ಕಿಂತ 30 ° C) ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ; ಇದು ಆಮ್ಲ, ಕ್ಷಾರ, ಉಪ್ಪು ಮತ್ತು ಇತರ ಹಾನಿಕಾರಕ ಪದಾರ್ಥಗಳ ಸವೆತವನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್‌ನ ಹೊರ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿಡಲು ಮತ್ತು ಮಳೆ ಮತ್ತು ಹಿಮಭರಿತ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟ ದೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಇದು ಒಂದು ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಇದು ಪ್ರಮುಖ ಗ್ಯಾರಂಟಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳ ಅನಿವಾರ್ಯ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್ನ ಕಾರ್ಯವು ಗಾಜಿನ ಮೇಲೆ ಮಳೆನೀರನ್ನು ಕೆರೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಗಾಜಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಮಳೆನೀರನ್ನು ಏಕರೂಪದ ನೀರಿನ ಫಿಲ್ಮ್ ಪದರವನ್ನು ರೂಪಿಸಲು, ವಕ್ರೀಭವನ, ಬಾಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ವಿರೂಪವಿಲ್ಲದೆಯೇ ಬೆಳಕು ಸರಾಗವಾಗಿ ಹಾದುಹೋಗಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುವುದು ಮತ್ತು ಚಾಲಕನ ಸ್ಪಷ್ಟ ದೃಶ್ಯ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು ಇದರ ನಿಜವಾದ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳು ಉಪಭೋಗ್ಯ ವಸ್ತುಗಳು. ಅವುಗಳನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 6 ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ವರ್ಷಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ! ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವಾಗ, ನೀವು ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಆಯ್ಕೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು ಎಂದು ಕಿಕಿ ನೆನಪಿಸುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಔಪಚಾರಿಕ ಆಟೋ ಭಾಗಗಳ ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಆನ್‌ಲೈನ್ ಸ್ವಯಂ ಸರಬರಾಜು ಮಾಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ. ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಹಂತಗಳಿವೆ:

A. ವೈಪರ್ ಆರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ;

B. ಗಾಜಿನ ಮೇಲೆ ಸ್ವಿಂಗ್ ತೋಳನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಉರುಳಿಸಲು ಫೋಮ್ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಡ್ಬೋರ್ಡ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ. (ನೆನಪಿಡಿ: ಒರೆಸುವ ತೋಳಿನಿಂದ ಗಾಜು ಒಡೆಯದಂತೆ ಅಥವಾ ಗೀಚದಂತೆ ತಡೆಯಿರಿ!)

C. ವಾಹನದ ಮೇಲೆ ರಾಕರ್ ತೋಳಿನ ಪ್ರಕಾರ, ಭಾಗಗಳ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ನಿಂದ ಸೂಕ್ತವಾದ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ. ನಿಮ್ಮ ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ "ಕ್ಲಿಕ್" ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಕೇಳಲು ಮರೆಯದಿರಿ;

ಡಿ. ಪ್ಯಾಕೇಜಿನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸಲಾದ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸೂಚನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ವೈಪರ್ ರಾಕರ್ ಆರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ದೃಢವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ;

E. ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಅನುಮತಿಸಿದರೆ, ಮೇಣ, ಎಣ್ಣೆ, ಧೂಳು ಮತ್ತು ಇತರ ವಿದೇಶಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್ ಅನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಗಾಜಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ;

F. ಬೆಳ್ಳಿಯ ಪುಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಲೇಪಿತ ರಬ್ಬರ್ ಚಾಕು ಅಂಚಿನ ಸರಣಿಗಾಗಿ, ಔಪಚಾರಿಕ ಒರೆಸುವ ಮೊದಲು 10 ~ 20 ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಬ್ರಷ್ ಅನ್ನು ಒಣಗಿಸಿ, ತದನಂತರ ಒರೆಸಲು ನೀರನ್ನು ಸಿಂಪಡಿಸಿ;

G. ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್ನ ರಬ್ಬರ್ ಬ್ಲೇಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ದಯವಿಟ್ಟು ಸ್ವಚ್ಛವಾದ ಬಟ್ಟೆಯನ್ನು ಬಳಸಿ.

ಬದಲಿ ತೀರ್ಪು ವಿಧಾನ

ಮೇಲಿನವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ವೈಪರ್ನ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವಾಗಿದೆ. ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್ ಕೆಳಗಿನ ರೋಗಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಾಗ, ಅದನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು:

1. ಕಣ್ಣುಗಳಿಂದ ಗುರುತಿಸಬಹುದಾದ ಹಾನಿಗಳು: ಬಿರುಕುಗಳು, ಬಿರುಕುಗಳು, ವಯಸ್ಸಾದ, ತುಕ್ಕು, ವಿರೂಪ, ಲಗತ್ತುಗಳು, ಬಣ್ಣ, ಇತ್ಯಾದಿ. ಸಮಯಕ್ಕೆ ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

2. ಕಿವಿಗಳಿಂದ ಗುರುತಿಸಬಹುದಾದ ಹಾನಿ: ಅಸ್ಥಿಪಂಜರದಿಂದ ರಬ್ಬರ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಬಿದ್ದಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ಮುಂಭಾಗದ ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆಯುತ್ತದೆ, ಜಿಗಿತ ಮತ್ತು ಅಲುಗಾಡುವಿಕೆಯಂತಹ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಮಯಕ್ಕೆ ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

3. ಒರೆಸುವ ಪರಿಣಾಮದ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಣಯಿಸಿ: ನೀವು ವೈಪರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ಪ್ರತಿ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ ನಂತರ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಮಧ್ಯದ ಗಾಜಿನಲ್ಲಿ ಗೀರುಗಳು ಉಳಿದಿದ್ದರೆ, ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆಧುನಿಕ ವೈಪರ್ಗಳು ಎರಡು ಯಾಂತ್ರಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತವೆ

1. ವೈಪರ್ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ರಿಡಕ್ಷನ್ ವರ್ಮ್ ಗೇರ್‌ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ.

2. ಮೋಟಾರ್ ಸಂಪರ್ಕ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯ ಮೂಲಕ ವೈಪರ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್ ಅನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಲು ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಸಣ್ಣ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಔಟ್‌ಪುಟ್‌ನಲ್ಲಿ ವರ್ಮ್ ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರು.