ಪಿಸ್ಟನ್ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಗುಂಪಿನ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್
ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ನೀರಿನಲ್ಲಿ ನಿಂತಿದ್ದರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಅನ್ನು ಬಲವಂತವಾಗಿ ಚಲಾಯಿಸಬೇಡಿ, ಏಕೆಂದರೆ ನೀರು ಎಂಜಿನ್ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ನೀರು ನೇರವಾಗಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಮೃದುವಾದ ನೀರಿನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಅನಿಲವನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನೀರನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಎಂಜಿನ್ ನೀರಿನಲ್ಲಿರುವಾಗ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲು ತಳ್ಳಿದಾಗ, ನೀರನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ನೀರಿನ ಪ್ರತಿರೋಧಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದ ನಂತರ, ಅದು ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಮುರಿಯುತ್ತದೆ.
1. ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಲು ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು
① ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಬಾಹ್ಯ ಧೂಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು, ಪ್ರತಿ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿದ ಭಾಗದ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಗಮನಿಸಿ ಮತ್ತು ನೆನಪಿಡಿ.
② ಪಿಸ್ಟನ್ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯುವ ಮೊದಲು, ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಕಾರ್ಬನ್ ಹೆಜ್ಜೆಯನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಬೇಕು.
③ ಪಿಸ್ಟನ್ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಗುಂಪನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಾಗ, ಮರದ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಹೊರಗೆ ತಳ್ಳಬಹುದು. ಪಿಸ್ಟನ್ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಗುಂಪನ್ನು ಹೊರತೆಗೆದ ನಂತರ, ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಕವರ್, ಟೈಲ್ ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಬೇಕು.
④ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್ ತೆಗೆಯುವಾಗ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್ ಪುಲ್ಲರ್ ಅಥವಾ ಮರದ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು. ಲೋಹದ ರಾಡ್‌ನಿಂದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಹೊಡೆಯಬೇಡಿ.
⑤ ತೆಗೆದ ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರವನ್ನು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಇಡಬೇಕು. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪೇಪರ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಇಡಬೇಕು.
⑥ ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಪುಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಎಳೆಯುವ ಯಂತ್ರದ ಎರಡು ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಬಲವಾಗಿ ಸುತ್ತಿಗೆ ಮಾಡಲು ಕೈ ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವಾಗ, ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಸಡಿಲವಾಗಿ ಬೀಳುವ ಗಾಯವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು, ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಫ್ಲೈವೀಲ್ ನಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಆತುರಪಡಬೇಡಿ.
2. ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು
① ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಮೊದಲು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು, ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು. ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
② ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ವೋರ್ಟೆಕ್ಸ್ ಚೇಂಬರ್‌ನ ಪಿಟ್ ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್‌ನ ಸಣ್ಣ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆಯ ರಂಧ್ರವು ಒಂದೇ ಬದಿಯಲ್ಲಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದು ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿರಬೇಕು.
③ ಹೊಸ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ನೀರಿನ ಪ್ರತಿರೋಧ ಉಂಗುರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೊದಲು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ರಂಧ್ರಕ್ಕೆ ಹಾಕಬೇಕು, ಪ್ರೋಟ್ರೇಟಿಂಗ್ ದೇಹದ ಎತ್ತರವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದ ನಂತರ ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು. ಸವೆತವು ದೊಡ್ಡದಾಗದಿದ್ದರೆ S195 ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್ ಅನ್ನು 90° ತಿರುಗಿಸಬಹುದು. S195 ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
④ ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಕ್ರಾಚ್ ಮಾಡದಂತೆ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮುರಿಯದಂತೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವಹಿಸಿ. ಕ್ರೋಮ್-ಲೇಪಿತ ಉಂಗುರವನ್ನು ಮೊದಲ ರಿಂಗ್ ಗ್ರೂವ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು. ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಗ್ಯಾಸ್ ರಿಂಗ್‌ಗಳ ಒಳ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ಚಡಿಗಳಿದ್ದರೆ, ಚಡಿಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಮಾಡಬೇಕು; ಹೊರ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ಚಡಿಗಳಿದ್ದರೆ, ಚಡಿಗಳನ್ನು ಕೆಳಮುಖವಾಗಿ ಮಾಡಬೇಕು. ಎಣ್ಣೆ ಉಂಗುರದ ಹೊರ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿರುವ ಚೇಂಫರ್ ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿರಬೇಕು. ನಾಲ್ಕು-ರಿಂಗ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್‌ನ ಎರಡು ಮತ್ತು ಮೂರು ಗ್ಯಾಸ್ ರಿಂಗ್‌ಗಳು ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ ಉಂಗುರಗಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಉಂಗುರದ ಮೇಲೆ "ವಿಭಾಗ" ಅಥವಾ "┬" ಇರುವ ಬದಿಯು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿರಬೇಕು. ಸಂಯೋಜಿತ ಎಣ್ಣೆ ಉಂಗುರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ಲೈನಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದರ ಎರಡು ತುದಿಗಳು ಅತಿಕ್ರಮಿಸಬಾರದು ಮತ್ತು ಬಾಗಬಾರದು ಮತ್ತು ನಂತರ ಕೆಳಗಿನ ಫ್ಲಾಟ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು, ಇದರಿಂದ ಅದು ಲೈನಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಒತ್ತುತ್ತದೆ, ತದನಂತರ ತರಂಗರೂಪದ ಉಂಗುರ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಎರಡು ಫ್ಲಾಟ್ ರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ. ನಾಲ್ಕು-ರಿಂಗ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರಗಳು ಅಥವಾ ಸಂಯೋಜಿತ ಎಣ್ಣೆ ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ಎಣ್ಣೆ ಉಂಗುರವನ್ನು ಮೊದಲ ಎಣ್ಣೆ ಉಂಗುರದ ಗ್ರೂವ್‌ಗೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡಬೇಕು. ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಪಿಸ್ಟನ್ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯನ್ನು ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್‌ನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ತಾಜಾ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ಲೇಪಿಸಬೇಕು. ಲೋಡ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್‌ನ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯು ಪರಸ್ಪರ 120° ಅಂತರದಲ್ಲಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಎಡ್ಡಿ ಕರೆಂಟ್ ಪಿಟ್ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಿನ್ ರಂಧ್ರವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬೇಕು, ಪಕ್ಕದ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬೇಕು. ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್‌ಗೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದಾಗ ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು (ಕಬ್ಬಿಣದ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳು) ಬಳಸಬೇಕು.
ಬಳಕೆಯ ನಂತರ, ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಮುಖ್ಯ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಟೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಟೈಲ್ ಟೈಲ್ ಸೀಟಿಗೆ ಒತ್ತಿದ ನಂತರ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಟೈಲ್ ಸೀಟ್ ಪ್ಲೇನ್‌ಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿರಬೇಕು.
6. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ನ ರೋಲ್ ಅಂಚು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಬದಿಗೆ ಮುಖ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ದೇಹದ ರಂಧ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಬೇಕು. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ನಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವಾಗ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಟಾರ್ಕ್ ಪ್ರಕಾರ ಕರ್ಣೀಯ ಅಡ್ಡ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಸಮವಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬೇಕು. ತುಂಬಾ ಸಡಿಲವಾದರೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಸುಡುವುದು ಸುಲಭ; ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾದರೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬೋಲ್ಟ್ ಅಥವಾ ಸ್ಕ್ರೂ ಹೋಲ್ ಸ್ಲಿಪ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ ಮತ್ತು 20 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ನಟ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ.
ಝುವೋ ಮೆಂಗ್ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ MG&MAUXS ಆಟೋ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ.
